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ツインネットは、列車にある2つのベッドを備えた寝台コンパートメントです。 [1] 「ツインネット」という用語は、オーストラリア[2]とニュージーランド で一般的に使用されています（北米で生まれ、より広く普及している「ルームネット」とは異なります）。したがって、ここで説明する2段ベッドコンパートメントは、オーストラリアまたはニュージーランドの列車にあるものです。
各ツインネット コンパートメントの幅は、通常、そのツインネットが収容されている寝台車の幅とほぼ同じで、車両の片側には廊下 (残りの幅を占める) が通っています。寝台車のツインネットの数は若干異なりますが、通常は 8、9、または 10 個です。
ツインネットの 2 つのベッドは、2 段ベッドの配置で上下に重ねられており、使用しないときは両方ともコンパートメントの前壁または後壁に折りたたまれ、2 つの座席はベッドと同じ場所に折りたたまれます。したがって、ベッドは列車の側面に対して垂直であり、ルームネットのベッドは列車の側面に対して平行です。
| 外観イメージ | |
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 1962 年頃のオーストラリアの列車内のツインネットの写真 |
ツインネットには、専用のシャワー、トイレ、洗面台、鏡、冷水器、ワードローブ、大きな窓が付いていることが多い。[3]ツインネットは、ルーメットと同じくらいの大きさで、2つの寝台が上下に並んでおり、コンパートメントの床面積のほとんどを占め、向かい合った2つの座席の代わりとなっている。この場合、寝台車の全体的なフロアプランはルーメットに似ており、先に説明したツインネットとは異なり、1等車でのみ見られることが多い。このはるかに窮屈な配置は、1泊以上の旅行が必要な超長距離列車のエコノミークラスの 寝台で見られることが多い。これらのツインネットには専用のシャワーやトイレはなく、乗客は車両の端にある共同のシャワーとトイレを使用する。
参照
参考文献
- ^ 「鉄道記念日」。The Age（鉄道特集）。メルボルン、ビクトリア州、オーストラリア。1972年4月17日。12ページ。
- ^ ダンスタン、キース（1990年8月19日）。「Twinette Time Warp On A Slow Trip To Sydney」、ジ・エイジ、2ページ。
- ^ ミラー、ジェフ (1992 年 2 月 29 日)。「オーストラリア奥地の中心を列車で旅する」。トラベル。ザ・ガゼット。モントリオール、ケベック、カナダ。13 ページ。