スコーネジェット

	ヒアツハルスでフィヨルドキャットとして描かれたスコーネジェット
歴史
名前	キャットリンクV（1997-1999）; マッツ・モルス(1999-2005); インキャット049（2005-2006）; マスターキャット（2006-2008）; フィヨルドキャット（2008-2020）; スコーネジェット（2020年現在）;
オペレーター	キャットリンク（1998-1999）; モルス・リニエン（1999-2005）; 休眠中（2005-2006）; マスターフェリー（2006-2008）; フィヨルドライン（2008-2020）; FRS（2020年現在）;
ビルダー	インキャット、タスマニア、オーストラリア
ヤード番号	049
発売	1998年6月14日
母港	デンマーク、ヒルツハルス（2007-2020） ; リマソール、キプロス(2020年現在) ;
識別	IMO番号: 9176060
状態	待機中
一般的な特徴
トン数	5,619 GT
長さ	91.30メートル
ビーム	26.0メートル
下書き	3.70メートル
設置電力	ラストンV20RK 270 × 4 (合計 28800kW)
推進	KaMeWa 112F11ウォータージェット4 基
スピード	41ノット（時速76km、時速47マイル）の実用速度; 最高速度48ノット（時速89km、時速55マイル）;
容量	乗客900人; 240台;

HSC Skane Jetは、 Incat 社が建造した外洋航行可能な双胴船です。世界最速の自動車運搬用客船の 1 つで、Cat-Link Vとして東行きの最速大西洋横断航路記録を樹立しました。1998/1999 年には、当時Scandlines 社が運航していたデンマークのオーフス - カロンボー航路でCat-Link Vとして航行しました。1999 年から 2005 年までは、Mols-linien行きのMads Molsとして航行しました。2005 年から 2006 年までは、トリニダード・トバゴの T&T Ferries 社によってIncat 049に改名されました。2006 年にはMaster Catに改名され、それ以来、ノルウェーのクリスチャンサンとデンマークのハンストホルム(後に Hirtshalsに変更)間の航路で「Master Ferries」社のサービスを受けて運航しています。この会社は2008年1月1日にフィヨルドラインと合併し^[1]、フェリーはフィヨルドキャットに改名されました。

この船は、FRSのザスニッツとイスタッド間のケーニヒスリーニー航路への移転の一環として「スコーネジェット」に改名されました。この航路は2020年9月下旬に運航を開始しました。 ^[2]^[3]

姉妹船

^ Boarding.no 2008-04-08 にWayback Machineでアーカイブ、2007 年 12 月 3 日閲覧、2008 年 11 月 27 日(ノルウェー語)
^ ザスニッツとイスタッド間の新しいフェリー航路の詳細（FRSのウェブサイトより）
^ Betrieb の Neue Schweden-Fähre geht auf Rügen、2020 年 9 月のサービス開始に関するローカルニュースレポート(ドイツ語)
^ “BORNHOLMSLINJENs færger”. BORNHOLMSLINJEN (デンマーク語) 。2021 年2 月 21 日に取得。