サイモン・ミッチェル

サイモン・ミッチェル（1958年生まれ）は、産業医学、高圧医学、麻酔学を専門とするニュージーランドの 医師です。^[1]医学を専攻したミッチェルは、脳塞栓症からの神経保護に関する研究で博士号を取得しました。 ^{[2]ミッチェルは、}医学文献に45を超える研究論文とレビュー論文を発表しています。^[3]ミッチェルは作家であり、熱心なテクニカルダイバーでもあります。彼はまた、ベネットとエリオットの最新版の「ダイビングの生理学と医学」の2つの章を執筆し、ジョン・リップマンとダイビングの教科書「Deeper Into Diving」の共著者であり、マイケル・ベネットとハリソンの「内科原理」のダイビングと高圧医学の章を共著者として執筆しました。^{[4] [5] [6] [7]}

ミッチェルは1988年にオークランド大学で人間生物学の学士号（BHB）を取得し、その後1990年に医学と外科の学士号（MB ChB）を取得しました。2001年には、南太平洋水中医学協会から産業医学のディプロマ（DipOccMed）を取得しました。その後、ミッチェルは²⁰⁰¹年に医学博士号（PhD）を取得し、1995年にはオークランド大学でダイビングと高圧医学のディプロマ（DipDHM）を取得しました。ミッチェルは2003年にオーストラリア・ニュージーランド麻酔科医会（ANZCA）からダイビングと高圧医療の資格を取得し、2008年にオーストラリア・ニュージーランド麻酔科医会（FANZCA）のフェローとなった^。[1]現在はオークランド大学で麻酔科准教授および麻酔科部長を務めている。

ミッチェルは元海中高圧医学会（UHMS）副会長であり、現在は同協会のダイビング委員会の委員長を務めている。^[9]彼は2006年にニューヨーク探検家クラブの会員になった。 ^[10]

ミッチェルはオーストラリアとニュージーランドの二重国籍を持ち、妻シアンとともにニュージーランドのオークランドに在住している。 ^[3]

2010年、ミッチェルは海中生物医学活動の進歩に対する卓越した科学的貢献により、UHMSからアルバート・R・ベンケ賞を受賞した。 ^[11]

2017年8月23日、ミッチェルはニュージーランドのオークランドにあるグラフトンキャンパスで （教授として）就任講義を行った^{[12] 。}

ミッチェルは1972年にダイビングを始めました。^{[3]彼のダイビングは主に}リブリーザー技術を使用して極深度の難破船を探索します。^[3]

ミッチェルは2004年に「シドニープロジェクト」のメンバーであり、SSカンバーランドの正確な身元確認に役立ったU、M、Eの文字を見つけた。^[13] 2007年、ミッチェルとピート・メスリーはポート・ケンブラの身元確認を担当し、船鐘の回収も担当した。^[14]ミッチェルは、モーガン・サクストンの死に関する運輸事故調査委員会の調査に使用するため、視界の悪いワナカ湖からロビンソン22ヘリコプターエンジンの回収を試みた。^{[15] [16]}

AHS セントーは、1943年5月14日にオーストラリアのクイーンズランド沖で日本軍の潜水艦の攻撃を受けて沈没した病院船である。乗船していた医療従事者と民間人乗組員332人のうち、268人が死亡した。第二次世界大戦後、ノースストラドブローク島とモートン島周辺の海域を数回捜索したが、セントーの位置は明らかにならなかった。大陸棚の端に沈んだと考えられていたが、その深さではオーストラリア海軍にはセントーほどの大きさの船を捜索する能力がなく、現在もそうである。 ^[17]

1995年、セントー号の沈没船がモートン島の灯台から9海里（17km）の海域で発見されたことが発表された。これは同船が最後に沈没したとされる位置からかなりの距離である。^{[18] [19]この発見は}A Current Affairで報道され、その中で水深170メートル（560フィート）の沈没船の映像が紹介された。^[18]発見者のドナルド・デニスは、沈没船の正体は海軍、クイーンズランド海洋博物館、オーストラリア戦争記念館によって確認されたと主張した。^[18]海軍による簡単な捜索で、指定された場所に沈没船があることが確認され、オーストラリア水路局によって戦没者墓地として公示され、航海図に追加されていた。^{[17] [18]}

その後8年間、デニス号の残骸の位置について疑問が高まっていった。これは、二等航海士リッポンが計算した沈没地点からも、USSマグフォードが生存者を発見した場所からも遠いためである。^[20]この間、デニスは詐欺罪2件と窃盗罪1件で有罪判決を受けていた。^[20] 2人の沈没船ダイバー、トレバー・ジャクソンとサイモン・ミッチェルは、2002年5月14日にこの場所で4時間の世界記録ダイビングを行い、その間に沈没船を調査して計測を行い、船がセントーリア船としては小さすぎると主張した。^[21]ジャクソンはしばらくセントー号を研究しており、この沈没船は実はもっと小型の船、全長55メートル（180フィート）のMVキョーグル号であると信じていた。キョーグル号はオーストラリア空軍が購入した石灰貨物船で、1951年5月12日の爆撃訓練中に沈没した。 ^{[18] [21]潜水で集められた事実は決定的なものではなかったが、ダイバーたちは}セントー号ではないと断固として主張し、この情報をニュース雑誌「60 Minutes」のプロデューサー、ニック・グリーナウェイに伝えた。^[21]

沈没から60年目に、60 Minutesは、沈没船がセントーリア号ではないことを示す記事を放送した。^[18]クイーンズランド海洋博物館の誰もまだデニスの映像を見ていなかったことが明らかになり、博物館長ロッド・マクロードと海洋史家ジョン・フォーリーにそれを見せたところ、彼らは舵の形が間違っているので沈没船がセントーリア号であるはずがないと述べた。 ^[18]この話と、ほぼ同じ時期に新聞に掲載された他の記事を受けて、海軍は2か月間かけて現場を調査するために3隻の船を派遣した。海軍艦艇のホークスベリー、メルヴィル、ヤラで、沈没船がセントーリア号と誤って特定されたという結論に達した。^[17]官報に修正が加えられ、水路局は海図からそのマークを削除し始めた。^[17]

2008年4月、HMASシドニーの発見を受けて、いくつかの団体がセントーの捜索を呼びかけ始めた。^[22] 2008年末までに、オーストラリア連邦政府とクイーンズランド州政府は合同委員会を結成し、捜索にそれぞれ200万ドルを拠出し、2009年2月までにこのプロジェクトの入札には11件の関心表明があった。^{[23] [24]}

• DAN / ロレックス ダイバー・オブ・ザ・イヤー 2015
• EUROTEK.2014 ディスカバー賞
• UHMS アルバート・R・ベンケ賞

2015年、ミッチェルはニュージーランド・ヘラルド紙の高圧酸素治療装置に関する記事「希望の光：高圧酸素治療室は本物か、それともプラシーボか？ 」に対する反論により、ニュージーランド懐疑論者協会からブラボー賞を受賞した。^[25]

• ジャクソン、トレバー (2007)。『南クイーンズランドの難破船ダイビング』ブリスベン、クイーンズランド州: Lulu。
• リップマン、ジョン、ミッチェル、サイモン (2005)。『Deeper into Diving』（第 2 版）。オーストラリア、ビクトリア州: JL Publications。ISBN 0-9752290-1-X. OCLC  66524750.
• サイモン・ミッチェルの出版物の一部^[盗用]

• ミッチェル、サイモン J (2015) ラジオインタビュー - 「5 分間の事前呼吸: CO2 スクラバーの問題に対する感度の高いテスト、あるいは時間の無駄」 場所: ニューヨーク、Beneath The Sea
• ミッチェル、サイモン J (2011) ビデオ プレゼンテーション - 「減圧モデルの概要」 開催場所: 国際高圧医学会議、南アフリカ
• ミッチェル、サイモン J (2011) ビデオ プレゼンテーション - 「適応外使用の問題と落とし穴」 場所: 国際高圧医学会議、南アフリカ
• ミッチェル、サイモン J (2012) ビデオ プレゼンテーション - 「CCR ダイビングの構造」 場所: リブリーザー フォーラム 3、2012 年 5 月 18 日 (金)
• ミッチェル、サイモン J (2012) ビデオ プレゼンテーション - 「リブリーザー フォーラム 3 の推奨事項と結果」 場所: リブリーザー フォーラム 3、2012 年 5 月 20 日 (日)
• SJ Mitchell、MH Bennett、N. Bird、DJ Doolette、GW Hobbs、E. Kay、RE Moon、TS Neuman、RD Vann、R. Walker、HA Wyatt。(2012)「水中に沈み、反応のない圧縮ガスダイバーの救助に関する推奨事項」。海中および高圧医学。39 : 1099–1108。2013年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。{{cite journal}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)

査読付きジャーナル記事

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• Gorman DF、Sames C、Mitchell SJ。職業上のダイビングにおける日常的な健康診断（招待解説）。ダイビングハイパーバリック医学 39、109-110、2009
• ミッチェル SJ、メリー AF。リグノカイン：神経保護か希望的観測か？J Extracorporeal Technol 41、37–42、2009
• Mitchell SJ、Merry AF、Frampton C、Davies E、Grieve D、Mills BP、Webster CS、Milsom FP、Willcox TW、Gorman DF。心臓手術中のリドカインによる脳保護：追跡調査。Ann Thorac Surg 87、820–825、2009
• ミッチェル SJ、ドゥーレット DJ。右左シャントを持つダイバーの減圧症に対する内耳の選択的脆弱性：組織ガス過飽和の役割。J Appl Physiol 106、298-301、2009
• 安全な手術で命を救う研究グループ。世界中の人々の罹患率と死亡率を減らすための手術安全チェックリスト。N Engl J Med 360、491–499、2009
• ミッチェル SJ. 21 世紀における減圧症の治療: レビュー。ダイビング高圧医学 37、73–75、2007
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• ミッチェル SJ. ダイビングの適性評価。Practice Nurse 2、25-26、1995 ミッチェル SJ、ゴーマン DF2. 溺水寸前。General Practitioner 2、8-9、1994
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• 「海軍による元陸軍病院船 (AHS) Centaur の捜索結果」(プレスリリース)。オーストラリア国防省。2003 年 6 月 29 日。2009年6 月 2 日に閲覧。
• 「セントーロス号沈没 - 追悼」。DVA.gov.au - 記念出版物。オーストラリア政府 - 退役軍人省。2003年。2009年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月2日閲覧。