トレバー・ジャクソン（ダイバー）

トレバー・ジャクソン船長（1965年11月26日生まれ）は、オーストラリアのテクニカルダイバー、難破船研究者、作家、発明家です。2002年に彼は「ケンタウルス・ダイブ」として知られるダイブを企画し、その後、沈没した病院船 AHSケンタウルスの公示位置が疑問視されるようになりました。ジャクソンは「シータイガー」行方不明ダイバー位置特定システムの発明者であり、難破船ダイビングに関する著書も執筆しています。

ケンタウロスダイブ

ジャクソン氏は、オーストラリア政府の当初の調査結果の正確さをしばらく疑っていたが^[1]、ニュージーランドのダイバー、サイモン・ミッチェル博士と15人のバックアップダイバーのチームとともに、現場を調査するために世界記録となるスキューバダイビングを実施した。このダイビングは、ほぼ1年間の計画の後、2002年5月14日にブリスベン近郊で実施された。 ^[2]水深178メートル（584フィート）でのこのダイビングは、当時行われた沈没船への最も深いスキューバダイビングとなり、数年間にわたって世界記録を保持していた。^{[3]ジャクソン氏はカメラを海底まで持っていったが、圧力関連の機器の問題により、使える映像は回収されなかった。決定的な証拠がないにもかかわらず、2人はダイビングで見た沈没船は}セントーリア号としては小さすぎると数年間断固として主張し続けた。ジャクソンは、時事番組「 60 Minutes」で次のように語った。「これは、長さ100メートルのセントー号ほどの大きさの残骸ではありませんでした。もっと小さなものでした」。^[4]彼らは、この残骸は1951年にオーストラリア空軍によって沈められたキョーグルという小型貨物船ではないかと疑った。^[4]^[5]^[6]結局、彼らの主張はメディアとオーストラリア海軍による調査を促した。^{[7]その後、}セントー号は想定されていた場所になかったことが判明した。 ^[8]^[9]^[10] 2009年、クイーンズランド州政府は行方不明の病院船の新たな捜索に資金提供を承認した。^[11]セントー号の本当の沈没場所は、その年の12月に発見された。^[12]

難破船の発見

1998年から2004年の間にジャクソンは、コーラル海で少なくとも19隻の難破船を発見した。^[13]これらの船には、オランダの浚渫船カプタイン・ニールセン、^[14]^[15] USNSドルフィン、^[7]^[16] SSドーバー、^[17] SVミッシーなどがある。ミッシーは19世紀のガラス製品の膨大なコレクションを積んでおり、現在は歴史的難破船として指定されている。これらの難破船のほとんどは、通常のレクリエーション用スキューバダイビングの制限をはるかに超える深さに沈んでいた。2005年、彼は難破船探査への貢献が認められ、OZTekテクニカルダイバーオブザイヤー賞を受賞した。^{[18]ジャクソンによる難破船の正確な位置と深さの研究は、現在}、オーストラリア水路局によってクイーンズランド州の海図の新版に利用されている。^[19]^[20]オーストラリア水路局も「旧」ケンタウルスの位置の周囲から保護区域を削除した。^[21]

2009年1月、ジャクソンはオーストラリア国立海洋博物館による19世紀の歴史的なオーストラリアの難破船HMCSマーメイド[1829]の発見と初期調査潜水に関与した。[ ^22]また、同年3月にはクイーンズランド博物館によるクイーンズランド州サースティサウンド近郊でのSVウェイヴァリー[1889]の発見にも関与した。 ^[23]^[24]^[25]^[26]

著者

ジャクソン船長は、難破船ダイビングに関する2冊の本の著者です。『Wreck Diving in Southern Queensland』と『Diveabout: Wrecks in Northern Queensland』です。^[27]彼は、いくつかのダイビング関連の出版物やウェブサイトで積極的に執筆活動を行っています。

失われたダイバーブイ

2009年、ジャクソンは、特別に設計されたブイを使用して水面で迷ったダイバーの位置を特定するシステムの特許を取得しました。^[28]^[29]このシステムは、米国、ニュージーランド、オーストラリアのダイビングオペレーターによって採用されています。^[30]^{[31]このシステムは、}第二次世界大戦中に米海軍のパイロットが航空母艦の位置を変更するために使用した「意図的なエラー理論」に基づいています。さらに重要なのは、海面で泳いでいないダイバーの漂流特性を正確に再現するようにテストされ、重量が付けられたブイの開発と、時間を測定して測定された船舶操縦の使用です。^[32]^[33]

参考文献

^ 「ケンタウロスの謎」。2009年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月11日閲覧。
^ ダンスタン、マット（記者）ナショナルナインニュース、ブリスベン、クイーンズランド州、2002年5月15日
^ http://www.divetheblue.net/pdf/DiveMed120.pdf ^{[ベア URL PDF ]}
^ ab 「重大な過ち」。リチャード・カールトン（記者）。60 Minutes。ナイン・ネットワーク。2003年5月18日。
^ 「オーストラリア海域で沈没および放棄された船舶」（PDF）。 2007年9月17日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2007年4月17日閲覧。
^ 「Grave Mistake- the sequel」リチャード・カールトン。60 Minutes。ナイン・ネットワーク。2003年6月29日。
^ ab ジャクソン、トレバー (2007)。南クイーンズランドでの難破船ダイビング。ブリスベン、クイーンズランド州。
^ 「海軍による元陸軍病院船（AHS）ケンタウル号の捜索結果」（プレスリリース）。オーストラリア国防省。2003年6月29日。 2009年6月2日閲覧。
^ ウィリス、ルイーズ（2003年6月30日）。「難破船記念碑の間違い」。ザ・ワールド・トゥデイ。オーストラリア放送協会。 2009年8月16日閲覧。
^ Tuck Thompson、Tuck Thompson (2008 年 8 月 16 日)。「残された人々の苦痛を和らげるために Centaur を見つける時が来た」。The Courier-Mail。クイーンズランド州の新聞。2009年8 月 16 日閲覧。
^ Atkinson, Bruce (2009 年 2 月 18 日)。「Centaur 検索に企業が関心を示す」ABC Brisbane。http://www.abc.net.au/news/stories/2009/02/18/2494291.htm?site=brisbane。2009 年 6 月 2 日閲覧。
^ バーベラー、デイビッド（2010年1月9日）。「クルーが集中し、『ケンタウルス号の沈没』を否定」シドニー・モーニング・ヘラルド。
^ ニューズコープ・クエスト・ヘラルド 2005年1月13日 (12jan05RL)
^ トーゼンド、イアン（2001年11月23日）。「ダイビングボートがオランダ船の操舵室を発見」。午後。ABCラジオ時事問題部門。 2009年8月16日閲覧。
^ 「Kaptajn Nielsen Shipwreck」。クイーンズランド海洋考古学協会。 2009年8月16日閲覧。
^ 「アーカイブコピー」。2009年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月31日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
^ 「アーカイブコピー」。2008年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月31日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
^ 「シドニープロジェクトダイブチームウェブサイトへようこそ - ニュース記事を見る」。2007 年 11 月 16 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8 月 28 日閲覧。
^ http://www.hydro.gov.au/n2m/2009/edition_13_742-802_2009.pdf ^{[ベア URL PDF ]}
^ http://www.hydro.gov.au/n2m/2009/edition_14_803-853_2009.pdf ^{[ベア URL PDF ]}
^ 「ケンタウロスを見つける - 再び」。2009年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月14日閲覧。
^ ダイブログマガジン、第247号、2009年2月、マーメイドディスカバリー
^ ダイブログマガジン、第249号、2009年4月、ウェイバリーディスカバリー
^ “Mike_Ball_Dive_Expeditions_Hotnews”. 2009年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月28日閲覧。
^ 「ページが見つかりません」。オーストラリア国立海洋博物館。 {{cite web}}:引用は一般的なタイトルを使用します (ヘルプ)
^ http://www.environment.gov.au/minister/garrett/2009/pubs/mr20090115.pdf ^{[ベア URL PDF ]}
^ 「オーシャンズエンタープライズ - オーストラリアの難破船 - 水中本、ダイビング本」www.oceans.com.au。
^ 失われたダイバーブイ。ダイブログマガジンオーストラレーシア、第243号、2008年10月。
^ 「OZTeK Previews」。2009年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月22日閲覧。
^ 失われたダイバーブイ。アンダーカレントマガジン（米国）、2009年5月。
^ 「ホーム」。DiveNewswire。
^ 「2011 年 4 月 - アーカイブ - Scubadoc の Ten Foot Stop」www.scuba-doc.com。
^ http://pericles.ipaustralia.gov.au/aub/pdf/nps/2009/1112/2009101020A4/2009101020.pdf ^{[リンク切れ‍ ]}

外部リンク

ジャクソン、トレバー。「木登りを学ぶ - パート 1」。Dive-Oz。2009 年 5 月 19 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6 月 2 日閲覧。
ジャクソン、トレバー。「木登りを学ぶ - パート 2」。Dive-Oz。2009 年 5 月 19 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6 月 2 日閲覧。
https://web.archive.org/web/20090911230537/http://www.diveoztek.com.au/speakers.html
http://www.undercurrent.org/UCnow/articles/FindLostDivers200905.shtml
https://web.archive.org/web/20091015051554/http://www.diveoz.com.au/regulatory_articles/author.asp?author=3
https://web.archive.org/web/20091207204101/http://www.trimixdivers.com/Navigate.do?tableName=main&code=articles
http://www.news.com.au/couriermail/story/0,23739,24186666-5017790,00.html

その他のメディア

「トランスクリプト: 重大な過ち」。Ninemsn.com.au - 60 Minutes アーカイブ。2003 年。2006 年 8 月 28 日時点のオリジナルからアーカイブ。2009年6 月 2 日に閲覧。
「セントーロス号沈没 - 追悼」。DVA.gov.au - 記念出版物。オーストラリア政府 - 退役軍人省。2003年。2009年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月2日閲覧。

[1] 「ケンタウロスの謎」。2009年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月11日閲覧。

[2] ダンスタン、マット（記者）ナショナルナインニュース、ブリスベン、クイーンズランド州、2002年5月15日

[3] ttp://www.divetheblue.net/pdf/DiveMed120.pdf ^{[ベア URL PDF ]}

[Richard_Carleton_2003-4] 「重大な過ち」。リチャード・カールトン（記者）。60 Minutes。ナイン・ネットワーク。2003年5月18日。

[5] 「オーストラリア海域で沈没および放棄された船舶」（PDF）。 2007年9月17日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2007年4月17日閲覧。

[6] 「Grave Mistake- the sequel」リチャード・カールトン。60 Minutes。ナイン・ネットワーク。2003年6月29日。

[Jackson,_Trevor_2007-7] ジャクソン、トレバー (2007)。南クイーンズランドでの難破船ダイビング。ブリスベン、クイーンズランド州。

[8] 「海軍による元陸軍病院船（AHS）ケンタウル号の捜索結果」（プレスリリース）。オーストラリア国防省。2003年6月29日。 2009年6月2日閲覧。

[abc2003-9] ウィリス、ルイーズ（2003年6月30日）。「難破船記念碑の間違い」。ザ・ワールド・トゥデイ。オーストラリア放送協会。 2009年8月16日閲覧。

[Courier-Mail2008-10] Tuck Thompson、Tuck Thompson (2008 年 8 月 16 日)。「残された人々の苦痛を和らげるために Centaur を見つける時が来た」。The Courier-Mail。クイーンズランド州の新聞。2009年8 月 16 日閲覧。

[11] Atkinson, Bruce (2009 年 2 月 18 日)。「Centaur 検索に企業が関心を示す」ABC Brisbane。http://www.abc.net.au/news/stories/2009/02/18/2494291.htm?site=brisbane。2009 年 6 月 2 日閲覧。

[12] バーベラー、デイビッド（2010年1月9日）。「クルーが集中し、『ケンタウルス号の沈没』を否定」シドニー・モーニング・ヘラルド。

[13] ニューズコープ・クエスト・ヘラルド 2005年1月13日 (12jan05RL)

[abc2001-14] トーゼンド、イアン（2001年11月23日）。「ダイビングボートがオランダ船の操舵室を発見」。午後。ABCラジオ時事問題部門。 2009年8月16日閲覧。

[maaqNielsen-15] 「Kaptajn Nielsen Shipwreck」。クイーンズランド海洋考古学協会。 2009年8月16日閲覧。

[16] 「アーカイブコピー」。2009年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月31日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)

[17] 「アーカイブコピー」。2008年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月31日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)

[18] 「シドニープロジェクトダイブチームウェブサイトへようこそ - ニュース記事を見る」。2007 年 11 月 16 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8 月 28 日閲覧。

[19] ttp://www.hydro.gov.au/n2m/2009/edition_13_742-802_2009.pdf ^{[ベア URL PDF ]}

[20] ttp://www.hydro.gov.au/n2m/2009/edition_14_803-853_2009.pdf ^{[ベア URL PDF ]}

[21] 「ケンタウロスを見つける - 再び」。2009年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月14日閲覧。

[22] ダイブログマガジン、第247号、2009年2月、マーメイドディスカバリー

[23] ダイブログマガジン、第249号、2009年4月、ウェイバリーディスカバリー

[24] “Mike_Ball_Dive_Expeditions_Hotnews”. 2009年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月28日閲覧。

[25] 「ページが見つかりません」。オーストラリア国立海洋博物館。 {{cite web}}:引用は一般的なタイトルを使用します (ヘルプ)

[26] ttp://www.environment.gov.au/minister/garrett/2009/pubs/mr20090115.pdf ^{[ベア URL PDF ]}

[27] 「オーシャンズエンタープライズ - オーストラリアの難破船 - 水中本、ダイビング本」www.oceans.com.au。

[28] 失われたダイバーブイ。ダイブログマガジンオーストラレーシア、第243号、2008年10月。

[29] 「OZTeK Previews」。2009年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月22日閲覧。

[30] 失われたダイバーブイ。アンダーカレントマガジン（米国）、2009年5月。

[31] 「ホーム」。DiveNewswire。

[32] 「2011 年 4 月 - アーカイブ - Scubadoc の Ten Foot Stop」www.scuba-doc.com。

[33] ttp://pericles.ipaustralia.gov.au/aub/pdf/nps/2009/1112/2009101020A4/2009101020.pdf ^{[リンク切れ‍ ]}