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 2017年のHMASメルヴィル
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| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 同名の人物 | メルヴィル島 |
| 注文済み | 1996年4月2日 |
| ビルダー | NQEA、ケアンズ |
| 横たわった | 1997年5月9日 |
| 発売 | 1998年6月23日 |
| 委託 | 2000年5月27日 |
| 廃止 | 2024年8月8日 |
| 母港 | HMASケアンズ、ケアンズ |
| 識別 | |
| モットー | 「決意を持って」 |
| 栄誉と 賞 | 功労部隊表彰（米国） |
| 状態 | 2024年8月8日に廃止 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ルーウィン級調査船 |
| 変位 | 2,170トン |
| 長さ | 71.2メートル（234フィート） |
| ビーム | 15.2メートル（50フィート） |
| 下書き | 4.3メートル（14フィート） |
| 推進 |
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| スピード | 13ノット（時速24km、時速15マイル） |
| 範囲 | 9ノット（17 km/h; 10 mph）で18,000海里（33,000 km; 21,000 mi） |
| 補体 | 士官10名、船員46名、訓練生最大5名 |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 | 12.7mm機関銃2挺 |
| 搭載航空機 | 永久に乗船していない |
HMASメルヴィル（HS 02/A 246）は、オーストラリア海軍（RAN）が運用するルーウィン級水路測量船の2番艦である。この船は2024年8月8日に退役した。[1]
設計と建設
メルヴィルは満載時の排水量が2,170トンである。[2]全長71.2メートル（234フィート）、全幅15.2メートル（50フィート）、喫水4.3メートル（14フィート）である。[2]主推進装置は4台のGECアルストム6RK 215ディーゼル発電機で構成され、2台のアルストム電動モーターに電力を供給し、それぞれがプロペラシャフトを駆動する。[2]操縦性を高めるためにショッテルのバウスラスターが装備されている。[2]最高速度は13ノット（24 km/h、15 mph）で、航続距離は9ノット（17 km/h、10 mph）で18,000海里（33,000 km、21,000 mi）である。[2]
センサースイートは、STN Atlas 9600 APRA Iバンド航法レーダー、C-Tech CMAS 36/39 船体搭載型ソナー、Atlas Fansweep-20 マルチビーム音響測深機、Atlas Hydrographic Deso シングルビーム音響測深機、およびKlein 2000 曳航型ソナーで構成されています。[2]ソナーと音響測深機により、船舶は最大6,000メートル (20,000フィート) の深さまで海図を作成できます。[3]ファントム級測量船を運ぶためのダビットが3組装備されています。[2]船には、以前は723飛行隊から分離されたAS 350Bスクワレルヘリコプター用にヘリコプターデッキが装備されていますが、長期のホスティング施設はありません。[2]武装は12.7 mm単装機関銃2挺です。[3]乗組員は士官10名、水兵46名、訓練生5名で構成される。[2]ルーウィン級はオーストラリア海軍で初めて複数人乗りのコンセプトを採用した艦艇であり[要出典]、 2隻の艦艇を3人乗りで運用した。[3]
メルヴィルは1996年4月2日にNQEAに発注され、ケアンズにある同社の造船所で建造された。[2] 1997年5月9日に起工し、1998年6月23日に進水した。[3] メルヴィルと姉妹船のルーウィンは2000年5月27日に共同就役式を行った。 [2] メルヴィルは当初「HS 02」のペナント番号を掲げていたが、2004年に「A 246」に変更された。 [3]ダーウィンの北に位置するメルヴィル島にちなんで命名された。
運用履歴
2001年後半、メルヴィルは通常の水路測量任務に加えて国境警備活動の支援活動を開始した。[3] [4] 2002年1月、メルヴィルは白から灰色に塗装し直された。[3] [4]
2003年6月、メルヴィルは南クイーンズランドに派遣され、第二次世界大戦中にモートン島沖で魚雷攻撃を受けたオーストラリアの病院船セントーの沈没場所と思われる場所を調査することとなった。[5]これは、沈没船がセントーである可能性は低く、1995年の発見以来誤って分類されていたという複数のメディアの報道がきっかけであった。[ 5] 1か月前に機雷掃海艇ホークスベリーとヤラが実施した調査を追跡調査した結果、メルヴィルの努力により、沈没船は病院船ではないことが確認された。[5]
2017年3月、メルヴィルは熱帯低気圧デビーの被害を受けた北クイーンズランドに派遣された。その任務は、清掃、地域支援、食料や水などの基本的な物資の提供からなる人道支援活動を支援することだった。[6]
2017年8月、メルヴィルはクイーンズランド州沖約30キロのショールウォーター湾に派遣され、墜落したアメリカ海兵隊の MV-22オスプレイティルトローター機の捜索を支援する任務を負った。オーストラリア海軍の掃海チームも残骸を捜索し、行方不明の乗組員3名と第3海兵遠征軍（III MEF）のアメリカ海兵隊員を捜索し、アメリカ主導の機体回収作戦を支援するために活用された。2018年1月29日、メルヴィルはアメリカ海兵隊より功労部隊表彰を受けた。[7]
2024年8月に退役予定。
引用
- ^ https://www.navy.gov.au/capabilities/ships-boats-and-submarines/hmas-melville [裸のURL ]
- ^ abcdefghijk Saunders (編)、Jane's Fighting Ships 2008–2009、p. 33
- ^ abcdefg Wertheim (編)、The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World、p. 26
- ^ ab Bateman et al., Rothwell & VanderZwaag (eds.) 『原理に基づく海洋ガバナンスに向けて』p. 130
- ^ abc 「海軍による元陸軍病院船（AHS）ケンタウルス号の捜索結果」（プレスリリース）。国防省。2003年6月29日。 2009年6月2日閲覧。
- ^ エリオット・パップ、ラグレス・アンドリュー（2017年4月6日）。「Help at Hand」。海軍ニュース。第60巻第5号。キャンベラ：オーストラリア海軍。pp.12～13。OCLC 223485215 。
- ^ 「オーストラリア人の仲間意識が認められ、米海兵隊が名誉を与える」（プレスリリース）。国防省。2018年1月29日。 2018年1月29日閲覧。
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 9151785に関連するメディアがあります。
- ベイトマン、サム、バーギン、アンソニー、ツァメニ、マーティン、ウールナー、デレク (2006)。「オーストラリアにおける統合海洋法執行およびコンプライアンス」。ドナルド R. ロスウェル、デビッド L. ヴァンダーズワーグ (編)。原則に基づく海洋ガバナンスに向けて: オーストラリアとカナダのアプローチと課題。オックスフォード:ルートレッジ。ISBN 978-0-415-38378-3。
- サンダース、スティーブン編 (2008)。『ジェーンズ・ファイティング・シップス 2008-2009』（第111版）。サリー：ジェーンズ・インフォメーション・サービス。ISBN 9780710628459. OCLC 225431774.
- ワートハイム、エリック編 (2007)。『海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド：艦船、航空機、システム（第 15 版）』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 9781591149552. OCLC 140283156.