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 2010年に曳航中のHMASホークスベリーと姉妹船HMAS ノーマン
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| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 名前 | ホークスベリー |
| 同名の人物 | ホークスベリー川 |
| ビルダー | オーストラリア防衛産業 |
| 発売 | 1998年4月24日 |
| 委託 | 2000年2月12日 |
| 母港 | HMASウォーターヘン |
| モットー | 「奴隷制ではなく平等」 |
| 状態 | 2016年現在準備金あり |
| バッジ |  |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ヒューオン級掃海艇 |
| 変位 | 満載時732トン |
| 長さ | 52.5メートル（172フィート） |
| ビーム | 9.9メートル（32フィート） |
| 下書き | 3メートル（9.8フィート） |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 12ノット（時速22km、14mph）で1,600海里（3,000km、1,800マイル） |
| 持久力 | 19日 |
| 補体 | 士官6名、水兵34名、さらに9名まで |
| センサーと 処理システム |
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| 電子戦 とデコイ |
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| 武装 |
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ホークスベリー川にちなんで名付けられたHMASホークスベリー（M 83）は、オーストラリア海軍（RAN）向けに建造された2番目のヒューオン級 機雷掃海艇です。オーストラリア国防産業（ADI）とインターマリンSpAの共同事業により建造されたホークスベリーは、ADIのニューキャッスル造船所で建造され、2000年に就役しました。
この機雷掃海艇は2000年代を通じて活動し、機雷掃海や訓練演習のほか、病院船セントーの偽の沈没場所を反証するために使用された数隻の船のうちの1隻であり、国境警備任務に何度か交代で投入され、正式な艦隊観閲式に参加した。2016年時点でも就役しておりオーストラリア海軍艦隊の一部とみなされているが、ホークスベリーは人員不足のため2011年以来予備役となっている2隻の機雷掃海艇のうちの1隻である。2018年11月6日現在、[アップデート]この船は売りに出されている。[1]
設計と建設
1993年、国防省は問題のあるベイ級掃海艇に代わる沿岸掃海艇6隻の入札要請を行った。[2]入札は1994年8月にオーストラリア国防産業（ADI）とインターマリンSpAに発注され、両社は改良型のガエタ級掃海艇を提案した。[2] [3]
ホークスベリーは満載排水量732トン、全長52.5メートル（172フィート）、全幅9.9メートル（32フィート）、喫水3メートル（9.8フィート）である。[4]この船の主な推進力はフィンカンティエリ製GMT BL230-BNディーゼルエンジン1基で、可変ピッチプロペラ1基に1,985ブレーキ馬力（1,480kW）を供給し、最高速度14ノット（26km/h、16mph）に達することができる。[5]この船の最大航続距離は12ノット（22km/h、14mph）で1,600海里（3,000km、1,800mi）であり、19日間海上に留まることができる。[4] [5]標準的な船員は6人の士官と34人の水兵で構成され、通常は訓練生または掃海ダイバーである9人の追加人員が宿泊できる。[4]船の主要武装はMSI DS30B 30 mm機関砲で、2丁の0.50口径機関銃が補助として搭載されている。[5]センサースイートには、ケルビンヒューズタイプ1007航法レーダー、GEC-マルコーニタイプ2093M可変深度機雷掃海ソナー、AWADI PRISMレーダー警報および方向探知システム、およびラダメック1400N監視システムが含まれている。[4] 2つのワロップスーパーバリケードデコイランチャーも装備されている。[4]
ホークスベリーは機雷掃海作戦のために、3基の120馬力（89kW）のリヴァ・カルゾーニ方位スラスターを使用して、最高速度6ノット（時速11km、6.9mph）を実現しています。2基は船尾に、3基目は可変深度ソナーの後ろに設置されています。[5]機雷は機雷掃海ソナーで発見され、船の2台のダブルイーグル機雷処理車両、オロペサ機械掃海艇、ミニダイアド磁気影響掃海艇、または曳航式AMASS影響掃海艇（常に搭載されているわけではありません）によって処理できます。[5]機雷が近くで爆発した場合に損傷を防ぐため、船はガラス強化プラスチックで建造され、リブやフレームワークのない単一のモノコックスキンで成形されています。 [5]船は掃海ダイバーと頻繁に作業するため、小さな再圧室が装備されています。[4]
ホークスベリーは、オーストラリア国防産業社によってニューサウスウェールズ州ニューキャッスルで建造され、1998年4月24日に進水し、2000年2月12日にオーストラリア海軍に就役した。 [4] ホークスベリーは、オーストラリア海軍の機雷戦資産の大部分とともに、シドニーのHMASウォーターヘン海軍基地に拠点を置いている。 [4]
運用履歴
2003年5月、ホークスベリーと姉妹艦のヤラ はクイーンズランド州沖で演習を行っていた。[6]この間、2隻は、第二次世界大戦中にモートン島沖で沈没した病院船セントーの沈没場所と思われる場所を調査する任務を負っていた。この場所にある沈没船は病院船ではないかもしれないという複数のメディア報道を受けてのことである。[6]この捜索は、1か月後に水路測量船メルヴィル によって追跡され、沈没船は1995年に発見された際に誤ってセントーと記されていたことが判明した。[ 6]
2008年時点では、ホークスベリーと姉妹艦のHMAS ヒューオンが交代で国境警備活動を支援していた。[7]
2009年3月13日の朝、ホークスベリーはシドニー港で行われた艦隊入場式と観艦式に参加した17隻の軍艦のうちの1隻であった。これは1988年のオーストラリア建国200周年以来最大のオーストラリア海軍艦艇の集まりであった。 [8]掃海艇は艦隊入場には参加しなかったが、観艦式のため港に停泊していた。[要出典]
2011年10月までにホークスベリーと姉妹艦のHMAS ノーマンは予備役となり、オーストラリア国防省は両艦を再び運用可能な状態に戻し、船舶を操縦する人員を訓練するのに5年かかると予測した。[9]
引用
- ^ 「元軍用ヒューオン級MHC艦艇」。オーストラリアン・フロントライン・マシナリー。2018年11月6日。 2018年11月6日閲覧。
- ^ ab 「オーストラリア、新たな機雷戦部隊を計画」。ジェーンズ国際防衛レビュー。26 (6)。ジェーンズ情報グループ。1993年6月1日。
- ^ 「Defence Materiel Organisation – Sea 1555 Project」。オーストラリア政府国防省。2006年6月13日。2006年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年1月16日閲覧。
- ^ abcdefgh サンダース（編）、IHS ジェーンズ・ファイティング・シップス 2012–2013、p. 33
- ^ abcdef Wertheim (ed.)、海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド、p. 23
- ^ abc 「海軍による元陸軍病院船（AHS）ケンタウル号の捜索結果」（プレスリリース）。オーストラリア国防省。2003年6月29日。 2009年6月2日閲覧。
- ^ サンダース、スティーブン編 (2008)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2008-2009 (第111版)。サリー：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。p. 32。ISBN 978-0-7106-2845-9. OCLC 225431774.
- ^ Brooke, Michael (2009年4月2日). 「歴史への進軍」.海軍ニュース. 国防省. pp. 11–14 . 2012年7月4日閲覧。
- ^ スチュワート、キャメロン（2011年10月19日）。「海軍の基金と訓練の削減で我々はテロの危険にさらされる」オーストラリアン。 2011年12月16日閲覧。
参考文献
- サンダース、スティーブン編 (2012)。IHSジェーンズ・ファイティング・シップス 2012-2013。ジェーンズ・ファイティング・シップス。コールズドン: IHS ジェーンズ。ISBN 9780710630087. OCLC 793688752.
- ワートハイム、エリック編 (2007)。海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド: 艦船、航空機、システム (第 15 版)。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 HMAS ホークスベリー (M 83)に関連するメディアがあります。
- 「HMAS ホークスベリー (II)」オーストラリア海軍。 2013年1月1日閲覧。