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鹿児島駅(かごしまえき、かごしまえき)は、日本の鹿児島県鹿児島市にある 旅客鉄道の駅です。JR九州が運行しています。[ 1 ] [ 2 ]
鹿児島駅は九州旅客鉄道の鹿児島本線と日豊本線の名目上の南端駅ですが、実際には両路線とも隣接する鹿児島中央駅を始発・終着駅としています。駅は日豊本線 の始発小倉から462.6km、鹿児島本線の始発門司湖から398.5kmの地点に位置しています。[ 3 ]
鹿児島駅は、高架駅舎と2階にコンコースがある2つの島式ホームと4本の線路から構成されています。現在の駅舎は5代目で、駅入口、改札コンコース、改札内の通路から各ホームまでエレベーターで繋がるバリアフリー設計となっています。駅には有人切符売り場「みどりの窓口」があります。[ 2 ] [ 3 ]
この駅は、鹿児島線の国分（現在の隼人）-鹿児島区間の開通に伴い、1901年6月10日に日本国鉄（JGR）によって開業しました。1913年10月11日には、仙台線が鹿児島から竹（後に西鹿児島経由で鹿児島中央となる）を経て東市木間まで開通しました。この頃、2代目の駅舎が完成しました。鹿児島路面電車は1914年12月20日にこの駅に接続しました。1932年12月6日、駅は久津線から鹿児島本線と日宝本線に移管されました。駅は1945年6月17日の鹿児島空襲で完全に破壊されました。この空襲では、乗客で満員の停車中の列車3本が複数の爆弾の直撃を受け、乗客と職員合わせて420人以上が死亡、650人以上が負傷しました。犠牲者を追悼する記念碑は、かつての5番線ホームに建てられていましたが、2020年の駅舎と駅構内の改修工事に伴い、現在の1番線ホームの端に移設されました。第3世代の駅舎は1950年10月に、第4世代は1976年9月に完成しました。 1987年4月1日にJGRの後継である国鉄（JNR）が民営化されたことにより、駅はJR九州の管理下に入りました。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]現在の駅舎は2020年2月に完成しました。
2020年度、同駅は1日平均1330人の乗客（乗車乗客のみ）に利用され、JR九州の駅の中で115位にランクインした。[ 7 ]
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