セルゲル広場

セルゲル広場は、スウェーデンのストックホルムにある大きな公共広場で、1960年代に建設され、かつて広場の北側に工房があった 18世紀の彫刻家ヨハン・トビアス・セルゲルにちなんで名付けられました。

セルゲル広場は西から東に伸びる軸が主で、3 つの部分に分かれています。

1. くぼんだ歩行者広場には、三角形の床模様（俗称「スラブ」）と、南はストックホルム旧市街、北はクングスガータンにつながる歩行者専用道路、ドロットニングガータンへと続く広い階段がある。広場の三角形の模様は、ストックホルム地下鉄のC30 型車両と改装されたC20 型車両の座席に描かれている。
2. この広場は、ガラスのオベリスクを中心としたロータリーと、3 つの主要道路のコンクリートの路面によって部分的に覆われています。
3. この交通交差点の北側には、5 番目のHötorget ビルの高層ファサードから見下ろされる、かなり小さなオープン スペースがあり、そこからSveavägen大通りが北に伸びています。

広場の南側の敷地には文化センターKulturhusetが占めており、その中にはストックホルム市立劇場もあり、ブルンケベリ広場に面したスウェーデン銀行の本社が隠れています。クララベリ通りは、西にデパートのオーレンス シティやクララ教会を通り過ぎてクララベリ高架橋とクングスホルメンへと続いています。ハムンガタンは東にマルムスキルナズ通りの下を通り、クングストラッドゴーデン、ノルマルムシュトオルグ、ストランドヴェーゲンへと続いています。歩行者広場の東側の地下街、T-セントラーレン地下鉄駅、およびその西側の他の連続した地下道とともに、セルゲル広場は長さ約 1 キロメートルの連続した地下構造の一部を形成しています。

セルゲル広場は、建設以来、歩行者を犠牲にして自動車を優先しているとして、多くの批判を受けてきた^{[誰から？ ] 。一部の人々の間では、1950 年代から 1960 年代にかけて、議論の的となった中心市街地}クララ地区の取り壊しに対する批判の主な標的となっている。とはいえ、この広場は、パリのジョルジュ ポンピドゥー センター前の公共スペースと似ていないわけではないが、それよりも広く、フランスの広場と同様に、友人との待ち合わせ、政治デモ、さまざまなイベント、麻薬の売人のための、ストックホルムで最も人気のあるスペースであり続けている。これには、スウェーデンのスポーツ チームの大きな勝利を祝う噴水も含まれる。

広場の建設は1967年に完了しました。セルゲル広場が建設される前は、ブルンケベリ広場がこの地域で最も重要な公共スペースであり、交通の中心地であり、人々が仕事や娯楽のために出かける場所でした。^[1]

アルベルト・リリエンベルグは1927年に都市計画監督官に任命され、1年後の1928年の基本計画でこの場所に公共広場を建設する最初の提案を行った。提案では、広場の南北軸がスヴェアヴェーゲンと一直線になり、広場を南に延長して水辺まで伸び、西と東から拡張されたハムンガタンとクララベリガタンが合流する広場を思い描いていた。この最初の提案の後、広場は幅と長さを変えながら、この地域で作成されたすべての都市計画に取り上げられている。かなりの数の改訂案が作成されたにもかかわらず、驚くべきことに、建築上の考慮にとらわれたものはほとんどなく、代わりに交通の流れの最適化に焦点が当てられていた。^[1]

ヘルデンが1946年に作成した都市計画では、広場はスヴェアプラッツェン（「スウェーデン広場」）と名付けられ、現在の広場に似たものとして構想されていたが、依然として明確に表現されていない近代主義的コンセプトのままであった。この提案では、広場は木々、ベンチ、池を備えた長方形のオープンスペースを中心にしており、周囲のロータリーの下を地下鉄が伸びてそのスペースに到達していた。1950年代には、交通量が継続的に増加したため、歩行者と車の交通を分離することが望ましくなり、1955年頃に作成されたいくつかの研究では、歩行者用の下層階と、歩行者まで光が届くようにさまざまな開口部を設けることに重点が置かれていた。^[1]

1957 年、最初の公式提案では、現在の広場とほぼ同じような広場が提示されたが、噴水の代わりに背の高い木々が植えられた開口部があり、現在階段がある西側には柱の上に建物が建っているという点が異なっていた。商工会議所はこの構想に批判的で、歩行者が下層階を通行すると商業地として不利になると結論付けたが、この分析は最終的に正しいと証明された。翌年、商工会議所がさまざまな当局と共同で作成した独自の提案では、地上階を歩行者専用とし、車は地下に限定するというものだった。しかし、この反対提案はわずか 2 か月で作成されたため、反対派は簡単にその弱点を突き止めることができた (主に、当時建設中だった地下鉄用の十分なスペースを確保していないこと)。しかし、ヘルデンの提案は市にも受け入れられず、ヘルデンは他の厳選された専門家とともに、より良い解決策を見つけるためにコベントリーやロンドンを含むヨーロッパ各地を視察した。シュトゥットガルトでは、下層階に歩行者を通すにはエスカレーターが必要だという結論に達し、ウィーンでは歩行者用地下道オペルンパッサージュにヒントを得て、スヴェアプラッツェンの中央のオープンスペースをガラス壁の円形レストランに置き換えるというアイデアが生まれました。これは広場に建築的な威厳を与えることを目的とした美的工夫でした。^[1]

この新しく導入された中心的要素は、噴水とその上に記念碑を置くという提案につながった。この噴水の形について、ヘルデンは友人で数学者で芸術家のピート・ハインに相談した。ハインが1分も経たないうちに「連続的に変化する曲がり」を持つ曲線を見つけ、すぐにそれを超楕円と名付けた。^[2] 1960年に最終案を発表する前に、ヘルデンは歩行者広場とその西側の広い階段に三角形のパターンを追加した。^[1]

1962年に行われた中央記念碑のコンペは、エドヴィン・エールストロームが37メートルの高さのガラスのオベリスクで優勝した。このオベリスクは「クリスタル - ガラスと鋼鉄の垂直アクセント」と名付けられた。この彫刻は1974年にようやく完成したが、その後技術的な問題に悩まされ、意図した視覚的成果を出すことはできず、ホールの言葉を借りれば「こうして、ストックホルム中心部の再建における現実との対決に耐えられなかった多くのプロジェクトに加わった」のである。ヘルデンが寵愛した芸術家オーレ・バートリングは1960年に広場の彫刻に取り組み始めたが、コンペへの参加は一度も招かれなかった。^[1]

広場の南側には、ブルンケベルク通りにつながる通りを隔てて2棟の建物を建てる計画があったが、広場の南側にある古い建物は、1960年代の大半を通じて、ヘルデンのモダニズム建築の方向に切妻を向けていた。1965年にこの地区で行われたコンペには、近代美術館の伝説的な創設者で、孤立した島であるシェップスホルメンから美術館を移転させたいと願っていたポントゥス・フルテンが提案した文化センターが含まれていた。コンペは建築家のピーター・セルシングが勝ち、最終的に1974年に文化センターがオープンした。基本的には、ガラス張りのファサードを持つ安らぎの浅い階が続く巨大なコンクリートの壁1枚で、フルテンは、ガラスのファサードを通して人々や芸術作品を展示することで「強い吸引力を発揮する」舞台としてこの構造を叙情的に表現した。^[1]

しかし、ストックホルムの北に位置することを考慮すると、公共空間に太陽が十分に差し込むようにすることが最優先事項であり、文化広場の壁は太陽を遮るだけでなく、その大きな容積によって広場を占領する傾向があり、問題のあるものであることが判明した。さらに、セルゲル広場は交通ロータリーによって支配されており、単一の一貫した空間として体験することは困難である。 1930年代に建設されたスルッセンの交通構造物とともに、セルゲル広場は、都市の中心地区を支配する交通交差点をパブリックアートにするという、世界でも類を見ない試みである。1990年代半ば以降、広場を再建するための多数の提案がなされており、広場に関する議論は続くと思われる。^[1]

現在 (2015 年)、50 年前の建造物の改修のため、この場所の大部分が閉鎖されています。また、 HamngatanからKlarabergsgatan までの路面電車の線路敷設の準備も行われています。 ^{[更新が必要]}

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• ストックホルムの歴史
• ノルマルムの再開発

• ホール、トーマス (1999)。Huvudstad i omvandling – ストックホルムは 700 år (スウェーデン語) 未満で utbyggnad をプレーナします。ストックホルム: Sveriges Radios förlag。ISBN 91-522-1810-4。

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北緯59°19′57″ 東経18°03′52″ / 北緯59.33250° 東経18.06444° / 59.33250; 18.06444