レオニダス飛行隊

レオニダス飛行隊は、正式には「第 5飛行中隊( KG 200)」として知られ、パイロットが死亡するか、せいぜい攻撃現場でパラシュート降下する可能性が高い攻撃で、V-1 飛行爆弾の有人バージョンであるフィーゼラー Fi 103R ライヒェンベルクを操縦するために結成された部隊です。ライヒェンベルクは、KG 200 の指揮官ヴェルナー・バウムバッハと彼の上司が、人命と資源の無駄遣いだと考えたため、戦闘では決して使用されませんでした。ミステル複合材航空機が好まれました。

自爆飛行隊（シュタッフェル）の設立は、もともとオットー・スコルツェニーとハヨ・ヘルマンが提案した。この提案はテストパイロットのハンナ・ライチュが支持した。提案されたアイデアは、熱狂的な精神で連合国の数の優位を克服するために、ドイツが志願兵を自爆パイロットとして使うというものだった。このアイデアは、ナチスのプロパガンダによって美化されたドイツ神話に根ざしていた。ヒトラーは乗り気ではなかったが、最終的にはライチュの要請に同意し、彼の承認なしに戦闘で運用しないという条件で、自爆攻撃航空部隊を設立して訓練することに同意した。 「レオニダス中隊」というニックネームが付けられたこの新しい部隊は、KG 200 の一部となった。この部隊は、紀元前 480 年に側面攻撃を受けていることに気づいたスパルタ王レオニダス 1 世にちなんで名付けられた。レオニダス 1世は、指揮下のギリシャ軍の大半を解散させ、テルモピュライの戦いで1,400 人の戦士を率いて 10 万人のペルシャ軍を相手に最後の 1 人まで戦って、侵略してきたペルシャ軍に抵抗した。

ライチュの計画は、連合軍の侵攻船団を攻撃するために、メッサーシュミット Me 328 を自爆兵器として使い、船の下の海に突入して 900 キログラム (2,000 lb) の爆弾を爆発させるというものだった。ハインリヒ・ヒムラーはこの案を承認し、有罪判決を受けた犯罪者をパイロットとして使うことを提案した。ドイツ空軍最高司令部は乗り気ではなく、エアハルト・ミルヒは非現実的であるとして計画を却下し、ヘルマン・ゲーリングもほとんど興味を示さなかった。アドルフ・ヒトラーは自己犠牲という考え方に反対で、それはドイツ人の気質にそぐわないと考え、さらに戦況がそのような極端な手段を必要とするほど悪いとは考えていなかった。それにもかかわらず、1944 年 2 月にライチュから計画を見せられた後、ヒトラーは彼女に計画を進めることを許可した。ドイツ空軍参謀総長のギュンター・コルテンは、この問題を KG 200 の司令官に処理を委ねた。^[1]

70人以上の志願者（ほとんどが若い新兵）が名乗り出て、「私は自爆グループに人間グライダー爆弾の一員として参加することを自発的に申請します。この任務に従事することは私自身の死を伴うことを私は十分に理解しています」という宣言書に署名することを求められた。^[2]

Me 328 の改造で問題が発生したため、代わりに V-1 飛行爆弾の有人バージョンであるフィーゼラー Fi 103R を使用することが決定されましたが、運用されることはありませんでした。

1944年6月9日、カール・コラーは、特別なフォッケウルフFw190を装備したKG-200のグループが「全面作戦」の準備ができていると発表した。各機は重い爆弾を搭載していたが、その重量のため、機体は帰還飛行に必要な燃料を積むことができなかった。そのため、パイロットはグライダーとしてのみ機体を使用する訓練を受けた。この計画は最終的に失敗に終わり、当時KG-200の指揮官であったヴェルナー・バウムバッハは、友人のアルベルト・シュペーアを説得して、連合軍侵攻艦隊よりもロシアの発電所に対して兵士を使用する方が効果的であると伝えた。シュペーアはこの提案をヒトラーに伝えた。 ^[1]

ベルリン攻防戦の間、ドイツ空軍はソ連軍が確保していたオーデル川の橋に対して「自己犠牲作戦」 ( Selbstopfereinsätze )を実施した。これらの「総攻撃」は、1945年4月17日から20日まで、ハイナー・ランゲ中佐指揮下のレオニダス飛行隊のパイロットによって、利用可能なあらゆる航空機を使用して行われた。ドイツ空軍は、同飛行隊が17の橋を破壊したと主張した。しかし、この事件について執筆した軍事歴史家アントニー・ビーバーは、これは誇張であり、キュストリンの鉄道橋のみが確実に破壊されたと主張している。ビーバーは、「35人のパイロットと航空機の犠牲は、このような限定的で一時的な成功のために払うには高すぎる代償だった」とコメントしている。ソ連地上軍がユーターボークの飛行隊の基地付近に到達し、これを制圧できる立場になったため、作戦は中止された。^[3]

• 神風
• ゾンダーコマンド・エルベ
• 自爆テロ

• リチャード R. ミュラー著「航空優勢の喪失: 第二次世界大戦のケーススタディ」は、Air & Space Power Journal、2003 年冬号に初版が掲載されました。ギュンター コルテン上級大将は「レオニダス飛行隊の編成を命じ、この部隊は老朽化した爆撃機、攻撃グライダー、有人飛行爆弾をこの方法で運用しました。この部隊は、徹底的な訓練と政治的教化の後、最終的に解散しました (出典: ギュンター W. ゲラーマン著「モスクワ中隊(コブレンツ: バーナード & グレーフェ、1988 年)、42--60 ページ)」。