天候によるキャンセル

悪天候による中止または遅延とは、悪天候が原因で施設、運営、またはイベントが閉鎖、キャンセル、または遅延することです。学校などの特定の施設は、雪、洪水、大気汚染、熱帯低気圧、猛暑などの悪天候によって停電が発生したり、公共の安全が損なわれたり、施設の開設が不可能または困難になったりした場合に閉鎖される可能性があります。地域の気候によって、学校または学校システムが閉鎖される可能性は異なります。安全上の問題がある場合、一部の地域では学校を閉鎖または延期する場合がありますが、悪天候が頻繁に発生する地域にある他の地域では、地元の人々がそのような状況での移動に慣れている場合があるため、開校したままになる場合があります。

多くの国や地方自治体では、年間の授業日数の最低基準を定めています。これらの要件を満たすため、休校の可能性に直面している多くの学校は、カレンダーに数日間の追加の授業日を組み込んでいます。年末までにこれらの日数が使われなかった場合、一部の学校は生徒に休日を与えます。雪による休校日がすべて使い果たされ、悪天候によりさらに休校が必要になった場合、学校は通常、その年の後半に休校日を補います。米国の州教育局は、たとえば2015年のテキサス州の学年度後半に行政決定により、天候による休校の補習日を必要とせずに済むように、学校に免除を発行することがありました。^{[1] [2]}

安全は、中止または延期を決定する上で最も重要な要素です。当局は、悪天候による 事故やその他の問題を防ぐために、学校を閉鎖する場合があります。

安全性がそれほど懸念されない小規模な嵐では、欠航や遅延はほとんど発生しないか、まったく発生しない可能性があります。ただし、悪天候がひどい場合は、最も重要な業務のみが機能し続けます。必須とみなされる業務には、医療、救急サービス、および生活必需品の小売が含まれます。医療環境では、移動が困難または危険な場合、従業員は施設に24時間滞在する場合があります。これらの施設には、オンコールルームなど、睡眠と食事のための基本的な設備が整っているためです。観光地は通常閉鎖されますが、生きた動物を飼育している施設では、適切な動物の世話をするために不可欠な従業員が必要になる場合があります。

テレビやラジオの放送は、天候により放送が中止されない限り、通常は継続され、必要に応じて出張します。公選職員は、国民にサービスを提供するために必要に応じて出張します。除雪作業員は作業を続けます。

悪天候により、道路の通行が不可能または困難になることがあります。先進国では、自治体が雪で覆われた道路の除雪に努めていますが、これは必ずしも可能ではなく、多くの人が通行できないこともよくあります。積雪が深い場合、個人の車両が閉じ込められ、その撤去に数日かかることがあります。これは、降雪が終わった後の通行止めの決定に影響します。従業員が職場に到着できるかどうかも要因の 1 つです。

さまざまな種類の悪天候により、建物が一時的に損傷したり、永久に使用できなくなったり、停電が発生したり、暖房やエアコンが機能しなくなったりすることがあります。

米国とカナダでは、雪の日とは、雪、厚い氷、または極端に低い気温により学校の授業が中止または延期される日を指します。洪水、竜巻注意報、悪天候（嵐、ハリケーン、濃霧、大雪など）にも対応して同様の措置が取られます。雪の日とされる基準は、主にスクールバスが安全に運行できず、歩いて通学する児童に危険が及ぶことです。バスが運行されず授業が中止されても、学校は公式には開校したままになることがよくあります。

猛暑、いわゆる「猛暑日」のために休校になる学校が増えています。猛暑日は雪の日のようなものです。一部の学区（サンディエゴ統一学区）では、学校が気温上昇のさまざまなレベルに応じてどのような行動を取るべきかを示すガイドラインとして使用される運用手順を学校に提供しています。^[3]

学校や企業は、パンデミック、停電、テロ攻撃、爆弾脅迫、または最近亡くなった学校職員を偲んでなど、悪天候以外の理由で休校になることもあります。 水道管の破裂や暖房やエアコンの不足など、地域的な問題により、町内の学校や企業が 1 か所だけ休校になる場合もあります。

米国北部地域では、自治体が豪雪への対応体制を整えていますが、極端な冬の天候により、幹線道路の雪や氷（積雪 1 ～ 2 フィート）を安全に除去する通常の取り組みが不可能になった場合に、積雪日が発生します。天候によるキャンセルや遅延は、伝統的にこのような状況への対応体制が整っていない、より温暖な南部地域でも発生する可能性があります。アトランタ、ダラス、メンフィス、チャタヌーガなど、雪にあまり慣れていない地域では、1 ～ 2 インチの小さな降雪でも道路が危険になることがあります。一方、北部の大都市圏の一部では、効果的に動員された除雪車と道路用塩撒き作業員が、朝の通勤前に夜間に積もった 10 インチ以上の雪や氷を除去することができます。

ほとんどの地域では、学校はカレンダーに「組み込み」の雪による休校日として余分な日数を組み込み、学校が授業に最低限の時間または日数を確保できるようにしています。^[4]雪による休校日数が組み込み日数よりも少ない場合、メモリアルデーの週末を延長するか、学年を早く終了することで日数が補われます。雪による休校日数が組み込み日数を超えると、雪による休校日を補わなければなりません。^{[5] [6] [7]}ニュージャージー州などの他の州では、すべての雪による休校日を補わなければなりません。^[8]たとえば、学校は一部の連邦の祝日に学校を開校したり、春休みを短縮したり、学年を遅くしたりすることができます。ただし、より寛容な学校もあり、補習日を義務付けていません。大雪の場合、天候による休校の可能性（最も一般的なのは雪による休校）を学生が計算するのに役立つツールが登場しています。

英国では、特に南部地域では、雪の日が降ることは比較的まれです。スコットランド、北アイルランド、ウェールズ、および北イングランドの学校は、交通の混乱により、冬季に一部休校になることがあります。ただし、イングランド南部では、大雪が降ることはそれほど頻繁ではなく、低地では数日以上続くことはめったにありません。

オーストラリアでは、定期的に雪が降る学校はごくわずかで、ましてや大雪が降る学校はほとんどありません。降雪のある学校は、通常、地域独自の雪対策方針を持っています。これは、山火事や洪水が発生しやすい地域の学校がこうした事態に対処する方針を持っているのと同じです。雪のために学校が休校になった場合、それは緊急休校として扱われ、休校を補うために追加の日数が追加されることはありません。

学校によっては、一日の授業を丸々休校にするのではなく、たとえば 1 ～ 2 時間始業を遅らせたり、特定の始業時間を発表したりするところもあります。これは、学校が「雪の日」に始業を遅らせる必要がない地域では有利です。多くの学校当局は、このような状況下では午前中の幼稚園の授業を丸々休校にします。これは、ボルチモア都市圏や南部など、冬の降雪に慣れていない地域では、降雪量が 2 インチ (5.1 cm) 以下の場合に特によく見られます。

霧が発生した場合、一部の学校では開校時間を 3 時間遅らせますが、授業時間を 1 時間延長することがあります。

学校の子供たちの間で広まっている一般的な言い伝えとは反対に、学校が暑い天候で休校になることはめったになく、もしそうなったとしても、学校職員によるリスク評価に基づいた決定となる。学校がいつ休校になるかを示す定められた方針はなく、ほとんどの州では、暑い天候だけでは学校は休校にならないと明確に述べている。しかし、学校は生徒と教師の福祉を確保するために、例えばスポーツ活動を中止したり、エアコンが使える学校の一部に移転したりするなど、運営を変更することがある。^[9]

ただし、非政府学校は独自の手順に従う場合があります。

教育省（DepEd）の2022年命令第37号シリーズに従い、台風、大雨、洪水、地震、停電/停電/電圧低下の場合には、学校での授業および作業は中止または中断されます。

台風の間、フィリピン教育省は、フィリピン大気地球物理天文庁（PAGASA）から熱帯低気圧風速シグナル（TCWS）1、2、3、4、または5が発令された地方自治体（LGUs）にある公立学校では、幼稚園から12年生までの対面、オンラインの授業とすべてのレベルの課題、および代替学習システム（ALS）が「自動的にキャンセル」されると発表した。また、PAGASAからオレンジと赤の降雨警報が発令されたLGUsにある学校、およびPAGASAから洪水警報が発令された地域では、対面、オンラインの授業とすべてのレベルの課題も自動的にキャンセルされる。私立学校は教育省（DepEd）の行政命令第66号の既存の規則を遵守する必要がありますが、特定地域でPAGASAが発令した台風警報信号に応じて、私立学校の授業や政府機関での業務が自動的に中止される場合があります。たとえば、熱帯低気圧風速信号（TCWS）第1号が有効だった場合、影響を受けた地域の幼稚園と保育園の授業は自動的にキャンセルまたは中止され、熱帯低気圧風速信号（TCWS）第2号が有効だった場合、影響を受けた地域の幼稚園、保育園、小学校、中学校の授業は自動的にキャンセルまたは中止され、熱帯低気圧風速信号（TCWS）第3号以上が有効だった場合、影響を受けた地域のすべての教育レベル（大学を含む）の授業は自動的にキャンセルまたは中止されます。台風警報が出されておらず、洪水が発生している場合には、フィリピン全土の地方自治体（LGUs）の執行部は、地方災害リスク管理協議会の議長としての立場で、担当地域の状況に応じて授業や政府事務の停止を宣言することができる。^{[10] [11]}

軽度の悪天候の場合には職場が閉鎖される可能性は低くなりますが、嵐が激しくなるほど職場が閉鎖される可能性が高くなります。

医療施設など、最も重要なタイプの従業員を雇用している雇用主の中には、悪天候で通勤が困難になると予想される場合、勤務時間外に従業員の一部または全員を敷地内に残して寝泊まりさせるところもあります。多くのスーパーマーケット、コンビニエンスストア、ガソリンスタンドは、一般のニーズとビジネス拡大の機会に応えるために営業を続けるよう努めています。衣料品店や骨董品店など、それほど重要でないビジネスは、中程度または悪天候の場合には閉店する場合があります。

最も激しい嵐の場合、警察と消防署は特殊な車両を使用して緊急事態に対応します。除雪車の運転手など、悪天候に関連する問題の処理に携わる他の作業員は出勤し、記者や地元の選出公務員は公衆に奉仕するために職務を続けます。

悪天候の場合、航空会社、鉄道サービス提供者、バス会社、その他の公共交通機関は、サービスをキャンセルまたは削減する場合があります。ルートの通行不能、空港の閉鎖、従業員の安全、公共の安全のために、このような措置が取られる場合があります。ただし、一部の交通手段は他の交通手段よりも悪天候の影響を受けやすく、悪天候の種類によって影響も異なります。

航空旅行の場合、決定は米国 の連邦航空局（FAA）など、その国の民間航空当局のガイドラインに基づいて行われることが多い。

サービスが運行されている場合でも、運行者が特別な注意を払ったり、路線が混雑したりするため、予定外の遅延が発生する可能性があります。サービス需要の低下、運行可能な運行者の減少、通行可能な路線の減少により、提供されるサービス レベルが低下する場合があります。しかし、より多くの通勤者が自家用車を運転しないことを選択するため、公共交通機関の需要が増加する場合もあります。

特に暑い天候の場合には、鉄線路の拡張により鉄道車両の運行が遅れる場合があります。

公共交通機関は主要幹線道路で運行を継続する可能性がありますが、遅延が発生する可能性があります。特に狭い道路や通行が難しい道路を運行するバスは、完全に運休するか、主要道路に迂回する可能性があります。

悪天候は一般に大都市圏の地下鉄システムに大きな影響を与えることはほとんどありませんが、停電や洪水によりサービスが中断される可能性があります。たとえば、2007年8月8日、ニューヨーク市ブルックリンで竜巻が発生した後、ニューヨーク市地下鉄が浸水し、ラッシュアワー時にすべての電車が停止しました。^[12]熱帯低気圧、ハリケーン、またはその他の厳しい気象システムに備えて雇用主や学校が避難し、他の交通手段が脅かされると人々が地下鉄に頼るため、需要が増加する可能性があります。 2012年のハリケーンサンディなどのケースでは、嵐の期間中、交通機関のサービスが完全に停止することがあります。

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