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| SM.83 | |
|---|---|
 I-ANDE マーキングAla Littoriaの SM.83 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 旅客機および輸送機 |
| 国籍 | イタリア |
| メーカー | サヴォイア・マルケッティ |
| デザイナー | |
| 主なユーザー | ラティ |
| 建造数 | 23 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1938 |
| 初飛行 | 1937年11月19日 |
| 引退 | 1945 |
| 開発元 | サヴォイア・マルケッティ SM.79 |
サヴォイア・マルケッティ SM.83 は、 1930 年代のイタリアの民間航空機でした。サヴォイア・マルケッティ SM.79爆撃機の民間バージョンでした。
設計と開発
この機は単葉機で、引き込み式の着陸装置とスリムな胴体を備えていた。キャビンにはヒーター、酸素供給装置、防音装置が備えられていたが、乗員 4 名と乗客 4 ～ 10 名を乗せるには十分な広さだった。機体は当時の典型的なサヴォイア・マルケッティ スタイルで、混合素材で作られていた。胴体は鋼管、翼は木材、外皮は木材、布地、金属でできていた。翼にはスラットが付いていた。動力源は AR.126 エンジン 3 基で、合計約 2,300馬力だった。
最大航続距離は 4,800 km (3,000 マイル) と記載されています。ゴンドラとハンプ機関銃の位置がないため、最高速度は爆撃機の 4,000 m (13,000 フィート) で 444 km/h (276 mph) よりわずかに速くなりました。
1937年11月19日に初飛行し、[1] LATI、SABENAおよびその他の会社向けに生産が開始されたが、性能が大幅に向上していたにもかかわらず、より経済的で高性能な18人乗りのサヴォイア・マルケッティS.73に比べると成功率は低かった。その結果、2つの主要シリーズでわずか23機が製造されたのみであった。
サービス
戦争が勃発すると、イタリアの航空機はイタリア空軍に徴用され、輸送部隊で使用された。
S.83の1機は戦争末期にイタリア脱出に使用された。スペインは枢軸国の軍用機、民間機ともに着陸を禁じていたため、S.83にはクロアチアの記章が描かれ、クロアチア国民が所有しているとされた。5,000リットルの燃料（標準より50%多い）と、ベニート・ムッソリーニの愛人クラレッタ・ペタッチの両親を含む14人の男女を乗せたこの飛行機は、1945年4月23日午前4時30分にミラノを離陸し、わずか3時間後にバルセロナに着陸した。 [2]乗組員と飛行機が本国に送還されたのは9月になってからだった。
オペレーター
民間事業者
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- サベナ- 4機（うち3機が納入）[3]
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- LARES - 3機
- ルーマニアのビベスコ王子- 1 機
軍事オペレーター
仕様（S.83）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1938のデータ[4]イタリアの民間航空機と軍用航空機1930–1945 [1] [5] [6]
一般的な特徴
- 乗員: 3人または4人
- 定員: 10名
- 長さ: 16.2 m (53 フィート 2 インチ)
- 翼幅: 21.2 m (69 フィート 7 インチ)
- 高さ: 4.1 m (13 フィート 5 インチ)
- 翼面積: 60 m 2 (650 平方フィート)
- 自重: 6,800 kg (14,991 ポンド)
- 総重量: 10,300 kg (22,708 ポンド)
- 動力源:アルファロメオ 126 RC34 9気筒空冷ラジアルピストンエンジン3基、各560kW (750馬力)
パフォーマンス
- 最高速度:高度 4,000 m (13,123 フィート) で 444 km/h (276 mph、240 kn)
- 巡航速度:高度5,000m (16,404フィート)で70%の出力で時速400km (250mph、220kn)
- 60%のパワーで5,000m（16,404フィート）で時速380km（236マイル）
- 航続距離: 1,500 km (930 マイル、810 海里)
- 耐久時間: 4時間
- 実用高度限度: 8,400 m (27,600 フィート) (片方のエンジンが停止している場合は 5,500 m (18,045 フィート))
- 高度までの時間:
- 9分で3,000メートル（9,843フィート）
- 13分30秒で4,000メートル（13,123フィート）
- 翼面荷重: 169 kg/m 2 (35 lb/sq ft)
- 出力/質量: 0.173 kW/kg (0.1 hp/lb)
参照
関連リスト
注記
- ^ ab ドナルド、デイビッド編 (1997)。世界の航空機百科事典。ロンドン：エアロスペース出版。ISBN 1-85605-375-X。
- ^ Andriola、ilduce.net。
- ^ Coates、edcoatescollection.com。
- ^ CG Grey編 (1938年)。Jane 's all the World's Aircraft 1938。ロンドン: Jane's Publishing Group。pp. 195c。
- ^ トンプソン、ジョナサン W. (1963)。イタリアの民間航空機と軍用航空機 1930–1945 (第 1 版)。ニューヨーク: Aero Publishers Inc. pp. 276–278。ISBN 0-8168-6500-0。
- ^ alatricolore.it.
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、サヴォイア・マルケッティ SM.83に関連するメディアがあります。
- アンドリオラ、ファビオ。 「Il Duce: Benito Mussolini e la storia del Fascismo」 [Il Duce: ベニート・ムッソリーニとファシズムの歴史]。il duce.net (イタリア語) 。2009 年11 月 20 日に取得。
- Coates, Ed. 「OO-AUC Savoia-Marchetti SM83」。Ed Coates の民間航空機写真コレクション。edcoatescollection.com。2009年11 月 20 日閲覧。
- 「SAVOIA-MARCHETTI SM.83」（イタリア語）。アラトリコローレ。2009 年11 月 20 日に取得。
- ドナルド、デイビッド編 (1997)。『世界の航空機百科事典』ロンドン: エアロスペース パブリッシング。ISBN 1-85605-375-X。
- Grey, CG編 (1938)。Jane 's all the World's Aircraft 1938。ロンドン: Jane's Publishing Group。pp. 195c。
- トンプソン、ジョナサン W. (1963)。イタリアの民間航空機と軍用航空機 1930–1945。ニューヨーク: Aero Publishers Inc. pp. 276–278。ISBN 0-8168-6500-0。
- ウルフ、ヘルマン・デ（1980年8月～11月）。「戦争中の航空会社」。エア・エンスージアスト。第13号。72～77ページ。ISSN 0143-5450 。
