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アレッサンドロ・マルケッティ（1884年6月16日- 1966年12月5日）はイタリアのエンジニアであり、航空機設計者であった。マルケッティはイタリアのコリで生まれ、ブスト・アルシツィオで亡くなった。[ 1 ]彼はサヴォイア・マルケッティSM.79中型爆撃機を設計したことで最もよく知られている。[ 2 ]
1884年に生まれたマルケッティは、1908年にローマ・サピエンツァ大学で工学の学位を取得した。 [ 1 ] 1910年に最初の航空機であるスポーツ複葉機キメラを製作し、初飛行を行った。[ 1 ] 1917年にテルニにあるビッカースの子会社で働き始めた。ビッカースのために、マルケッティMVT （マルケッティ・ビッカース・テルニ）として知られる非常に高速な小型複葉機を設計した。[ 1 ]
1922年、彼はSIAI（Società Idrovolanti Alta Italia）に技術部長として入社し、両世界大戦の間に、技術的に独創的で商業的にも成功した一連の水上飛行機を設計した。最初のものの1つはS.55で、魚雷水上飛行機として構想され、その後、民間用と軍用の両方でさまざまなバージョンが生産された。ドルニエのような中央胴体を持つ従来の飛行艇や2つのフロートを持つ飛行艇とは異なり、彼は、かなり厚みのある1つの大きな翼の下に2つの胴体を持つ機体を設計し、支柱をなくすことが可能になった。
マルケッティはその後、フランチェスコ・デ・ピネドが世界一周飛行に使用した飛行機や、アルトゥーロ・フェラリンがイタリアからブラジルへの無着陸飛行を成し遂げた飛行機を製造した。マルケッティは、第二次世界大戦中の爆撃機であるサヴォイア・マルケッティSM.79とサヴォイア・マルケッティSM.81を設計したことで最もよく知られている。彼の最後のプロジェクトは、4発エンジンの輸送機SM.95（1943年）と、軽輸送用キャビン付き単葉機SM.102（1949年）であった。