セージタイプ3

セージタイプ 3 (セージ N3 スクール^{[ 1 ]}としても知られる) は、第一次世界大戦中のイギリスの複葉練習機の試作機である。成功せず、2 機しか製造されなかった。

1916年、英国海軍本部は、ピーターバラに拠点を置く木工会社で、後に英国海軍の航空機請負業者となったフレデリック・セージ社に、英国海軍航空隊の初等練習機の設計と製造を依頼した。この機体は頑丈で、着陸速度が遅く、視界が良いことが求められた。その結果として生まれたセージ タイプ3は、ロールス・ロイス ホークエンジンを搭載した2ベイ牽引式複葉機だった。着陸時に機体が横転するのを防ぐため、主輪の前に補助輪が取り付けられた。^{[ 2 ] [ 3 ]}

タイプ3の最初の試作機は1917年1月5日に初飛行した。練習機としても遅いことが判明し、尾翼を小さくして重量を減らしてタイプ3b（元の設計は後からタイプ3aと命名された）に改良され、性能がわずかに向上した。^{[ 4 ]}しかし、2機目が製造された後、契約はキャンセルされ、30機のタイプ3の契約のうち残りの機体は製造されなかった。^{[ 1 ]}このタイプは、生産が発注されたものの戦争終結によりキャンセルされたセージタイプ4水上機 の基礎となった。 ^{[ 5 ]}

英国飛行機1914-18のデータ^{[ 4 ]}

一般的な特徴

• 乗組員： 2名
• 全長： 32 フィート10 インチ（10.01 メートル）
• 翼幅： 34 フィート6 インチ（10.52 メートル）
• 身長： 10 フィート9 インチ（3.28 メートル）
• 翼面積： 330 平方 フィート（31^平方 メートル）
• 空車重量： 1,390 ポンド（630kg  ）
• 総重量： 1,980 ポンド（898kg  ）
• 燃料容量： 26 英 ガロン（31 米 ガロン、120 リットル）
• 動力装置：ロールス・ロイス ホーク6気筒液冷直列ピストンエンジン1基、75 馬力（56kW  ）
• プロペラ： 2枚羽根、直径8 フィート（2.4 メートル）

パフォーマンス

• 最高速度：海面高度で時速76 マイル（ 時速122km、66ノット） 
• 範囲: 315 マイル (507  km、274 海里) ^{[ 6 ]}
• 耐久時間： 4時間
• 運用高度上限： 9,000 フィート（2,700 メートル）

関連開発

• セージタイプ4

役割、構成、時代が同等の航空機

• アブロ504
• エアコ DH.6
• カーチス JN-4