STS-93

STS-93

コロンビア号のペイロードベイから展開される前のチャンドラとその慣性上段ロケット
名前	宇宙輸送システム-93
ミッションタイプ	チャンドラX線観測衛星の展開
オペレーター	米航空宇宙局（NASA）
コスパーID	1999-040A
SATCAT番号	25866
ミッション期間	4日22時間49分34秒
移動距離	2,890,000 km (1,796,000 マイル) [1]
軌道完了	80
宇宙船の特性
宇宙船	スペースシャトル コロンビア
打ち上げ質量	122,534 kg (270,142 ポンド) [2]
着陸質量	99,781 kg (219,980 ポンド) [2]
ペイロード質量	22,780 kg (50,222 ポンド) [2]
クルー
乗員数	5
メンバー	アイリーン・M・コリンズ ジェフリー・S・アシュビー ミシェル・トニーニ スティーブン・A・ホーリー キャサリン・G・コールマン
ミッション開始
発売日	1999 年 7 月 23 日、04:31:00  UTC [3] ( 1999-07-23UTC04:31Z )
発射場	ケネディ、LC-39B
ミッション終了
着陸日	1999 年 7 月 28 日、03:20:35  UTC [3] ( 1999-07-28UTC03:20:36Z )
着陸地点	ケネディ、SLF 滑走路 33
軌道パラメータ
参照システム	地球中心
政権	ローアース
近地点高度	260 km (160 マイル)
遠地点高度	280 km (170 マイル)
傾斜	28.4°
期間	90分
左から：コリンズ、ホーリー、アシュビー、トニーニ、コールマン スペースシャトル計画

1999年のSTS-93は、スペースシャトルの95回目の打ち上げ、コロンビアの26回目の打ち上げ、そしてスペースシャトルの21回目の夜間打ち上げとなった。アイリーン・コリンズはこの飛行で初の女性シャトル船長となった。その主な任務は、スペースシャトルシステムで運ばれたペイロードの中で最も重い22,780キログラム（50,222ポンド）であるチャンドラX線観測衛星を打ち上げることだった。 ^{[4] [5]}

STS-93は2002年3月までのコロンビアの最後のミッションとなった。その間、コロンビアはアップグレードのために運航停止となり、STS-109でのみ再び飛行することになる。打ち上げは当初7月20日に予定されていたが、T-7秒で中止された。^{[6] : 221}飛行の成功した打ち上げは3日後に行われた。

主エンジン点火シーケンス中に、スペースシャトルの第3エンジン（右）の酸化剤ポストを塞ぐために使用されていた金色のピンが緩んで激しく飛び出し、エンジンノズルの内面を叩き、水素を含む3本の冷却チューブを破りました。これらの破裂により、主燃焼室の上流で漏れが発生しました。この異常なイベントと、右エンジンのコントローラーによる漏れへの自動応答は、打ち上げコミット基準に違反せず、打ち上げは正常に続行されました。しかし、打ち上げの約5秒後、電気的なショートにより、センターエンジンのプライマリデジタル制御ユニット（DCU-A）と右エンジンのバックアップユニット（DCU-B）が機能しなくなりました。センターエンジンと右エンジンは、残りのDCUで軌道への飛行の残りの間、動作し続けました。各エンジンコントローラーの冗長DCUセットにより、コロンビアと乗組員は潜在的な大惨事から救われました。飛行のその時点で2つのエンジンを停止すると、成功の保証のない非常に危険な緊急事態^[8]に至ったためです。 ^[9]後に、この電気ショートは配線の配線不良により、露出したネジ頭に擦れてしまったことが原因であることが判明した。この配線の問題により、すべてのオービターの配線のプログラム全体の検査が行われることになった。^{[6] : 234}

右エンジンの漏れにより、漏れた水素がSSMEの2つのプレバーナーまたは主燃焼室で燃焼されていなかったため、コントローラーは出力または推力（間接的に主燃焼室圧力として測定）の低下を感知しました。^[10]エンジンを指示された推力レベルに戻すために、コントローラーは酸化剤バルブを通常より少しだけ開きました。水素漏れと酸化剤消費量の増加により、右エンジンは目標の酸素/水素混合比6.03から外れ、通常よりも高温で動作しました。上昇中の酸化剤消費量の増加により、外部タンクで検知された液体酸素レベルの低下により、計画された燃焼の終了間際に3つのエンジンすべてが早期に停止しました。早期停止により速度は目標より15フィート/秒（4.6メートル/秒）低くなりましたが、^[11]機体は安全に目的の軌道に到達し、計画どおりミッションを完了しました。この事故により、メンテナンスの実施方法が変更され、以前のように意図的に塞ぐのではなく、損傷した酸化剤ポストを取り外して交換する必要が生じました。

3日前の最初の打ち上げ試行では、上級コンソール オペレータがカウントダウンのカットオフを手動でトリガーしたため、SSME の点火シーケンスの直前の T-7 秒で打ち上げが停止されました。後に、3 つの SSME が配置されているスペース シャトルの後部コンパートメント内の水素ガス濃度を監視していたコンソール オペレータが、メイン エンジン始動直前の 1 つのサンプルで、打ち上げコミット基準のレッドラインを超える水素増加スパイクを確認したことが判明しました。その後のトラブルシューティングと分析により、最も可能性の高い原因は、質量分析計の高真空領域で 1 つのサンプルのデータ異常が発生したことであると判明しました。カットオフ前およびその後の打ち上げ試行中、システムのパフォーマンスは正常でした。

STS-93 ミッションの主な目的は、慣性上段ブースターを搭載したチャンドラ X 線観測装置 (旧称: 先進 X 線天体物理学施設) を展開することでした。打ち上げ当時、チャンドラは史上最も高性能なX 線観測装置でした。爆発した星の残骸の高温ガスなど、宇宙の高エネルギー領域からの X 線を観測するように設計されています。

STS-93に搭載されたその他のペイロードには、中間宇宙実験(MSX)、パルス局所排気によるシャトル電離層修正(SIMPLEX)、南西紫外線画像システム(SWUIS)、ゾルのゲル化:応用微小重力研究(GOSAMR)実験、宇宙組織損失-B(STL-B)実験、軽量フレキシブル太陽電池アレイヒンジ(LFSAH)、細胞培養モジュール(CCM)、シャトルアマチュア無線実験-II(SAREX-II)、EarthKAM、微小重力下での植物成長調査(PGIM)、商用汎用バイオプロセス装置(CGBA)、微小電気機械システム(MEMS)、およびキャニスター内生物学研究(BRIC)が含まれていました。

シャトルのパルス局所排気による電離層修正 (SIMPLEX) ペイロード活動では、オービターとその OMS エンジンの点火によって引き起こされる超高周波 (VHF)レーダーエコーの発生源を調査しました。主任研究員 (PI) は収集したデータを使用して、軌道運動エネルギーが電離層の不規則性に与える影響を調べ、排気物質の放出によって発生するプロセスを理解しました。

サウスウェスト紫外線イメージング システム (SWUIS) は、マクストフ設計の紫外線(UV) 望遠鏡と、ビデオ フレーム レートでフレームを撮影する紫外線感度の画像増強型電荷結合素子(CCD) カメラをベースとしています。科学者は天体ターゲット の高感度光度測定を行うことができます。

ゾルの​​ゲル化：応用微小重力研究（GOSAMR）実験の目的は、微小重力がゲル化ゾルの処理に与える影響を調査することです。特に、大きな粒子と小さなコロイドゾルで構成された複合セラミック前駆体を、宇宙でより構造的に均一に製造できること を実証することが目的です。

宇宙組織損失 - B (STL-B) 実験の焦点は、細胞反応を検出し誘発するためのほぼリアルタイムのインタラクティブ操作を実証することを目的として、 ビデオ顕微鏡画像システムを使用して培養中の細胞を直接ビデオ観察することでした。

軽量フレキシブルソーラーアレイヒンジ (LFSAH) ペイロードは、形状記憶合金で作られた複数のヒンジで構成されていました。形状記憶展開ヒンジは、ソーラーアレイやその他の宇宙船の付属物を衝撃なく制御して展開します。LFSAH は、いくつかのヒンジ構成でこの展開能力を実証しました。

細胞培養モジュール (CCM) の目的は、微小重力ストレスによって引き起こされる筋肉、骨、内皮細胞の 生化学的損失と機能的損失のモデルを検証すること、標的細胞の細胞骨格、代謝、膜の完全性、プロテアーゼ活性を評価すること、および組織損失の薬剤をテストすることです。

シャトルアマチュア無線実験(SAREX-II) は、シャトルと地上のアマチュア無線家との間のアマチュア短波無線交信の実現可能性を実証しました。SAREX はまた、アマチュア無線を介してシャトルに搭乗した宇宙飛行士と直接会話することで、世界中の学校が宇宙について学ぶ教育の機会にもなりました。

EarthKAM ペイロードは、後部飛行甲板の頭上の右舷窓に設置された電子静止カメラ (ESC) を使用して地球観測を実施しました。

微小重力下での植物成長調査 (PGIM) ペイロード実験では、植物を使用して宇宙飛行環境を監視し、植物の成長に影響を与えるストレスの多い条件を探しました。植物はストレスの多い条件から逃れることができないため、環境を監視し、有害な条件に対して効果的な生理学的反応を導くメカニズムを開発しました。

商用汎用バイオプロセッシング装置 (CGBA) ペイロード ハードウェアにより、サンプル処理と収納機能が可能になりました。汎用バイオプロセッシング装置 - 等温封じ込めモジュール (GBA-ICM) は、事前設定された温度環境を維持するために温度制御され、実験サンプルの起動と終了を制御し、乗組員のやり取り、制御、およびデータ転送用のインターフェイスを提供しました。

マイクロ電気機械システム (MEMS) ペイロードは、一連の MEMS デバイスの打ち上げ時、微小重力時、および再突入時の性能を検査しました。これらのデバイスには、加速度計、ジャイロスコープ、環境センサー、化学センサーなどが含まれています。MEMS ペイロードは自己完結型で、アクティブ化と非アクティブ化のみを必要としました。

キャニスター内生物学研究 (BRIC) ペイロードは、宇宙飛行が小型節足動物や植物標本に与える影響を調査するために設計されました。飛行乗務員は、ペイロード/実験操作を定期的に監視および制御するために待機していました。

コロンビアのケネディ宇宙センターへの着陸は、シャトル計画の歴史上 12 回目の夜間着陸となった。それまでの 5 回はカリフォルニア州のエドワーズ空軍基地で、残りはケネディ宇宙センターで行われた。現在までに、ケネディ宇宙センターへの着陸は 19 回連続で、直近 26 回のうち 25 回がケネディ宇宙センターで行われた。

2001 年、Coin World は、米国造幣局が1999 年 6 月にウェスト ポイント造幣局で2000 年のサカガウィア ドルを39 枚金貨で鋳造したという暴露 (FOIA 文書請求による) を報じました。この板金は、特別に用意された 1/2 トロイオンスの 25 ドル アメリカン ゴールド イーグル地金板金から作られました。なぜ鋳造されたのかは不明ですが、2000 年に新しく発行されたサカガウィア ドルに合わせて造幣局が「プレミアム」収集品を提供しようとしたのではないかと推測されています。

27 枚はすぐに溶かされ、残りの 12 枚は 1999 年 7 月の STS-93 ミッションでスペース シャトルコロンビアに搭載されました。その後、2 つの例が 2 つの別々のイベントで登場しました。1 つは 1999 年 8 月の議会の非公開晩餐会で、もう 1 つは 11 月の公式ファースト ストライク セレモニーで登場しました。コインは 2001 年にフォート ノックスに移されるまで、造幣局本部で鍵のかかった状態で保管されていました。施行されている貨幣規制により、ストライクは違法と見なされています。

2007年、造幣局は、ウィスコンシン州ミルウォーキーで開催されるアメリカ貨幣協会の世界貨幣博覧会で、宇宙を飛んだ12枚の金貨を初めて公開すると発表した。^[13]

眠っているシャトルの宇宙飛行士は、ジェミニ計画とアポロ計画の頃から始まった伝統である短い音楽で目覚めることがよくありました。 ^[14]各曲は、時には家族によって特別に選ばれ、通常は乗組員の個々のメンバーにとって特別な意味を持っていたり、日常の活動に当てはまるものでした。^{[14] [15]}

この記事には、アメリカ航空宇宙局 のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、 STS-93に関連するメディアがあります。

• STS-93 に関する NASA PAO ページ 2011 年 5 月 14 日、Wayback Machineにアーカイブ
• STS-93 ミッションオペレーションディレクターの登頂ストーリー
• STS-93 JSC アセント オーディオYouTube
• STS-93 アーカイブ 2011 年 8 月 5 日にWayback Machineにアーカイブされました
• STS-93 ビデオハイライト 2014 年 7 月 15 日にWayback Machineにアーカイブされました
• 「米国造幣局、未公開の宇宙金貨を公開」、collectSPACE