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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | SSリバー アフトン |
| オペレーター | キャンベル・ブラザーズ・アンド・カンパニー、ニューカッスル・アポン・タイン |
| ビルダー | リスゴー、ポートグラスゴー、スコットランド |
| 完了 | 1935 |
| 運命 | 1942年7月5日に沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 5,479トン |
| 容量 | 軍需品2,314トン、戦車36両、車両12台、航空機7機 |
| クルー | 64 |
SSリバー アフトンは、1935 年にスコットランドのグラスゴー港のリスゴー社によって建造され、グラスゴーを母港とする蒸気商船でした。この船は、ニューカッスル・アポン・タインのキャンベル ブラザーズ & カンパニーによって運航されました。この船は、スコットランドのエアシャーにあるアフトン川にちなんで命名されました。
戦時中の経歴
この船は、西側連合国からソ連に物資を輸送するため、北極海を航行する船団に数多く参加した。PQ 1船団とPQ 13船団に参加し、QP 2船団とQP 10船団の一部として帰路に就いた。最後の航海は、1942年6月の 不運なPQ 17船団での航海であった。
船長ハロルド・ウィリアム・チャールトンの指揮の下、リバー・アフトンはミドルスブラからレイキャビク経由でアークエンジェルに向けて出航し、2,314トンの軍需品、戦車36両、車両12台、航空機7機を積んでいた。船団指揮官ジョン・C・C・ダウディングの船であった。船団解散後、リバー・アフトンは1942年7月5日21時02分にコラ半島の北東を航行中のドイツ潜水艦 U-703に発見された。U -703はリバー・アフトンに魚雷で攻撃し、大きな損害を与えた。21時05分と21時22分にさらに2本の魚雷を受けて沈没し、爆発して船体が2つに分裂した。乗組員15名、砲手8名、乗客1名、海軍職員2名が船と共に沈没した。船長、提督、乗組員31名、砲手1名、乗客1名、海軍職員3名がフラワー級コルベット艦「HMS ロータス」に救助され、ノヴァヤゼムリャのマトチキンに上陸した。
参考文献
- Uboat.net のアフトン川
- コンボイウェブ
- convoyweb.org.uk の Arnold Hague データベースにある SS River Afton。
外部リンク
- 帝国戦争博物館ハロルド・チャールトン氏へのインタビュー
北緯 75°57′ 東経 43°00′ / 北緯 75.950° 東経 43.000° / 75.950; 43.000
