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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | SSマリエッタ E |
| 所有者 | リースヒルシッピング株式会社[1] |
| オペレーター | カウンティーズ・シップ・マネジメント株式会社、ロンドン[1] [2] |
| ビルダー | ウィリアム・ハミルトン＆カンパニー、ポートグラスゴー[1] [2] |
| 完了 | 1940年6月[2] |
| 故障中 | 1943年3月4日[2] |
| 識別 | 英国公認番号167596 [1] |
| 運命 | 魚雷により沈没[2] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船 |
| トン数 | |
| 長さ | 421.1フィート（128.4メートル）[1] p/p |
| ビーム | 60.4フィート（18.4メートル）[1] |
| 下書き | 28フィート2+1 ⁄ 2 インチ（8.60m） |
| 深さ | 35.8フィート（10.9メートル）[1] |
| 設置電力 | 520NHP [1 ] |
| 推進 | 三段膨張式蒸気機関; 単軸スクリュー[1] |
| クルー | 45 [2] |
| 注記 | 姉妹船: SS キングストン ヒル、SS ラルワース ヒル、SS マイケル E、SS プリムローズ ヒル |
SSマリエッタ E は、 1940 年 6 月にクライド湾のグラスゴー港でウィリアム ハミルトン & カンパニーによって完成したイギリスの貨物船です。 [1]この船には、グラスゴーのデイビッド ローワン & カンパニーによって製造された520 NHP三段膨張蒸気エンジンが1 基搭載されており、 [1] 1 基のスクリューを駆動していました。この船には、合計加熱面積 7,643 平方フィート (710 m 2 ) の 2 基の 225 lb f /in 2片端ボイラーを加熱する 8 基の波形炉と、補助ボイラーが 1 基搭載されていました。[1]
この船はリース・ヒル・シッピング社が所有し、ロンドンのカウンティーズ・シップ・マネジメント社[1] (CSM)が管理していた。この2社はともにレシムニス・クルクンディス船舶仲介会社の子会社であった。[3]この船は、この船の主要株主であったニコラス・ユースタティウ海運会社の一員、マリエッタ・ユースタティウにちなんで命名された。[3]
マリエッタ E は、 SS マイケル E、SS ラルワース ヒル、SS プリムローズ ヒルの姉妹船であり、これらも CSM によって管理され、R&K に関連する企業が所有していました。
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南アフリカ沖のマリエッタEの残骸の位置沈没
1943年初め、同船はニューヨークを出港し、ダーバン、アデンを経由してエジプトのアレクサンドリアに向かった。[2]同船には政府および民間の物資と8隻のLCPL上陸用舟艇の甲板積荷が積まれていた。[2]ダーバンではアデンを経由してアレクサンドリア行きのDN-21船団に合流した。[2] 3月4日午前3時46分、イーストロンドン東方のインド洋で、ドイツの潜水艦 U-160が船団に2本の魚雷を発射し、そのうち1本がマリエッタEを沈没させ、乗組員4名とDEMS砲手1名が死亡した。[2]南アフリカ海軍の救助艇R8が船長、乗組員33名、DEMS砲手6名を救助し、ダーバンに上陸させた。[2]
参考文献
- ^ abcdefghijklmno Lloyd's Register、「蒸気船およびモーター船」（PDF）。Lloyd 's Register。1943年。 2013年7月6日閲覧。
- ^ abcdefghijk ヘルガソン、グズムンドゥル (1995 年 - 2010 年)。 「マリエッタ・E」uboat.net。グズムンドゥル・ヘルガソン。2010 年7 月 1 日に取得。
- ^ ab Fenton, Roy (2006). 「Counties Ship Management 1934-2007」LOF-News . p. 1. 2010年6月30日閲覧。
さらに読む
- セジウィック、スタンリー、キナード、マーク、オドノヒュー、KJ (1993) [1992]。ロンドンおよび海外貨物船、 1948-92 ：短い歴史。世界船舶協会。ISBN 0-905617-68-1。
- セジウィック、スタンリー、スプレイク、RF（1977年）。ロンドン＆海外貨物船有限会社1949-1977。世界船舶協会。ISBN 0905617037。
南緯31°29′ 東経31°07′ / 南緯31.49° 東経31.11° / -31.49; 31.11