SM UC-64

歴史
ドイツ帝国
名前	UC-64
注文済み	1916年1月12日[1]
ビルダー	AGヴェーザー、ブレーメン[2]
ヤード番号	262 [1]
横たわった	1916年4月3日[1]
発売	1917年1月23日[1]
委託	1917年2月22日[1]
運命	1918年6月20日、機雷により沈没[1]
一般的な特徴[3]
クラスとタイプ	UC II型潜水艦
変位	422  t (415ロングトン)、浮上 504 t（496長トン）、水中
長さ	51.85 m (170 フィート 1 インチ) o/a 40.40 m (132 フィート 7 インチ) の耐圧殻
ビーム	5.22 m (17 フィート 2 インチ) o/a 3.65 m (12 フィート) の耐圧殻
下書き	3.67 m (12 フィート 0 インチ)
推進	プロペラシャフト×2 2 × 6気筒、4ストロークディーゼルエンジン、600 PS (440 kW; 590 shp) 2 ×電気モーター、620 PS (460 kW; 610 shp)
スピード	11.9ノット（22.0 km/h; 13.7 mph）、浮上 7.2ノット（13.3 km/h、8.3 mph）、潜水時
範囲	8,000 海里（15,000km、9,200マイル）を7ノット（13km/h、8.1mph）で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で59海里（109km、68マイル）
テストの深さ	50メートル（160フィート）
補体	26
武装	6 × 100 cm（39.4インチ）の地雷管 18 × UC 200地雷 50 cm (19.7 インチ)魚雷発射管3 基(艦首/外部 2 基、艦尾 1 基) 魚雷7発 1 × 8.8 cm (3.5 インチ) イギリス L/30 甲板砲
注記	潜水時間30秒
勤務記録
一部:	フランダーン / フランダーン II 小艦隊 1917年5月13日 – 1918年6月20日
司令官:	Oblt.zSエルンスト・ミュラー・シ​​ュヴァルツ[4] 1917年2月22日～9月12日 Oblt.zSエーリッヒ・ヘヒト[5] 1917年9月13日 – 1918年2月22日 Oblt.zSフェルディナント・シュワルツ[6] 1918年2月23日～6月20日
操作:	15回の巡回
勝利:	商船26隻が沈没 （20,473  GRT） 商船4隻が損傷 （14,012  GRT）

SM UC-64 は、第一次世界大戦中にドイツ帝国海軍(ドイツ語: Kaiserliche Marine )に所属していたドイツのUC II 型 機雷敷設 潜水艦、またはU ボートである。この U ボートは 1916 年 1 月 12 日に発注され、 1916 年 4 月 3 日に起工され、1917 年 1 月 23 日に進水した。1917 年 2 月 22 日に SM UC-64としてドイツ帝国海軍に就役した。^{[注 1]} UC-64 は15 回の哨戒で、魚雷または機雷の設置により 26 隻の船舶を沈めたとされている。UC -64 は1918 年 6 月 20 日にドーバー海峡で機雷に侵され沈没した。 ^[1]

UC II型潜水艦であるUC-64は、水上での排水量が422トン（415長トン）、潜水中の排水量が504トン（496長トン）であった。全長は51.85メートル（170フィート1インチ）、全幅は5.22メートル（17フィート2インチ）、喫水は3.67メートル（12フィート0インチ）であった。この潜水艦は、それぞれ300馬力（220kW、300shp）（合計600馬力（440kW、590shp））を発生する2つの6気筒4ストロークディーゼルエンジン、620馬力（460kW、610shp）を発生する2つの電動モーター、および2つのプロペラシャフトで駆動されていた。潜水時間は48秒で、水深50メートル（160フィート）で航行することができた。^[3]

この潜水艦の最大水上速度は 11.9 ノット (22.0 km/h、13.7 mph)、潜水速度は 7.2 ノット (13.3 km/h、8.3 mph) でした。潜水時は 4 ノット (7.4 km/h、4.6 mph) で 59 海里 (109 km、68 mi) 航行でき、浮上時は 7 ノット (13 km/h、8.1 mph) で 8,000 海里 (15,000 km、9,200 mi) 航行できました。UC-64には、100センチメートル（39インチ）機雷発射管6本、UC 200機雷18本、50センチメートル（20インチ）魚雷発射管3本（船尾に1本、船首に2本）、魚雷7本、8.8センチメートル（3.5インチ）Uk L/30 甲板砲1基が搭載されていた。乗組員は26名であった。[ ^3]