SMS V188

SMS V188 ^{[ a ] [ b ]}は、ドイツ帝国海軍のS-138級大型魚雷艇でした。1910年から1911年にかけてシュテッティンのAG Vulcan造船所で建造され、1911年2月8日に進水しました。

V188は第一次世界大戦に参加した。1914年8月のヘリゴラント湾海戦に参戦し、1915年7月26日にイギリスの潜水艦E16によって撃沈された。

ドイツ帝国海軍は、 1910年度の造船計画の一環として、大型魚雷艇（Große Torpedoboote ）12隻を発注した。そのうち6隻からなる半艦隊（V186～V191）はAG Vulcan社に、残りの6隻はGermaniawerft社に発注された。^{[ 2 ]} 2つの魚雷艇群は基本的に同じレイアウトであったが、詳細な設計に若干の違いがあり、発注年ごとに設計が徐々に進化し、排水量が増加した。 ^{[ 3 ]}

V188は全長73.9メートル（242フィート5インチ）、垂線間長73.6メートル（241フィート6インチ）、幅7.9メートル（25フィート11インチ）、喫水3.1メートル（10フィート2インチ）であった。設計排水量は666トン（655ロングトン） 、満載排水量は775トン（763ロングトン）であった。 ^{[ 2 ]}        

石炭焚き水管ボイラー3基と石油焚き水管ボイラー1基が、18.5標準気圧（272psi ）の圧力で蒸気を2組の直結式蒸気タービンに供給した。この艦の機関は18,000PS （18,000shp 、13,000kW ）の定格出力で、設計速度は32ノット（37mph 、59km /h）であったが、同型艦は海上公試中に33.5ノット（38.6mph 、62.0km /h）の速度に達した。^{[ 4 ]}石炭136トンと石油燃料67トンを搭載し、12ノット（14 mph; 22 km/h ）で2,360海里（2,720 mi; 4,370 km）、 17ノット（20 mph; 31 km/h）で1,250海里（1,440 mi; 2,320 km ）、 30ノット（35 mph; 56 km/h）で480海里（550 mi; 890 km ）の航続距離を実現した。^{[ 2 ]}                    

 この艦には、8.8 cm L/45 砲が2 門搭載されており、 ^{[ 5 ] [ c ]} 1 門は前甲板に、もう 1 門は後甲板に設置されていた。50  cm (19.7インチ) 魚雷発射管が 4 基搭載されており、そのうち 2 基は前甲板と艦橋 の間の船幅に搭載され、前方に発射可能であった。1 基は艦の 2 本の煙突の間に、もう 1 基は煙突の後方に搭載されていた。^{[ 2 ] [ 6 ]}この艦には 84 名の士官と兵士が乗船していた。^{[ 2 ]}

V188はAG Vulcanのシュテッティン造船所でヤード番号306として起工され、1911年2月8日に進水、1911年5月20日に竣工した。 ^{[ 7 ]}

• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランダル編（1985）。『コンウェイの世界の戦闘艦艇 1906-1921』。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-245-5。
• グルーナー、エーリッヒ。ユング、ディーター。マース、マーティン (1983)。Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: バンド 2: Torpedoboote、Zerstörer、Schnellboote、Minenuchboote、Minenräumboote (ドイツ語)。コブレンツ：ベルナルド＆グラーフ・フェルラーグ。ISBN 3-7637-4801-6。
• マッシー、ロバート・K. (2007). 『鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして第一次世界大戦の海上における勝利』 ロンドン：ヴィンテージ・ブックス。ISBN 978-0-099-52378-9。
• ムーア、ジョン（1990）。ジェーンズ第一次世界大戦戦闘艦船。ロンドン：スタジオ。ISBN 1-85170-378-0。
• モノグラフ第11号：1914年8月28日のヘリゴラント湾の戦い（PDF）。海軍参謀本部モノグラフ（歴史）。第 3巻。海軍参謀本部、訓練および参謀業務部。1921年。108～ 166ページ。 
• モノグラフ第29号：本国海域―第4部：1915年2月から5月まで（PDF）。海軍参謀本部モノグラフ（歴史）。第 13巻。海軍参謀本部、訓練および参謀業務部。1925年。
• モノグラフ第30号：本国海域―第5部：1915年7月から10月まで（PDF）。海軍参謀本部モノグラフ（歴史）。第 14巻。海軍参謀本部、訓練および参謀業務部。1926年。