セネル

セナーエンジニアリングアンドコンストラクション

業界	エンジニアリングと 建設
設立	1956
創設者	エンリケ・デ・センダゴルタ
本部	ゲチョ、バスク地方、スペイン
拠点数	11カ国に施設あり
サービスエリア	全世界
主要人物	ホルヘ・センダゴルタ会長
収益	11億5,900万ユーロ（2011年の数字）[1]
純利益	€107.5図)
従業員数	+2,000
Webサイト	セナー

SENERは 1956 年に設立された民間のエンジニアリングおよびテクノロジーグループです。エンジニアリングと建設関連の業務を専門とし、エネルギー、環境、航空分野の企業に事業を保有しています。

SENER Ingeniería y Sistemasと呼ばれるエンジニアリングおよび建設部門は、売上高が6億5,300万ユーロ（2011年の数字）を超え、約2,200人の従業員を擁し、アルジェリア、アルゼンチン、ブラジル、チリ、コロンビア、メキシコ、モロッコ、ポルトガル、韓国、スペイン、アラブ首長国連邦、英国、米国、インドに支社を構えています。^[2]同社は、航空宇宙、土木、建築、電力およびプロセス、海洋工学の分野でプロジェクトを開発しています。

1967年以来、^{[3] SENERは}宇宙、航空、車両、防衛 の分野で国際市場に機器、システム統合、エンジニアリングサービスを提供してきました。 宇宙分野では、精密メカニズム、誘導、航法、制御（GNC）システム、光学ペイロードの3つの活動分野で、飛行セグメントのコンポーネントとシステムを開発しています。精密メカニズムに関する限り、SENERは、ソーラーオービターミッションで使用されるアンテナシステム全体や、ベピコロンボ衛星用の中利得および高利得アンテナの提供などのプロジェクトを実行しています。光学ペイロードでは、世界宇宙観測衛星用のUVカメラなどのシステムを開発しました。誘導、航法、制御（GNC）システムに関しては、ハーシェルおよびプランク科学衛星用の高度および軌道制御システム（AOCS）などのプロジェクトや、 PROBA-3デュアル宇宙探査機ミッションの主契約者としてのプロジェクトが挙げられます。この活動は、SENER が所有する NTE-SENER が実施するプロジェクトによって補完されています。同社は宇宙分野に関しては、欧州宇宙機関の MARES または MELISSA プログラムなどの生命維持プロジェクトの開発を専門としています。 航空および車両分野では、自動車の詳細設計や航空機生産ラインの複雑なツール設備を提供しています。この分野では、A350XWB の翼ストリンガー生産および HTP アセンブリ用のターンキー生産システムを納入しています。部品生産に関しては、SENER は翼桁生産用の熱間成形システムやプルトルージョン マシンなどのターンキー機器を納入しています。 防衛分野では、SENER の主な活動分野はミサイル、 つまりミサイル サブシステム、作動および制御、SAL 誘導システムです。さらに、同社は完全なシステムを提供することができます。同社のプロジェクトとしては、主契約者としてスペイン空軍にタウルスミサイルを供給したことや、 IRIS-T ^[4]およびMeteor ^{[5]プログラムへの参加が挙げられます。また、SENER は}スペイン陸軍および空軍向けの将来の防空システムの開発プロジェクトである Sagitario を主導しています。

2019年、SENERとCATECは、欧州宇宙機関のPROBA-3ミッション用のテレメトリ、通信、アンテナの納入を完了しました。このミッションでは、SENER Aerospacialが主契約者です。PROBA-3ミッション用のこのアンテナ群には、SENER Aerospacialが金属3Dプリントを使用して製造した最初のアンテナが含まれています。^[6]

SENER は、処理および発電プラント、特に複合サイクル、コジェネレーション、太陽熱発電所 (インド、スペイン、米国の 26 のプラントのプロジェクトに参加しており、その中でもGemasolar、Valle 1、Valle 2が有名)、原子力発電所、液化天然ガス再ガス化プラント (オランダの Gate ターミナルまたは SAGGAS ターミナルなど)、バイオ燃料、製油所、化学薬品、石油化学製品、プラスチック工場を開発しており、固体、液体、気体燃料の輸送、保管、配送システムも開発しています。

この分野では、SENER は鉄道インフラ (フィゲラス - ペルピニャン国際高速線)、高速線 (マドリード - バレンシアおよびマドリード - バルセロナ高速線の一部)、地下鉄およびライトレールシステム、LRS (ビルバオ地下鉄の 1、2、4 号線、バルセロナ地下鉄の 9 号線、またはポルトのライトレールなど)、道路および高速道路 ( メキシコのITS (高度道路交通システム) の技術標準の開発)、空港 (ルブリン空港、メキシコシティ空港のマスタープランの準備など)、港湾 (2009 ～ 2012 年のカタルーニャ港の浚渫プロジェクトなど)、海洋工事、水力工学、環境プロジェクト、建築および都市計画 (クラクフサッカースタジアム、ビルバオ展示センター、またはバレンシア空港駐車場の再建) に関する完全なエンジニアリングプロジェクトを開発しています。

SENER 社は、常にその本来の海洋分野へのこだわりを維持しており、この分野ではFORAN システムで特に高く評価されています。^[7] FORAN は、船舶の設計、生産、製造のための CAD/CAM システムです。このシステムは、いくつかのアプリケーション パッケージ、多数の共通モジュール (構築戦略、2D 製図、3D ウォークスルー設計レビュー、同時エンジニアリング)、生産設備へのリンク、管理システムへのインターフェイス、さらには独自の統合開発環境で構成されています。このシステムは、LAN または WAN で接続された Windows ワークステーションで実行され、船舶の 3D 製品モデルを完全にインタラクティブかつ同時に定義できます。最新の設計情報は Oracle データベースに保存され、設計者に幅広い補完的な分野を提供します。船舶の各部品または各サブアセンブリを設計する際には、並行モードで生産プロセスを定義できるため、カスタムメイドの正確で整理された生産情報を (ほとんど自動的に) 生成できます。同社はまた、アルゼンチン海軍の砕氷船「アルミランテ・イリサール」やセビリア造船所のバイキングラインフェリー の修理や近代化など、船舶の設計とエンジニアリングに関するエンジニアリングプロジェクトも請け負っています。

SENER Grupo de Ingeniería は、母体企業であり、製造および生産事業の推進と参加を行っています。航空学分野を通じて、Industria de Turbopropulsores ITP (1984 年に SENER が設立した、スペイン唯一の航空エンジンおよびガスタービン製造会社で、現在 SENER が主要株主) などのコンソーシアムに参加しています。さらに、エネルギーおよび環境分野を通じて、SENER はTorresol Energyなどの再生可能エネルギーおよび廃エネルギー有効活用の分野でさまざまなプロジェクトを推進しており、これらのプロジェクトでは SENER がストック オプションを保有し、独自の技術で貢献しています。エネルギーおよび環境分野を構成するすべての企業の業績は、グループ内で開発された技術とプロセスに基づいています。2011 年の同社のハイライトは、定格出力 19.9 MW の Torresol Energy 所有の Gemasolar 太陽熱発電所の商業運転開始でした。

2002年にSENERは、スペインやその他の国で科学技術の能力に優れた人々やグループのトレーニングと仕事を支援し、社会の進歩に貢献することを目的としたSENER財団^[8]を設立しました。財団は、新卒の若いエンジニアを支援するために、大学院の研究に奨学金を授与し、その後SENERで就職インターンシップを行い、これらの専門家が技術プロジェクトに統合されるのを促進しています。