S4高速道路（ジョージア州）

S4
საერთაშორისო 4
トビリシ・レッドブリッジ
S4高速道路ルスタヴィ-トビリシ
ルート情報
の一部
長さ	57 km [1]  (35 マイル)
存在した	1996年～現在
主要な交差点
北端	トビリシ（）
主要交差点	(キロ)   8サダクロへ（） 18（） 20 ルスタヴィ 45 アルゲティ/マルネウリ行きSh163 57 Sh161からシュラヴェリ行き
南端	赤い橋（アゼルバイジャン国境） （）
位置
ジョージア
自治体	トビリシ、ガルダバーニ、ルスタヴィ、マルネウリ
高速道路システム
ジョージアの道路 国際線 国道

ジョージアのS4ルート（ジョージア語：საერთაშორისო მნიშვნელობის გზა ს4、S aertashoriso mnishvnelobis gza S4、国際的に重要な道路）は、トビリシ-赤い橋（アゼルバイジャン国境）またはルスタヴィ高速道路としても知られ、ジョージアの道路網内の「国際的に重要な道路」であり、トビリシからルスタヴィ市を経由してアゼルバイジャンとの国境にある赤い橋まで57キロメートル（35マイル）にわたって走っています。^[1]ジョージアとアゼルバイジャンの国境を越えた後、高速道路はM2としてギャンジャとバクーまで続きます。

S4高速道路は、S9トビリシバイパスとレッドブリッジの間ではヨーロッパのE60とアジアのAH5の一部です。さらに、トビリシではS6高速道路ジャンクションまではヨーロッパのE117の一部であり、 S6ジャンクションとS9ジャンクションの間ではアジアのAH81の一部です。高速道路は主に南部のクヴェモカルトリ地域にあります。トビリシ首都圏では、S4は市街地の幹線道路と2x3車線の高速道路が混在しています。ポニチャラとルスタヴィの間は2x2の高速道路にアップグレードされ、アゼルバイジャン国境までの残りの部分は2車線道路です。ルスタヴィ南部のS4の後半部分を2x2の高速道路にアップグレードし、ルートを再調整するために国際的な資金が調達されました。^[2]

1980年代初頭にソ連がM道路を導入したことで、現在のS4ルートはノヴォロシースクからトビリシを経由してバクーに至るM27高速道路ルートの完全一部となった。M27のロシア部分は2018年にA147高速道路に再番号付けされるまで存在していた。1980年代以前は、今日のS4のルートは、ほとんどのソ連の道路と同様に番号が付けられていなかった。^[3]

1991年にジョージアが独立を回復した後も、M27の指定は1996年に現在の路線番号システムが採用されるまで維持された。その年に「国際的に重要な道路」(S-)カテゴリが導入され、「S4トビリシ-レッドブリッジ(アゼルバイジャン国境)」がM27の指定に取って代わった。^[4]

S4はトビリシとバクーを結ぶ最も人気のあるルートで、国境の両側で道路が高速道路基準にアップグレード中またはアップグレード予定です。S4は、ジョージアを通ってアゼルバイジャン、アルメニア、トルコを結ぶ455キロメートル (283マイル) の東西輸送回廊を創設することを目的とした野心的なジョージア東西高速道路プロジェクトに含まれています。このプロジェクトでは、E60 (ポティ-トビリシ-レッドブリッジ、アゼルバイジャン) およびE70 (ポティ-バトゥミ-サルピ、トルコ) 高速道路のジョージア部分がアップグレードおよび統合され、南コーカサスの輸送ハブとしてのジョージアの地位が強化されます。^[5]東西高速道路プロジェクトには、ジョージアのS1、S2、S4、S12、さらに最近ではS7高速道路の主要部分の再設計が含まれ、^{[2]ほとんどが2x2の}高速道路である立体交差高速道路になります。

2021年に欧州投資銀行は、ジョージアの東西高速道路の大規模な改修のために、追加で1億670万ユーロを提供した。^{[2]これらの追加資金は、S4高速道路と}S7高速道路の再配置と改修プロジェクトに充てられる。S4高速道路は、ルスタヴィとアゼルバイジャンとの国境にあるレッドブリッジの間でルート変更され、2x2の高速道路として建設される。このセクションの途中で、新しい2x2高速道路が南西方向に建設され、現在のS7のクヴェモサラリ村に向かう。ここからS7のサダフロとアルメニア国境までの南16キロメートル（9.9マイル）が再配置され、2x2の高速道路として再建される。S4高速道路の南部の再設計は、かなり長い間議題に上がっていた。追加の資金は見つかったが、建設がいつ開始されるかは不明である。

ジョージアの「自動車道路法」によれば、トビリシを出発するS4高速道路などの道路の距離の基準点は自由広場である。 ^[6]しかし、自由広場が高速道路の実際の起点であるわけではない。S4の場合、実際の起点は自由広場から約3キロメートル（1.9マイル）離れたオルタチャラ水力発電所近くのディミトリー・グリア通りである。高速道路部分の制限速度は時速90キロメートル（56マイル）で、2車線高速道路部分は時速70キロメートル（43マイル）である。ただし、町や村を通過する場合（時速60キロメートル（37マイル）、地域によって異なる場合がある）とトビリシ市内は除く。

6車線の市街地道路として始まり、ムトゥクヴァリ/クラ川の土手に達すると、S4は2x3車線の高速道路に変わり、制限速度は時速70 km (43 mph)です。ポニチャラ市街地の入り口で、マルネウリとエレバン行きのS6高速道路が分岐しています。ポニチャラの新しい立体交差高速道路バイパスが建設中ですが、それまでは交通は2車線道路として人口密集地区を通過します。S4はポニチャラの南部で2x2車線の高速道路になり、この時点でわずか9キロメートル (5.6マイル) 離れたルスタヴィまでその状態が続きます。ルスタヴィの直前で、 S9トビリシバイパスがS4に合流します。ルスタヴィ出口を過ぎると、S4高速道路は2車線道路に変わり、アゼルバイジャン国境の終点までその状態が続きます。

ルスタヴィの南側では、高速道路は市街地を見下ろす高原を登ります。将来の S4 高速道路ルートは、現在のルートの最高地点を迂回して、ここでカーブをショートカットします。S4 はここから乾燥したステップ地帯を抜けて、アゼルバイジャンとの国境まで南東方向にまっすぐ進みます。国境検問所は、ジョージアとアゼルバイジャンの国境検問所の間を流れるクラミ川にかかる古い赤レンガのアーチ橋にちなんで「赤い橋」(ジョージア語でTsiteli Khidi ) と名付けられています。