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| 12 | |
| サムトレディア-ランチクティ-グリゴレティ | |
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 グリゴレティの西終点 | |
| ルート情報 | |
の一部 | |
| 長さ | 56.2 km [1] (34.9 マイル) |
| 存在した | 1996年～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 東端 | サムトレディア  （    ） |
| 1 S1トビリシ行き（）
17 30  Sh82からオズルゲティ | |
| ウエストエンド | グリゴレティ （  ） |
| 位置 | |
| ジョージア | |
| 自治体 | サムトレディア、ランチクティ |
| 高速道路システム | |
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グルジア語S12ルート (グルジア語: საერთაშორიო მნიშვნელობის გზა ს12、サエルタショリソmnishvnelobis gza S12 (国際的に重要な道路) は、サムトレディア-ランチクティ-グリゴレティとしても知られる、グルジアの道路網内にある長さ 56 キロメートル (35 マイル) の「国際的に重要な道路」で、サムトレディアのS1 高速道路から分岐して、グリゴレティ(グリア)近くのS2 高速道路。[1]黒海の港ポティを迂回する、クタイシとバトゥミ間の主要ルートの一部です。欧州E道路網ではE692と呼ばれています。S12の大部分は村や町を通る2車線道路ですが、2020年からは一部が高速道路になっています。S12全体を4車線高速道路にアップグレードする作業は、進行中ですが、大幅な遅延が発生しています。
背景
S12ルートは、1980年代初頭に導入されたソビエト道路網分類内で3つのルートに分割されました。サムトレディアとサジャヴァホの間は、オズルゲティまで続くR-7ルートの一部でした（サジャヴァホ - オズルゲティは現在Sh2です）。サジャヴァホの後、現在のS12のルートはR-26としてスプサまで続き、グリゴレティまでの残りの6kmはR-76に番号が付けられました。1980年代以前は、ほとんどのソビエト道路と同様に、ルートに番号は付けられていませんでした。[2]
1996年に現在のジョージアの分類システムが採用され、「国際的に重要な道路」(S-)カテゴリが導入されました。当初、S12は56キロメートル(35マイル)の「S12サムトレディア-ランチクティ- ウレキ」と記録されていましたが、[3]後年、道路の西端は1キロメートル移動してグリゴレティになりました。S12はアジャラとの長距離接続を改善し、グリア地域をジョージアの高速道路網に 統合します。
高速道路へのアップグレード
2009年以来の初期調査と財政支援の確保を経て、[4] S12は全長にわたって片側2車線の高速道路にアップグレードされています。欧州連合は、欧州投資銀行の融資と助成金でこのプロジェクトを支援しています。 [5]
このプロジェクトは4つの区画に分かれており[6]、ジョージアを通ってアゼルバイジャンとアルメニアをトルコと結ぶ国際（東西）輸送回廊を建設する主要な東西高速道路プロジェクトの一部です。東西高速道路プロジェクトには、トビリシとサムトレディア間のS1 、グリゴレティとトルコ国境サルピ間のS2（一部高速道路、一部片側一車線/スーパーツー）、ルスタヴィとアゼルバイジャン国境間のS4（高速道路）、アルメニア国境へのS7 （高速道路）の高速道路アップグレードも含まれています。
村や町を迂回するため、S12高速道路が新たに建設され、数キロ北に移設される。この再設計の結果、高速道路は51.5キロメートル（32.0マイル）に短縮される。S2とのジャンクションをさらに南に移動することで、バトゥミへの移動距離はさらに2キロメートル（1.2マイル）短縮される。
ジャパナとランチクティ間の最初の18.5キロメートル（11.5マイル）区間（ロット2）は2020年夏に完成し、そのうち14キロメートル（8.7マイル）が高速道路として開通した。[7]残りの3つのロットは進捗状況はさまざまだが、遅延の程度は不明である。2022年12月にロット4が開通し、ジョージアの高速道路網にさらに9.5キロメートル（5.9マイル）の高速道路が追加された。
遅延
ジョージアの他の主要なインフラプロジェクトと同様に、S12アップグレードプロジェクトは、中国、イタリア、ウクライナ、アゼルバイジャンの契約建設会社との問題に悩まされています。[14] [15]ロット1と3の契約は、それぞれ2018年[16]と2020年に終了しました。ロット1については、これが2回目でした。新しい入札手続きは、2020年2月（ロット3）[11]と2021年8月（ロット1）に開始されました。[17]また、建設契約の締結後、必要な土地区画の取得に問題があったことも遅延の一因となり[18]、予期せぬ土地の変形もありました。[19]ロット3は最も問題が多く、最初の請負業者による作業はほとんど行われず、2022年5月現在、新しい請負業者はいません。[10]
2022年5月、ジョージアのインフラ大臣は議会で、数百万ドルの前払い金の回収を主な目的とする請負業者に対する国際仲裁事件について報告した。ロット1の元請負業者であるアルトコム（ウクライナ）とアコード（アゼルバイジャン）、およびロット3のトディーニ（イタリア）に対して訴訟が提起された。ジョージア政府によると、同国政府は、2013年に作業を開始し、11.5キロメートルのうちわずか2キロメートルを敷設した後に姿を消したウクライナのアルトコムに対して勝訴した。政府は、ロット1はジョージア企業によって2022年に完成する予定である一方、ロット3はまだ新しい請負業者を待っていると述べた。ロット4は2022年までに完成する予定であると述べたが、遅延のため中国の請負業者である第23中国鉄道局グループに罰金を科した。[10] 2022年7月、ジョージア政府はアコード（ロット1）とトディーニ（ロット3）に対する訴訟でも勝訴したと主張した。[20] 2022年7月、ロット3の建設再開は入札手続きの結果を待っていた。
ルート
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S12高速道路は、サムトレディアでセナキ行きのS1高速道路とアハルソペリ行きのSh204高速道路とのジャンクションで2車線道路として始まります。S12とトビリシ行きのS1は、S1高速道路とのジャンクションまで1キロメートルにわたって重なっています。S1用の高架道路が建設中です。S12はバトゥミ行きの鉄道線路の横を南に進み、リオニ川を渡ります。ダプナリ村で高速道路は西に曲がり、丘のふもとでリオニ川に沿って進みます。道路はさまざまな村を通過し、通過交通はジャパナで新しい高速道路セクションに移行します。ここからランチクティまでの14キロメートル(8.7マイル)の高速道路は、制限速度110 km/h(68 mph)です。ランチクティで交通は高速道路を降り、村を通って古い2車線道路に戻ります。急いでいなければ、この道路は快適で走りやすいです。このルートは、山の麓に沿って、村々が点在する緑豊かな景色の中をグリゴレティまで走ります。グリゴレティでは、S12 ルートは南のバトゥミまたは北の ポティ行きのS2 / E70高速道路と合流します。
交差点
参考文献
- ^ ab 「2022 国際的および国内的に重要な高速道路リスト」。ジョージア州立法ヘラルド（ジョージア語）。2022年7月19日。 2022年8月22日閲覧。
- ^ 「道路番号システム - ロシア」 。 2021年8月22日閲覧。
- ^ 「ジョージアの国際、国内、地方道路を決定するための指標とリストの承認について（1996年）」。ジョージア立法ヘラルド（ジョージア語）。1996年12月16日。 2021年7月22日閲覧。
- ^ E-60 მაგისტრალის სამტრედია-გრიგოლეთის მონაკვეთის მოდერნიზაციის პროექტი [E-60 高速道路近代化プロジェクトのサムトレディア - グリゴレティ区間]。ジョージア地域開発インフラ省の道路局（ジョージア語）。 2013-11-18 。2021年11月18日閲覧。
- ^ 「ジョージア東西ハイウェイ – サムトレディア・グリゴレティ・コブレティ区間」。ジョージア地域開発・インフラ省道路局。 2021年7月18日閲覧。
- ^ 「サムトレディア-グリゴレティ道路」。ジョージア地域開発・インフラ省道路局。2014年。 2021年7月18日閲覧。
- ^ 「「重要な」近代的高速道路が完成間近、トビリシとバトゥミを結ぶ予定」Agenda.ge 2020年7月18日2021年7月18日閲覧。
- ^ abcd 「サムトレディア-グリゴレティ高速道路プロジェクトページ」。ジョージア地域開発・インフラ省道路局。 2022年5月27日閲覧。
- ^ 「4車線のサムトレディア-グリゴレティ高速道路の建設が始まる」ジョージア地域開発・インフラ省道路局。2014年7月8日。 2021年7月18日閲覧。
- ^ abcd 「「数百万ドルの行方不明事件」 - ジョージア州がアルトコムとの仲裁紛争に勝利」。ビジネスマガジンジョージア（ジョージア語）。2022年5月25日。 2022年5月27日閲覧。
- ^ ab 「サムトレディア-グリゴレティ第3区間の事前資格審査入札が開始」。ジョージア地域開発・インフラ省道路局。2020年2月19日。 2021年7月18日閲覧。
- ^ 「サムトレディア-グリゴレティ道路第4区間の建設が活発に進行中」ジョージア地域開発・インフラ省道路局。2017年12月12日。 2021年7月18日閲覧。
- 15 კმ-იან ახალ მონაკვეთებზე მოძრაობა გაიხსნა 【新たに15kmが開通しました東西高速道路の区間] (ジョージア語)。ジョージア州道路局。2022年12月10日。 2022年12月11日閲覧。
- ^ 「サムトレディア-グリゴレティ第4区間に存在する問題は、可能な限り短期間で解決されるものとする」。ジョージア地域開発・インフラ省道路局。2018年5月3日。 2021年7月18日閲覧。
- ^ 「サムトレディア-グリゴレティ第1区間の建設は継続される」ジョージア地域開発・インフラ省道路局。2018年11月13日。 2021年7月18日閲覧。
- ^ 「ファクトチェックへの大臣書簡」（PDF）（グルジア語）2018年10月18日。 2021年7月18日閲覧。
- ^ 「サムトレディア-グリゴレティ第1区間の建設入札が再発表されました」。ジョージア地域開発・インフラ省道路局（ジョージア語）。2021年8月10日。 2021年8月10日閲覧。
- ^ 「サムトレディア-グリゴレティIV区間の再定住プロセスに関する道路局の発表」ジョージア地域開発・インフラ省道路局。2015年9月8日。 2021年7月18日閲覧。
- ^ 「道路プロジェクトは停滞している。建設完了期限は守られず、数か月または数年遅れている」。ファクトチェック。2019年1月8日。 2021年7月18日閲覧。
- ^ 「道路局はフランスの国際仲裁で3件の紛争に勝利した」ジョージア地域開発・インフラ省道路局。2022年7月29日。 2022年8月26日閲覧。