ロイヤルクリッパー

歴史
マルタ[1]
名前	ロイヤルクリッパー
所有者	スタークリッパーズ
登録港	バレッタ
識別	IMO番号: 8712178 MMSI番号: 215813000 コールサイン: 9HA2796
状態	アクティブ
一般的な特徴
タイプ	クルーズ船
トン数	4,425  GT
長さ	439フィート（134.8メートル）
ビーム	54フィート（16.5メートル）
下書き	18.5 フィート (5.6 メートル)
推進	マスト: 5 帆: 42 帆面積: 56,000 平方フィート( 5,202.6 平方メートル) エンジン:キャタピラー3516 ディーゼル2 基
容量	乗客227人（最大）
クルー	106

ロイヤル クリッパーは、クルーズ船として使用される鋼鉄製の船体と5 本マストの 完全艤装の 大型帆船です。この船は、クルーズ会社の最初の 2 隻の船を設計したのと同じ、スウェーデンのスター クリッパーズ社のために、マクファーレン シップデザインのロバート マクファーレンによって再設計されました。この 3 番目の船は、ジグムント チョレンによって設計された既存の鋼鉄製の船体を使用して建造されましたが、グダニスク造船所によって改造され、全長が 24 メートル (79 フィート) 延長されました。

もともとポーランド共産党当局によって「グワレク」として建造され、炭鉱労働者の水上別荘として計画された^[要出典]。財政問題のため売却された^[要出典]。メルヴェーデ造船所は、旅行業界への先行公開のためロンドン・プールを訪れた際に、2000年7月に船の内装を完成させた。改修にはライナー・マリア・ラツケによるフレスコ画の壁画が含まれ、地中海風の内装が完成した。^{[2]この船のデザインは、1902年に建造された}ドイツの有名な5本マストのフライングPライナー帆船、プロイセンに基づいていた。

スター・クリッパーズは、プロイセン以来建造された最大の「真の帆船」であると主張している。5,202平方メートル（55,990平方フィート）の帆を誇り、ギネス世界記録に就航中の最大の横帆船として登録されている。同船の帆は、電動制御により、20人ほどの乗組員でも操作できる。^[3]

ロイヤルクリッパーは夏季には地中海を巡航し、冬季には小アンティル諸島南部を通るカリブ海クルーズを提供しています。船体が大きいため、大型クルーズ船（モータークルーズ船）が寄港できない小さな港にも寄港できます。季節の変わり目には大西洋横断も利用できます。^[4]

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  夕日を背景にシルエットを描くロイヤル・クリッパー
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  ライナー・マリア・ラツケの壁画が描かれたロイヤル・クリッパーのロビー
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  ロイヤルクリッパー（ライナー・マリア・ラツケ作）
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  ロイヤルクリッパー
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  ロイヤルクリッパーの船首
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  ロイヤルクリッパーの鐘
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  ロイヤルクリッパーの帆
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  ロイヤルクリッパーのヘルム
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  ロイヤル・クリッパーは2011年7月3日、クロアチアのスプリット港近くに停泊した。
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  ロイヤルクリッパーは2018年3月にマルティニーク島（カリブ海側）に停泊しました。

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ウィキメディア・コモンズには、 IMO 8712178に関連するメディアがあります。

• スタークリッパーズのロイヤルクリッパーに関するウェブサイト
• 「ロイヤル クリッパー: スター クリッパーのメガヨットで航海のスリルとクルージングの快適さを融合」、チャールズ ドハティ著、クルーズ トラベル(雑誌/ジャーナル)、2005 年 9 月、LookSmart でオンラインで検索可能。記事を検索
• 「ロイヤル・クリッパー」 –ロンドンのデイリー・テレグラフ紙のダグラス・ワードによるレビュー
• 「ロイヤル・クリッパー、グレナディーン諸島へ、パート 1」は 2016 年 3 月 8 日にWayback Machineにアーカイブされています。「パート 2」は 2016 年 2 月 29 日にWayback Machineにアーカイブされています。「パート 3」は 2016 年 2 月 27 日にWayback Machineにアーカイブされています。– Maritime Mattersの Peter Knego によるレビュー
• 「出航」 – Cruise Passenger 誌のRoyal Clipperのレビュー。