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ルーズベルト 1200S 1E/1W ルーズベルト 50E 1200S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| シカゴ「L」 高速鉄道駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg/500px-Red_Line_platform_at_Roosevelt_(51246040149).jpg) レッドライン地下鉄プラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 1167 サウスステートストリート シカゴ、イリノイ州 60605 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41°52′03″ 西経87°37′36″ / 北緯41.86750° 西経87.62667° / 41.86750; -87.62667 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | シカゴ市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ステートストリート地下鉄 南側高架 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム2面（地下鉄1面、高架1面） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 4（地下鉄2、高架2） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高架（オレンジとグリーンライン） 地下鉄（レッドライン） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | いいえ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1892年6月6日（高架）、1943年10月17日（地下鉄） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 高架：1993年 地下鉄：1996年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重要な日付 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 「L」サービス終了 | 1949年8月1日（昇天） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CNS&Mサービスは終了しました。 | 1963年1月21日（昇格） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 「L」サービスが復旧 | 1993年11月1日（昇格） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | 1,945,837 [1]  28.1% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ルーズベルト駅は、イリノイ州シカゴのシカゴ ループとニア サウス サイドの間に位置する、 CTAのレッド、グリーン、オレンジ ラインの「L」駅です。ルーズベルト ロードのすぐ北、1167 S ステート ストリートにあります。この駅は、東に約1 ⁄ 2マイル (800 m)離れたシカゴ博物館キャンパスとソルジャー フィールドに最も近い「L」駅でもあります。博物館キャンパス/11 番街メトラ駅も東に約1 ⁄ 3マイル (500 m) の場所に あります。
歴史と説明
高架駅
ルーズベルトの高架駅は、シカゴ初の高架高速鉄道であるシカゴ・アンド・サウスサイド高速鉄道の一部として、1892年6月6日に開業した。 [2] 1919年から1963年までは、ノースショア線の都市間列車もこの駅を利用していた。この駅を通る「L」サービスは、CTAがイングルウッド支線とジャクソンパーク支線からのすべての列車をステートストリート地下鉄に13番街入口を使ってルート変更し、南北ルート（今日のレッドラインの前身）を形成した1949年に廃止され、1963年にノースショア線が破産した後、駅は完全に閉鎖され、取り壊された。「L」サービスは、CTAがダン・ライアン列車をループにルートし始めた1969年に元の駅の場所を通過することを再開し、1993年にはオレンジラインの建設の一環として新しい高架駅が建設された。
駅のすぐ南にはポケット トラックがあり、工事などの活動によって鉄道の交通が妨げられている場合に、列車をループに戻すために使用されます。
地下鉄駅
ルーズベルトの地下鉄駅は、ステートストリート地下鉄の一部として1943年10月17日に開業した。[3] 1993年に新しい高架駅が建設されたとき、地下鉄への直通接続が計画されていたが、資金不足のため当初は建設されなかった。2002年に、ルーズベルト乗り換えトンネルを通じて、最終的に駅は1つの施設として接続された。
ターミナルとしての運用
地下鉄駅と高架駅は、どちらも非常にまれではあるが、終点駅として使用されてきた。高架駅にはプラットホームのすぐ南に反転線があり、ルーズベルトと35番ブロンズビルIITおよび/またはハルステッドの間に障害物がある場合にのみ使用される。地下鉄駅が最後に終点駅として機能したのは、ブラウンラインの列車がステートストリート地下鉄経由でルーズベルトまで経路変更された、レイヴンズウッドコネクター[4]の建設中であった。レッドラインのセルマックチャイナタウンとルーズベルトの間で運行障害が発生した場合、列車は13番ストリートランプ経由でグリーンラインに経路変更されるため、駅が終点駅である必要がなくなる。
バス接続
CT [5]
- 12 ルーズベルト
- 18 16日/18日
- 29 州
- 62 アーチャー（フクロウサービス）
- 130 ミュージアムキャンパス（メモリアルデーからレイバーデーまでのみ）
- 146 インナーレイクショア/ミシガンエクスプレス
- 192 シカゴ大学病院エクスプレス（平日ラッシュアワーのみ）
参考文献
- ^ 「年次乗客数レポート – 2022暦年」（PDF）。シカゴ交通局、乗客数分析および報告。2023年2月2日。 2023年6月9日閲覧。
- ^ 「L で走る。」「シカゴ・デイリー・トリビューン、1892年6月7日、9ページ」
- ^ ウィリアム・シンニック（1943年10月17日）。「シカゴ地下鉄—ついに地下鉄が完成！」シカゴ・デイリー・トリビューン。p. C1。
- ^ 「Ravenswood Connector Rehabilitation - Improvement projects」. CTA . 2024年2月7日閲覧。
- ^ 「ルーズベルト」シカゴ交通局。 2012年10月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのルーズベルト（CTA）に関連するメディア- CTAウェブサイトのルーズベルト駅
- Chicago-L.org の Roosevelt/State 駅ページ
- Chicago-L.org の Roosevelt/Wabash 駅ページ