ロンドーM379

ロンドーM379

1980年のル・マン24時間レース優勝車
カテゴリ	グループ6
デザイナー	ジャン・ロンドー
前任者	ロンドーM378
後継	ロンドーM382
技術仕様
エンジン	フォード・コスワース DFV 3.0 L (183.1 立方インチ) V8、 ミッドシップエンジン
力	460馬力（340kW）
重さ	760 kg (1,675.5 ポンド)
競技履歴

ロンドーM379は、ジャン・ロンドー自動車によって設計、開発、製造されたグループ 6 スポーツプロトタイプレースカーで、 1979 年から 1988 年までスポーツカーレースに出場しました。1980年にはル・マン 24 時間レースで優勝したことでも知られています。1981 年のル・マン 24 時間レースでは、2 台が表彰台に上りましたが、このレースは、このイベントにエントリーした 5 台の M379 のうちの 1 台を運転していたジャン=ルイ・ラフォスの死亡によって台無しになりました。1988 年のモンツァでは、さらに1 勝を達成しました。合計 5 回の表彰台フィニッシュと 3 回のクラス優勝を獲得しました。3.0 L (180 cu in)、460 hp (340 kW)、フォード-コスワースDFV V8フォーミュラワン エンジンを搭載していました。これはヒューランドの5速マニュアルトランスミッションを介して後輪を駆動した。これにより、総重量は760 kg（1,680ポンド）と非常に軽量になった。^{[1] [2] [3]}

この車はル・マン24時間レースでのみ活躍し、他のレースにはほとんど出場しませんでした。ジャン・ロンドーが世界スポーツカー選手権に出場したのは、次の車、ロンドーM382でのみでした。

ル・マン24時間レース：

• 1979年、ジャン・ラニョッティとベルナール・ダルニッシュとともにグループ6の5位と優勝者となった。
• 1980年、ジャン・ロンドー（レーシングドライバー）とジャン＝ピエール・ジョソーが優勝し、ゴードン・スパイス、フィリップ・マルタン、ジャン＝ミシェル・マルタンが3位に入賞
• 1981年、ジャッキー・ハラン、ジャン＝ルイ・シュレッサー、フィリップ・ストライフとともにGTPグループ2位および優勝、ゴードン・スパイスとフランソワ・ミゴーとともに3位