ジェットコースター列車

ジェットコースター列車は、特殊なジョイントで接続された2 台以上のカートで構成された乗り物で、ジェットコースターの回路に沿って乗客を運びます。ジェットコースターには通常、特殊な車輪や拘束具など、さまざまな安全機能が備わっています。列車と呼ばれるのは、鉄道列車と同じように、車両が線路に沿って次々と走行するためです。車両ごとにデザインが異なり、1 台あたり 1 人から 8 人以上の乗客を乗せることができます。^[要出典]

多くのジェットコースターは、複数の列車、時には複数の列車を同時に運行しています。通常、一度に 2 本の列車を運行し、1 本の列車が乗客の乗降を行っている間に、もう 1 本の列車がコースを走行します。たとえば、ウォルト ディズニー ワールドのロックン ローラー コースターには5 本の列車がありますが、一度に運行されるのは 4 本だけです (安全上の理由から、列車は定期的に入れ替えられます)。

ジェットコースターの列車には、側面 (サイド フリクションホイールまたはガイド ホイール)、線路の下 (アップストップ ホイール、アンダーフリクションホイール、またはアンダーロック ホイール)、および線路の上 (ロード ホイールまたは走行ホイール) を走る車輪があります。これらの車輪は列車を線路に固定し、線路から外れるのを防ぎます。サイド ホイールは、メーカーによって列車の外側または内側に取り付けられます (外側に取り付けられたホイールの方が一般的です)。車輪は、車両間や列車全体の前後に配置されることもあります。

ジェットコースターの列車には、乗客を座席に留めておくための拘束装置も付いています。拘束装置には、膝当て式と肩掛け式の 2 種類があります (最近の肩掛け式拘束装置のほとんどは、乗客の膝に接触しますが、古いいわゆる「ホースカラー」式拘束装置は、実際には乗客の肩を拘束します)。拘束装置には、冗長性を確保するために、常に両側に 1 つずつ、合計 2 つのロック機構が使用されています。片方が故障しても、拘束装置はロックされたままです。最近のジェットコースターのほとんどには、補助的な安全装置として機能するシートベルトもあります。肩掛け式拘束装置の場合、このシートベルトは、拘束装置が自動的にロックされるため、ほとんど装飾的なものです。

ラップバーは1907年にコニーアイランドのコースター「ドロップ・ザ・ディップ」で初めて使用された。^[1]ラップバー拘束装置は、床または列車の側面に取り付けられたパッド付きのバーから構成され、乗客の膝に向かって後方にスイングする。これらの拘束装置は、通常、反転のないジェットコースターで見られる。一部の反転式ジェットコースター、特にアントン・シュワルツコフによって作成されたものは、肩拘束装置を必要とせずに安全に動作する。歴史的に、ラップバーを備えた反転式ジェットコースターは、単純なクロソイドループを横断するときに発揮されるより高い求心力（および低い横方向の力）が乗客を安全に列車内に留めるのに役立つため、垂直ループしか実行できなかった。しかし、現代の工学の進歩により、複雑な反転を備えたジェットコースターの多くが肩越し拘束装置なしで運行できるようになった。たとえば、プレミア ライド社の LIM 発射式ジェットコースターのほとんど (その大半は複数の反転要素を備えています) は、ラップ バーのみで動作します。バズ バーのようなラップ バー拘束具は、肩越し拘束具よりもライダーの動きの自由度がはるかに高いため、一部の人にとっては危険感が増します。

最も一般的なタイプの肩越し拘束装置は、各座席の上部に取り付けられた、下向きに開くほぼ U 字型のパッド付きバーで構成されています。反転機能のあるジェットコースターには通常、このタイプの拘束装置が付いています。さらに、膝の上にバー拘束装置を取り付けるのは難しいため、ほぼすべての反転型ジェットコースターとフロアレス ジェットコースターにはこのタイプの拘束装置が付いています。肩越し拘束装置の欠点の 1 つは、特に荒れたジェットコースターでは、乗客に不快感を与える可能性があることです (コースター愛好家の間ではヘッドバンギングとして知られています)。肩越し拘束装置のあるジェットコースターに乗る前には、イヤリングを外すことをお勧めします。シーダー ポイントのMaverickなど、一部の乗り物では、乗車前にイヤリングを外す必要があります。

しかし、運行中のジェットコースターの中には、どちらの拘束システムも備えていないものもあります。アイドルワイルドとソークゾーンのロロ コースターがその良い例です。通常、空中に浮く時間がほとんどない (座席から持ち上げられる) ジェットコースターには拘束装置がありません。2006 年初頭まで、イギリスのブラックプール プレジャー ビーチにあるザ ジェットコースターも拘束装置なしで運行されていましたが、2007 年シーズンにシートベルトが追加されました。2008 年には、ビッグ ディッパージェットコースターの列車がこの乗り物に設置されました。「ザ ジェットコースター」は現在、膝当てバー付きで運行されていますが、元の列車は駅の転送トラックにまだ保管されています。