安全ハーネス

安全ハーネスは、落下による負傷や死亡からユーザーを保護するために設計された保護具の一種です。落下防止システムの中核となるハーネスは、通常、ロープ、編組ワイヤケーブル、または合成ウェビングで作られています。固定具で直接固定するか、ロープ、ケーブル、ウェビングと 1 つ以上の固定具を介して間接的に固定します。安全ハーネスの中には、衝撃を吸収する ランヤードと組み合わせて使用​​されるものもあります。これは、減速を調整して、ロープの端に到達したときに重大な重力加速度による傷害を防ぐために使用されます。

実質的に異なる拘束メカニズムを持つ無関係な用途として、バンジージャンプがあります。安全ハーネスと登山、ロッククライミング、クライミングジムで使用されるクライミングハーネスは、いくつかの類似点を共有していますが、安全ハーネスと混同しないでください。動物の救助や、桟橋から船への移送などに特化したハーネスも作られています。

安全ハーネスには、着用者が高所から落下するのを防ぐ拘束具が付いています。ベルトやハーネスを着用することで、落下による怪我のリスクが大幅に軽減されます。ハーネスを使用すると、ユーザーは固定された物体に自分自身を固定できるため、万が一落下した場合でも地面にぶつかることはありません。高所からの落下は、職場での怪我の最も一般的な原因の 1 つであるため、高所で作業する場合は適切な装備をすることが非常に重要です。

OSHA (労働安全衛生局) によって安全ハーネスが義務付けられる前は、作業員は落下防止システムに接続するためにボディベルトを着用していました。作業員はベルトを腰の周りに締めていたため、すべての力が腹部にかかり、しばしば重大な傷害を引き起こしていました。

OSHAがこの要件を実施したことにより、転落による死傷者数や、以前着用していた古いベルトによる負傷者数が確実に減少しました。安全ベルトは、高所で作業する際に重大な負傷や死亡を防ぐために不可欠であり、OSHAがこれを要件にしたことで、誰もが安全ベルトの重要性を理解するようになりました。

北米では、工業および建設活動における高所からの落下に対する保護を目的として設計された安全ハーネスは、米国では米国規格協会(ANSI)、カナダではCSA グループ(旧称カナダ規格協会) が発行する性能基準の対象となっています。具体的には、ANSI Z359.1 ^[1]および CSA Z259.10 ^{[2] [3]}が発行されています。これらの基準は、約 4 ～ 5 年ごとに更新されます。安全基準の主な目的は、「厳格な設計およびテスト要件を通じてクラス最高のハーネスを推進する基準として機能すること」です。さらに、メーカーが ANSI 承認のフルボディハーネスを作成するための要件も持っています。Z359.11 への更新には、修正されたヘッドファーストの動的テスト手順、正面接続の新しいストレッチアウト要件、代替の落下防止インジケータテストと新しいラベル要件、統合エネルギー吸収装置を備えたハーネスの許容、およびラベル要件の変更など、改訂と新しい要件が含まれています。ハーネス ラベル パックには、さまざまな接続の承認された使用方法を示すピクトグラムと、展開された視覚荷重インジケータと展開されていない視覚荷重インジケータの違いを説明する図表を含める必要があります。これらの新しい規格により、ユーザーは、使用しているものが完全に安全で効果的であることを確認するための厳格なテストを受けていることを認識しながら、ある程度の信頼を得ることができます。

落下防止システムには 4 つのクラスがあります。

• クラス 1 は、危険な作業姿勢で人を拘束し、落下を防止し、または 3 フィート (90 cm) 以内で完全に停止させるように設計されたボディ ベルト (シングルまたはダブル D リング) です ( OSHA )。
• クラス 2 はチェストハーネスであり、落下の危険が限定されている場合にのみ使用されます (垂直方向の自由落下なしを含む)。また、タンクや容器などから人を回収するために使用されます。
• クラス 3 は、最も深刻な自由落下を阻止するように設計されたフルボディハーネスです。
• クラス 4 は、吊りベルト、つまり、甲板長の椅子や上げ下げ用ハーネスなど、作業員を吊り下げるために使用される独立したサポートです。

その他の安全ハーネスには、車内で乗客が安全だと感じるのに役立つ車のシートベルトやチャイルドシート、遊園地のジェットコースターで主に使用される肩越しの拘束具、戦闘機のパイロットやレーシングカーのドライバーが使用するような全身ハーネス付きのシート、プロのダイバーが水面からのダイビングで使用するダイビングハーネスなどがあります。

墜落制止用ハーネスは、落下する人を安全に止める装置です。

建物の高いところで作業することがある窓清掃員は、滑って何階も落ちないようにハーネスを使用する必要があります。これが最も一般的な安全ハーネスです。劇場のフライ クルーは劇場の床よりも高い場所にいるので、滑った場合にも安全を確保する必要があるため、ハーネスが必要です。建設作業員は高層階で建設作業を行う場合があり、ハーネスがないと地面に落ちる可能性があるため、ハーネスが必要になる場合があります。クレーン オペレーターは、落下すると重傷または死亡につながる高さに​​いるため、作業中の安全を確保するために何かが必要です。電力線作業員は電力線を登る必要があり、高圧電線の上で動かずに作業できるように、所定の位置に固定する必要があります。ハーネスは航海中に使用され、海が荒れた場合にクルーが船外に投げ出されないようにします。

クライミングハーネスは、登山者がロープの安全な場所にアクセスできる装置です。

ロッククライマーはハーネスを使って互いにビレイします。これは、ロープを使って互いに繋ぐことで、クライマーが落ちても地面に落ちずにロープで受け止めることができるためです。

ジャックステーハーネスは、ガイドまたはサポートのために使用される 2 点間の実質的なラインです。

バンジージャンプには、ジャンプする人を跳ね返らせるためのハーネスが必要です。ハーネスがなければ、ジャンプする人が地面にまっすぐ落ちるのを防ぐことはできません。モータースポーツでは、衝突の際にハーネスがドライバーの安全を確保します。ドライバーを所定の位置に固定しておくことで、怪我をせずにジャンプを終えられる可能性が高くなります。

ライフラインハーネスは、通常は水面でダイバーと介助者をつなぐロープです。

プロのダイバーは、水中で作業しているものから離れた場所にいるために安全ハーネスを使用します。ハーネスがないと、流れによって作業から引き離されてしまう可能性があります。

安全ハーネスが使用中に故障しないよう、使用者は命を危険にさらす前に確認すべき事項があります。主な問題は、おそらく以前の使用による焼けです。別の問題は不適切な保管によるもので、ハーネスにひびが入り、ハーネスの耐久性が著しく低下し、強度が著しく低下します。最後に、着用者は留め具に損傷がないか確認し、ハーネス自体とは無関係にその部分が故障しないようにする必要があります。

1. 「ANSI / ASSP Z359 落下防止および落下防止基準」。assp.org。米国安全専門家協会。2020年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月4日閲覧。
2. 「CAN/CSA-Z259.10-12 (R2016) - カナダ規格協会 - Conseil canadien des normes」. scc.ca. カナダ規格協会。2020年6月4日閲覧。
3. 「更新された Z359.11 規格がフルボディハーネスに与える影響」。米国安全専門家協会。2023 年 4 月 10 日閲覧。
4. 「落下防止情報」。2016 年 8 月 4 日にオリジナルからアーカイブ。2017 年 3 月 17 日に取得。
5. 「安全ハーネスを使用するタイミング」www.safety-harness.com。2023年4月10日閲覧
6. 「TODO」。SafetyLiftinGear。2023年4月10日閲覧。
7. Roux, Lance. 「ハーネスの安全性に関する事実とヒント」www.safetyproresources.com . 2023年5月1日閲覧。
8. 管理者、FallTech。「フルボディハーネスの完全ガイド」。blog.falltech.com。2023年5月1日閲覧。
9. 「落下防止安全ハーネスガイド」。SafetyCulture 。 2023年5月1日閲覧。