ローランド・フォーク

航空団司令官 ローランド・「ローリー」・ジョン・フォーク OBE AFC*（1915年 - 1985年）は、イギリスのV型爆撃機、アブロ・バルカンの初飛行で操縦を担当したことで知られるイギリスのテストパイロットである。フォークは通常、ピンストライプのスーツとネクタイを着用して飛行した。^[1]

フォークは1915年にロンドンでダイアナ・グウェンドリン・エディス・セシル（旧姓ストレイシー）とオズワルド・トインビー・フォークの次男として生まれ、ストウ・スクールとデ・ハビランド・テクニカル・スクールで教育を受けた。^[2]パイロット免許を取得した後、アビシニア戦争とスペイン内戦の両方で報道機関のために飛行した。^{[2] 1937年にロンドンからパリまで新聞配達員として飛行し、その後}航空登録委員会にテストパイロットとして入隊した。^[2]

フォークは1935年から予備役空軍将校の一員であり、1939年に第二次世界大戦が始まるとイギリス空軍に入隊した。1943年までに彼はファーンバラ王立航空機研究所の主任テストパイロットとなった。^[2]ファーンバラでは、捕獲したドイツ機の操縦とテストを行ったほか、夜間戦闘機隊での実戦飛行も行った。^{[2]この功績により、彼は}空軍十字章を2度受章しており、これは空軍十字章と称される。^[2]

1946年の終戦時に彼はヴィッカース・アームストロング社に主任実験テストパイロットとして入社したが、ヴィッカース ウェリントンX LN817の新しい逆ピッチプロペラをテスト中にウィズリー飛行場で事故に遭い重傷を負った。 ^[2]フォークは回復し、1950年に AV ローの主任テストパイロットに就任した。彼はすぐに彼のキャリアの中で最も重要な仕事の1つであるアブロ 707 のテスト飛行に着手した。^{[2]アブロ 707 は}アブロ バルカン爆撃機の設計のための経験を積むための実験的なデルタ翼機であり、ドイツのメッサーシュミット Me 163 を操縦したフォークの経験は、高度で危険と見なされたテスト飛行で役立った。^[2]アブロ 707 のテスト後、フォークは1952年8月30日にウッドフォード飛行場からバルカンの試作機で初飛行を行った。^[2]

フォークはバルカンを何度か実演し、コックピットのレイアウトの多くを設計した。1955年のファーンバラ航空ショーでは、離陸後の上昇の最中にバルカンを横転させた。安全ではあったが、主催者からこの行動を叱責された。重量69トン、翼幅99フィートの航空機で曲技飛行を行うのは「してはいけないこと」だったからだ。^[3]

彼は1952年に大英帝国勲章オフィサーを受章した。 ^[2]

フォークは1958年にアブロを退職し、ホーカー・シドレーの営業担当者となった。その後、ジャージー島で自身の航空機事業を立ち上げた。^[2]

彼は元アブロのテストパイロット、シドニー・「ビル」・ソーンの娘と結婚した。夫婦には2人の子供がいた。^{[4] [より良い情報源が必要]}

フォークは1985年2月23日に69歳でジャージー島で亡くなった。^[2]

• ロリー・フォークの伝記
• YouTubeでアブロ バルカンのバレルロールを撮影