ロドニー・グールド

ロドニー・グールド
1967年頃、キャドウェルパークで、 250ブルタコ33号車に乗ったグールドが、フィル・リード61号車のすぐ後ろを走り、マイク・ヘイルウッド35号車の後ろを走っている。
国籍	イギリス
生まれる	( 1943-03-10 )1943年3月10日イギリス、 バンベリー
死亡	2024年4月16日(2024-04-16)（81歳） チェルトナム、イギリス
オートバイレースのキャリア統計 グランプリバイクレース 活動年数 1967年– 1972年 最初のレース 1967 500cc東ドイツグランプリ 最後のレース 1972 500ccフィンランドグランプリ 初勝利 1970 250ccフランスグランプリ 最後の勝利 1972 250ccスウェーデングランプリ チーム ヤマハ 選手権 250cc – 1970 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 54 10 34 0 8 468

ロドニー・グールド（1943年3月10日 - 2024年4月16日）は、イギリスグランプリのオートバイロードレーサーであり、イギリスのショートサーキットスペシャリストでした。

グールドは1961年にレースを始め、1967年にマン島TTに初出場した。小規模なクラスではマンクス・ノートンや2ストローク・ブルタコなど様々なマシンに乗り、1966年からはイギリスのアエルマッキの特許所有者シド・ロートンのサポートを受けていたが^[1] 、その後ヤマハTD2とTR2に乗り換えた。

グールドは1970年に ヤマハでFIM250cc世界選手権に優勝した。^[2] 1972年に250クラスで3位、500クラスで4位になった後、グールドは競技から引退し、ヤマハのヨーロッパのレーシングマネージャーに就任した。^[3]

1979年、グールドは有名な元レーサーのマイク・ヘイルウッドと提携して、バーミンガムにヘイルウッド・アンド・グールドというオートバイ販売店を設立した。ヘイルウッドはその後1981年に交通事故で亡くなった。1984年、グールドはヘスケス卿のイーストン・ネストン邸宅を拠点とする ヘスケス・モーターサイクルの2代目として短期間営業マネージャーを務めた。

グールドは2024年4月16日にチェルトナムの自宅で81歳で亡くなった。^[4]

1950 年から 1968 年までのポイント システム:

1969 年以降のポイント システム:

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)