
ハンガリーの公道は、重要性と交通量に応じて次のようにランク付けされています。
- 制限付きアクセス高速道路( gyorsforgalmi út – 複数形はgyorsforgalmi utak ) – 色: 青、指定: Mの後に 1 桁または 2 桁の数字が続く。高速道路と高速道路の 2 つのカテゴリがあります。
- 高速道路( autoópálya – pl. autoopályák ): 2+2 の走行車線と緊急車線、中央保留地、立体交差点なし
- 高速道路(autóút – 複数形autóutak):ほとんどが 2+2 車線で、緊急車線、中央分離帯はなく、一部は平面交差点
- 主要道路( főút – 複数形főutak ) – 色: 緑; 指定: 1 桁、2 桁、または 3 桁
- 主要幹線道路( elsődrendű főút – pl. elsőrendű főutak ): 国家的に重要な道路
- 二次幹線道路( másodrendű főút – pl. másodrendű főutak ): 地域の重要な道路
- 側道(mellékút - 複数形mellékutak) - 色:緑、指定:4桁または5桁
- 市道( önkormányzati út - pl. önkormányzati utak )
一部の国道はヨーロッパルート計画の一部です。
ハンガリーを通過するヨーロッパルート:E60、E65、E66、E68、E71、E73、E75、E77、E79(クラス A)、E573、E653、E661(クラス B)。
高速道路


高速道路は片側1車線で、標識は青地に白文字、通常の制限速度は時速130キロ、高速道路では時速110キロである。Állami Autópályakezelő Zrt.(「国立高速道路管理会社」)によると、ハンガリーの高速道路網の全長は2013年時点で1,400.6キロメートルであった。[1]ハンガリーの高速道路網の建設は1964年にM7から始まり、1975年にブダペストとバラトン湖の間で完成した。システムの総延長は1980年に200キロメートル、1998年に500キロメートル、2007年に1000キロメートルに達した。
道路標識は青色の背景に白い盾が描かれており、両方の高速道路の略称はMです。
主な違いは、高速道路には緊急車線があり、最高速度は時速 130 キロメートル (時速 81 マイル) であるのに対し、高速道路は緊急車線なしで建設される場合があり、最高速度は時速 110 キロメートル (時速 68 マイル) である点です。
- 高速道路は、自動車専用に指定された、アクセスが制限された公道で、中央分離帯で区切られた、少なくとも 2 車線の連続した舗装された緊急車線を備えた 2 車線道路を特徴としています。高速道路には、道路やその他の陸上および水上交通との平面交差はありません。高速道路の利用者のみを対象とした道路脇の休憩所が設けられています。
- 高速道路は自動車道とほとんどの特徴を共有していますが、主に次の点で異なります。
- 高速道路は舗装された緊急車線なしで建設される可能性があります。
- 高速道路は、高速道路よりも低速で走行するように設計されており、たとえば、道路の曲率はより高く、車線は通常より狭くなっています (3.5 m 対 3.75 m)。
- 高速道路では、交通量が少ない区間では片側一車線になることがあります。
全長の展開(終了時):
高速道路一覧
- 運行中の高速道路:
M1 |
M3 |
M4 |
M5 |
M6 |
M7 |
M8 |
M15 |
M30 |
M31 |
M35 |
M43 |
M60 |
M70
M0 |
M2 |
M4 |
M9 |
M19 |
M25 |
M44 |
M49 |
M51 |
M76 |
M85 |
M86
![]()
![]()
- 提案された高速道路:
M10 | M32 | M34 | M71 | M87 | M100 | M200
主要道路





_-_panoramio_(2).jpg/500px-Templom_(rákóczi_út)_-_panoramio_(2).jpg)
.jpg/500px-Rakamaz,_Hungary_-_panoramio_(9).jpg)
片側に1車線あり、標識は緑地に白文字、通常の制限速度は時速90キロです。
主要幹線道路
国道、主要幹線道路に分類される道路の総延長は、2022年12月時点で2,169kmです。[2]路線には1桁、2桁、または3桁の数字が付けられています。
二次幹線道路
国道IIb級に分類される道路の総延長は、2022年12月時点で4,849kmです。[2]路線には2桁または3桁の数字が付けられています。
地方道路
国内の小規模な地方道路は「地方道路」として指定されています。これらの道路の総延長は 23,780 km で、4 桁または 5 桁の番号が付けられており、残りは砕石道路と土道で構成されています。
ヨーロッパ路線
クラスA
E60 : (フランス、スイス、オーストリア、ドイツ、 オーストリア ) –ヘゲシャロム–モソンマジャロヴァール–ジェール–タタバーニャ–ブダペスト–ソルノク–ピュスポクラダーニ–アータンド– (ルーマニア、ジョージア、アゼルバイジャン、トルクメニスタン、ウズベキスタン、タジキスタン、キルギス、中国)[3]
E65 : (スウェーデン、ポーランド、チェコ共和国、スロバキア) –ラジカ–チョルナ–ソンバトヘイ–ケルメンド–ザラエゲルシェク–ナジカニザ–レテニエ– (クロアチア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、クロアチア、モンテネグロ、コソボ、北マケドニア、ギリシャ)
E66 : (イタリア、オーストリア) –ラーバフューゼス–ケルメンド–アイカ–ヴェスプレーム–セーケシュフェヘールヴァール–ドゥナウーイヴァーロシュ–ケチケメート–ツェグレード
E68 :セゲド–マコ–チャナードパロタ– (ルーマニア)
E71 : (スロバキア) –トルニョスネメティ–ミシュコルツ–フゼサボニー–ハトヴァン–ブダペスト–セーケシュフェヘールヴァール–シオーフォク–ナジカニザ–レテニエ– (クロアチア)
E73 :ブダペスト–ドゥナウージヴァーロシュ–パクス–シェクシャール–モハーチ–ウドヴァル– (クロアチア、ボスニア・ヘルツェゴビナ)
E75 : (ノルウェー、フィンランド、ポーランド、チェコ共和国、スロバキア) –ラジカ–ジェール–タタバーニャ–ブダペスト–ケチケメート–セゲド–ロシュケ– (セルビア、北マケドニア、ギリシャ)
E77 : (ロシア、エストニア、ラトビア、リトアニア、 ロシア 、ポーランド、スロバキア) –パラッサプスタ–ヴァーツ–ブダペスト
E79 :ミシュコルツ–ポルガル–デブレツェン–ベレッティオージファル–アータルンド– (ルーマニア、ブルガリア、ギリシャ)
クラスB
E573 :ピュスポクラダーニ–デブレツェン–ニーレジハーザ–ザホニ– (ウクライナ)- E575 : (スロバキア) –ヴァモッサバディ–ジェール
E579 :ギョルベハーザ–ニーレジハーザ–ヴァーサロスナメニー–ベレグダロツ
E653 : (スロベニア) – Tornyiszentmiklós – Letenye
E661 : Balatonkeresztúr – Nagyatád – Barcs – (クロアチア、ボスニア・ヘルツェゴビナ)
参照
参考文献
- ^ Állami Autoópályakezelő Zrt. (AK) (2013)。 「Az ÁAK által kezelt úthálózat részletes adatai (2013)」。 2015 年 3 月 23 日にオリジナルからアーカイブされました。2015 年 5 月 14 日に取得。
- ^ ab "Az állami közúthálózatrol - Országos közúthálózat hossza 2005-2022". magyarkozut.hu。 2023-12-22 。2023 年 12 月 22 日に取得。
- ^ 「UNECE文書ECE/TRANS/SC.1/2016/03/Rev1「主要国際交通動脈(AGR)に関する欧州協定」」(PDF)。国連欧州経済委員会。2016年11月1日。 2020年5月16日閲覧。


