M4高速道路（ハンガリー）

M4高速道路
M4高速道路
M4高速道路
	使用中建設中計画中
ルート情報
	E60 / E79の一部
長さ	101 km (63 マイル) 223 km（139マイル）計画
主要な交差点
から	ブダペストのM0
	M8ソルノク付近M35ベレッティオージファル付近;
に	ナジケレキのA 3
位置
国	ハンガリー
郡	害虫、ヤシュ・ナジクン・ソルノク、ハイドゥ・ビハール州
主要都市	ブダペスト、ソルノク、ピュスポクラダーニ
高速道路システム
	ハンガリーの道路; 高速道路; 主要道路; 地方道路;

M4はハンガリーの高速道路 (国境に到達する前の最終区間は高速道路基準で建設されている) で、完成するとブダペストとオラデア、さらにルーマニアの都市を結ぶことになる。このルートはハンガリー国内をツェグレート、ソルノク、カルツァグ、プスポクラダニ、ベレティオウーイファル、ナジケレキを経由してルーマニア国境に到達する。

歴史、完成したセクション、将来の計画

この道路の起源は、はるか昔、将来の高速道路の最初の区間が開通した 1974 年にまで遡ります。アルベルティルサからツェグレートまでのこの区間は、これらの町を通過する、古くて混雑した国道 40 号線を迂回する役割を果たしました。これは 2005 年に延長され、アボニとソルノクを迂回するようになりました。同じ年に、トーレクセントミクローシュバイパスが開通しました。2011 年 7 月 6 日には、キスイスサラスにもバイパスが開通しました。これらの区間のほとんどは、片側 1 車線のみでした。

全長10kmのヴェチェス-ウッレーバイパスは2004年に開通し、高速道路の基準を満たしています。この区間はリスト・フェレンツ国際空港へのアクセスも容易にしました。しかし、これによりアルベルティルサとウッレーの間に隙間が残り、モノルを通る旧道がすぐにボトルネックになりました。M4の不足していた29kmの区間は、2020年2月7日に完成しました。

ソルノク以南の区間は高速道路へのアップグレードには不向きと判断されたため、2013年9月16日に高速道路の新ルートに関する契約が締結された。このルートはソルノク以北を進み、ティサ川を渡り、高速道路のルートを短縮するものであった。建設契約はストラバグ社に発注され、推定費用は1,000億ハンガリーフォリントに達した。高速道路は環境区域を通過するため、ウレーからトーレクセントミクローシュ方面の新区間には防護柵が設置されることになっていた。この区間は2016年までに開通する予定であったが、道路を建設していた企業を調査するため、2015年6月30日に建設工事は中止された。どうやら、このプロジェクトは2013年に支援を受けるためにEUに提出されたが、承認されなかったようだ。もう1つの問題は、ルートの費用が1キロメートルあたり40億フォリントと莫大だったことである。この区間の工事は2018年に再開され、2022年に開通する予定だ。

ベレティオウーファル近郊のM4の4キロメートル区間が2018年12月20日に開通した。この区間はM35高速道路と国道47号線を結ぶものである。^[1]

2019年にツェグレート付近の区間が2車線道路にアップグレードされましたが、2020年夏にツェグレートとアボニー間の接続区間が完成して初めて高速道路の地位に達しました。

計画中の高速道路の反対側の端、具体的にはベレティョウイファル-ナジケレキ区間の工事が2016年に開始され、ルーマニアの A3高速道路に接続し、オラデア、クルージュ、トゥルグ・ムレシュ、ブカレストに向かう予定だった。しかし、ルーマニアのA3高速道路の工事と同様に、資金の問題で工事は一時的に停止した。2018年、ハンガリーはM4のこの区間を完成させるため、EU結束基金から最大2億6500万ユーロを受け取った。2020年9月4日に開通した。

Törökszentmiklós-Kisújszállás- Karcag - Püspökladány -Berettyóújfalu 区間の準備作業が開始されました。この区間はM8 高速道路とのインターチェンジを想定していましたが、2014 年 2 月 26 日に調達手続きが廃止され、この区間の工事は中止されました。