リッフェルアルプトラム

リッフェルアルプトラム
ループ線リッフェルハルプリゾート駅の路面電車。背景にはマッターホルンが見える
概要
所有者	リッフェルアルプトラム (RiT)
ロケール	ツェルマット、スイス
テルミニ	リッフェルアルプ リッフェルアルプ リゾート
駅	2
サービス
タイプ	路面電車、登山鉄道
歴史
オープン	1899年7月13日
閉鎖	1960年9月30日
再開	2001年6月15日
テクニカル
行の長さ	675.31 メートル (0.420 マイル)
トラック数	シングルトラック
軌道ゲージ	800 mm（ 2フィート 7+1 ⁄ 2 インチ）
電化	550 V / 40 Hz、3相 （1961年まで） 80 V / 400 Ah （2001年以降）
最高標高	2,222メートル（7,290.0フィート）
最大傾斜	5% [1]
ルートマップ

リッフェルアルプトラム(ドイツ語: Riffelalptram 、RiT) は、スイスのヴァレー州にある高地を走る路面電車の路線で、ツェルマットのリゾート地の近くにあります。この路線は、リッフェルアルプ リゾートとゴルナーグラート鉄道のリッフェルアルプ駅を結び、その路線を経由してツェルマットやその先へと続いています。

リッフェルアルプの路面電車はヨーロッパで最も標高の高い路面電車路線である。^[2]

現在のリッフェルアルプリゾートの前身であるリッフェルアルプグランドホテルは、1884年にアレクサンダーザイラーによって開業されました。1898年には、ツェルマットとゴルナーグラートの山頂を結ぶゴルナーグラート鉄道が開通しました。この路線にはリッフェルアルプ駅がありましたが、リゾートからは少し離れた場所にありました。^{[3] [4]}

駅へのアクセスを改善するため、ホテルはリッフェルアルプ路面電車を建設した。この路線はゴルナーグラート鉄道開通の1年後の1899年7月13日に開通した。当初の線路は480メートル（1,570フィート）の長さで電化されており、 550ボルトの三相交流電源を運ぶ2本の架空線を使用していた。路面電車は夏季のみ運行されていた。^[5]

1961年2月14日の夜、リッフェルアルプ・グランドホテルが火災で焼失した。当初の路面電車の車両は火災を免れたが、ホテルからの交通が途絶えたため、路面電車の運行は停止され、1960年9月30日を最後に運行は停止された。車両は保管のためツェルマットに移され、路線はその後40年間閉鎖されたままであった。^{[3] [5]}

1998年、古いグランドホテルの跡地に新しいリッフェルアルプリゾートの建設工事が始まりました。この再建の一環として、路面電車の路線は元のルートに再敷設されました。元の車両の木製車体は保管中に劣化しており、現代の安全基準により元の三相電源の再導入は不可能でした。そのため、元の車両は交換車体とバッテリー電源を使用して再構築されました。新しい路線は2001年6月15日に開通しました。^{[3] [4] [5]}

路面電車の路線は、海抜2,210メートル（7,250フィート）のリッフェルアルプ駅と海抜2,222メートル（7,290フィート）のリッフェルアルプリゾートを結ぶ歩道に沿っています。路線の長さは675メートル（2,215フィート）で、 800mmゲージ（2フィート 7インチ）の単線で構成されています。+1 ⁄ 2 インチゲージ）。^[4]

線路の終点駅では、路面電車は駅舎を共有し、貨物ランプと接続されています。これは、2つの異なる鉄道が交わるヨーロッパで最も高い駅であり、リッフェルアルプ駅自体は最も高い屋外駅の1つです。ただし、高さ1,000 mm（3フィート 3インチ）のゴルナーグラート鉄道への直接接続はありません。+3 ⁄ 8 インチ）ゲージ。路線のリゾート側の終点には、ターミナルループと路面電車の車庫があり、バッテリーステーションも備えています。^[4]

2台の路面電車と貨物トレーラーが運行されている。どちらの路面電車もバッテリー（80 V、400 Ah）と2台の直流モーター（それぞれ10 kW）で駆動し、最高速度は10 km/h（6.2 mph）である。バッテリーは電気ブレーキ操作中に部分的に充電される。^{[4] [5]}

このサービスはリゾートの夏季（6月から9月）に運行されます。ツェルマット駅とリッフェルアルプ駅の両方でポーターサービスを行っているリッフェルアルプリゾートでは、このアクセスルートをゲストに推奨しています。リゾートの冬季（12月から4月）には、トラムの代わりにスノーモービルサービスが提供されます。 ^[6]

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  ゴルナーグラート鉄道のリッフェルアルプ駅にあるリッフェルアルプ路面電車
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  駅舎の横にリッフェルアルプの路面電車の線路が見える、駅のより広い眺め
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  駅とホテルを結ぶ路面電車
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  リッフェルアルプリゾートのトラム
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  リゾートのより広い眺め。バルーンループ、路面電車、駅までのルートが見える。

• Wolfgang Finke: Die Fahrzeuge der Zermattbahnen in über 1100 Fahrzeugzeichnungen (DVD ブック)。 Verlag Tram-TV、ケルン2010 - ISBN  978-3-9813669-0-7
• フロリアン・イナブニット：リッフェルアルプ・トラム。アインストとジェット。 Prellbock Druck & Verlag、Leissigen 2005 - ISBN 3-907579-34-8 
• Florian Inäbnit: Trambahn Mürren、Elektrische Trambahn Riffelalp und Pferdebahn Bellavista。プレルボック・ドラック＆フェルラグ、ライシゲン 1995

• スイスの歴史的鉄道とケーブルカーのリスト
• 800 mm ゲージ鉄道

ウィキメディア・コモンズには、リッフェルアルプトラムに関連するメディアがあります。

• リッフェルアルプリゾートのウェブサイト（英語版）のリッフェルアルプトラム
• (ドイツ語) Strassenbahn-Europa ウェブサイト上の Riffelalptram
• (ドイツ語) Riffelalptram に関する画像と情報
• YouTubeの Riffelalptram

北緯46°0′7.14″ 東経7°45′3.37″ / 北緯46.0019833° 東経7.7509361° / 46.0019833; 7.7509361