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リチャード・ピーコック（1820年4月9日 - 1889年3月3日）は、イギリスの技術者であり、機関車製造会社ベイヤー・ピーコック・アンド・カンパニーの創設者の一人である。後に国会議員も務めた。
ヨークシャー州スウェールデール生まれのリチャード・ピーコックは、リーズ・グラマー・スクールで教育を受けた。14歳で学校を辞め、リーズのフェントン、マレー、ジャクソン社で見習いとして働き始めた。
わずか10年前に始まったばかりの急成長産業を反映して、リーズ・アンド・セルビー鉄道会社は1838年、18歳のピーコックを機関車監督に任命した。1840年に同社がヨーク・アンド・ノース・ミッドランド鉄道に買収されると、彼はスウィンドンでダニエル・グーチの下で働いたが、グーチの怒りを逃れるために辞めたと言われている。1841年、彼はシェフィールド・アシュトン・アンダー・ライン・アンド・マンチェスター鉄道の機関車監督に就任し、同社は1847年からマンチェスター・シェフィールド・アンド・リンカンシャー鉄道会社となった。この役職で、彼は同社のゴートン機関車工場の設立を担当した。彼は1848年に工場が完成する直前に退職した。
1847年、ピーコックはチャールズ・ベイヤーと共にリッキー・インクラインでの会合に出席した。この会合は一般的に機械技術者協会の誕生につながったとされている。ジョージ・スティーブンソンが初代会長に、チャールズ・ベイヤーが副会長に選出された。ピーコックは1849年に土木技術者協会の会員となった。 [ 1 ]
シャープ・ブラザーズから機関車を購入することでチャールズ・ベイヤーとも取引があった彼は、1853年にベイヤーと合流し、蒸気機関車を製造するベイヤー・ピーコック・アンド・カンパニーを設立した。[ 2 ]
彼は1881年11月29日にマンチェスター文学哲学協会の会員に選出された。[ 3 ]
ピーコックは1885年の総選挙から1889年に亡くなるまで、ランカシャー州ゴートン選挙区選出の自由党所属国会議員を務めた。彼はユニテリアン派であり、ゴートンの地域社会への貢献の一つとして、現在も残るブルックフィールド・ユニテリアン教会を建設した。教会の鐘は彼の子供たちの名前が付けられている。
ヴィクトリア朝時代の印刷業者で女性の権利活動家であったエミリー・フェイスフルは、 1884年に著書『アメリカへの3回の訪問』の英語版を「ゴートン・ホールの友人リチャード・ピーコック氏」に捧げた。 [ 4 ]ピーコックは議会に在籍していた間、自治、貴族院の改革、イングランド国教会の廃止と寄付の剥奪、地方自治の設立を 支持していた。
ピーコックは、ヨークシャー州スウェールデール出身の鉱山監督官ラルフ・ピーコックとドロシー・ロビンソンの息子であった。彼は2度結婚しており、最初はハンナ・クロウザーと、2度目はフランシス・リトルウッドと結婚した。彼の死後、パートタイムのマンチェスター砲兵義勇軍の長男ラルフ・ピーコック大佐（1838年 - 1928年）がゴートン鋳造所で彼の後を継いだ。彼の娘のうち、長女のジェーン・ピーコック（1855年 - 1928年）は、絹織物製造業者で、サー・ヘンリー・バーチェナウの兄であり、ジョン・バーチェナウの息子であるウィリアム・テイラー・バーチェナウ治安判事と結婚した。ピーコックの孫リチャード・ピーコック・バーチェナウは、ゴッドサル対戦車ライフルの発明者フィリップ・トーマス・ゴッドサルの娘ドロシー・グレース・ゴッドサルと結婚した。ピーコックの末娘ユージェニーはジョージ・P・ドーソンと結婚し、ドーソンは1902年に法人化されたベイヤー・ピーコック・アンド・カンパニー・リミテッドの設立時にピーコック大佐の後任として常務取締役に就任した。ラルフ・ピーコック大佐は子孫を残さずに亡くなり、リチャード・ピーコックのもう一人の存命の息子、フレデリック・ウィリアム・ピーコック（1858年～1924年）も同様に子孫を残さずに亡くなった。
リチャード・ピーコックはマンチェスターで68歳で亡くなった。彼はブルックフィールド・ユニテリアン教会の墓地にあるピーコック霊廟に埋葬されている。この墓地には、ラルフ・ピーコックと、先に亡くなった息子ジョセフ・ピーコックの遺骨も納められている。