レティーロ・ミトレ駅

レティーロ・ミトレ
ターミナル駅
駅のファサード
一般情報
位置	平均Ramos Mehía 1358,ブエノスアイレス アルゼンチン
座標	南緯34°35′29″ 西経58°22′29″ / 南緯34.59139° 西経58.37472° / -34.59139; -58.37472
所有者	アルゼンチン政府
運営者	アルゼンチンのトレネス
行	ミトラ
プラットフォーム	8
接続	サブテ レティーロ ベルグラーノ レティーロ サン マルティン バスターミナル
その他の情報
運賃ゾーン	レティーロ、ブエノスアイレス
歴史
オープン	1915年8月1日; 109年前 ( 1915-08-01 )
アルゼンチン国定歴史建造物
指定された	2006
位置 レティーロ・ミトレ ブエノスアイレス内の場所

レティーロ＝ミトレ駅、または単にレティーロ駅は、アルゼンチンのブエノスアイレスにある6 つの主要鉄道駅ターミナル駅の 1 つです。レティーロ地区に位置し、ブエノスアイレス首都圏の北郊外にローカル列車を運行するミトレ線のターミナル駅として機能します。また、国営のヘネラル・ミトレ鉄道のターミナル駅としても機能しており、アルゼンチン最大の鉄道駅の 1 つです。

レティーロ ミトレ駅には、ブエノスアイレス地下鉄のC 線とE 線、および多数の地元の公共バス サービスが乗り入れています。駅の拡張工事が完了すると、地下鉄のH 線からもアクセスできるようになります。駅は、ブエノスアイレスの主要な長距離バス ターミナル であるレティーロ バス ステーション( Terminal de Omnibus ) の近くにあります。

2006年にこの駅はアルゼンチンの国定歴史建造物に指定された。^[1]

エドワード朝様式の駅舎は、イギリス人建築家ユースタス・L・コンダー、ロジャー・コンダー、シドニー・G・フォレットが技術者レジナルド・レイノルズと共同で設計した。建設は1909年6月に始まり、駅は1915年8月1日に開業し、中央アルゼンティーナ鉄道が運営していた。駅舎の鉄骨構造はイギリスのリバプールで作られ、アルゼンチンで再組み立てされた。長年にわたり、南米における構造工学の最も重要な例であり、建築的には世界でも最も優れた建物の1つであると考えられてきた。列車庫はバタリー社が供給し、ロンドンのセント・パンクラスのものとよく似ている。

アルゼンチンの鉄道国有化後、この駅は国営のアルゼンチン鉄道会社の一部門であるバルトロメ・ミトレ鉄道の一部となり、通勤列車とトゥクマンへの長距離列車（その中で最も有名なのはエストレジャ・デル・ノルテ）を運行していた。 ^[2] 1990年代初頭に鉄道網全体が民営化された際、レティーロ・ミトレは通勤列車についてはブエノスアイレス鉄道（TBA）に、ロサリオとサンティアゴ・デル・エステロを通過するトゥクマン鉄道の長距離列車についてはトゥクマン・フェロカリレスに引き継がれた。^[3]この駅を運営していた他の民間企業はコレドーレス・フェロビアリオス^{[4] [5]}とフェロセントラル^[6]であった。

1997年にレティーロ・ミトレ駅は国定記念物に指定された。^[7]

2015年に、オペラドーラ・フェロビアリア・ソシエダ・デル・エスタードが運営する長距離列車に対応するために、新しいプラットフォームを設置して駅を拡張する計画が発表された。駅の新しい部分には、現在車両保管に使用されている土地に代わる、リベルタドール通りからの新しい道路アクセスが設けられる。また、列車庫の修復を含む既存の建物の改修も現在行われている。^[8]

国有のトレネス アルヘンティノスは、ホセ レオン スアレス (サン マルティン パルティド将軍)、ティグレ、バルトロメ ミトレを経由する通勤鉄道サービスを3 つの支店に沿って運営しています。ロサリオ市とトゥクマン市への長距離サービスも同じ会社によって運営されています。

この駅ではいくつかの映画が撮影されており、その中で最も重要なのは『エビータ』と『瞳の中の秘密』です。また、この駅とその周辺を舞台にした小説もいくつかあります。

注記

• 
  大広間、1915年
• 
  コーヒーハウス、2013
• 
  プラットフォーム屋根、2015年
• 
  北の眺め、2015年
• 
  電車のプラットホーム、2017年
• 
  ホール、2018

• レティーロ (ブエノスアイレス地下鉄 C 線)
• レティーロ (ブエノスアイレス地下鉄 E 線)

ウィキメディア・コモンズには、レティーロ駅 (ミトレ)に関連するメディアがあります。