ルノーエトワールフィランテ

ルノー・エトワール・フィランテ（シューティングスター）は、ルノーがガスタービン駆動車の開発とそのような車の地上速度記録の樹立の両方を試みた唯一の車であった。^[1]

歴史

1954年、フランスの航空機用タービン製造会社ターボメカは、技術の利点を宣伝し、ガスタービン車の速度記録を破るために、ルノーにガスタービン車の製造を提案しました。

ルノーは1954年から1955年にかけて風洞で車を開発しテストした。 1956年、ジャン・エベールとルノーチームはユタ州のボンネビル・ソルトフラッツに速度テストのために出向いた。車は平均時速191.0マイル（307.4 km/h）に達した。^[2]

1990年代半ば、ルノーはこの車を修復し、再び走行可能にした。車はパリのビヤンクール工場で完全に分解され、シャシーの再塗装とエンジンの修理が行われた。期待に胸を膨らませた観衆の前で、車は1956年以来初めてエンジンを始動し、動力で走行した。

現在はルノーのヒストリックカーコレクションの一部として保存されています。

メキシコのルノースポーツカーの個人コレクションには、2台目のエトワール・フィランテが所蔵されている。^[3]