レドモンドテクノロジーステーション

63 レドモンドテクノロジー
63 レドモンドテクノロジー
	NE 40th St. の高架から見たライトレール駅の眺め。
一般情報
位置	3929 156th Avenue Northeast; レドモンド、ワシントン州、; アメリカ合衆国
座標	北緯47°38′41″ 西経122°08′01″ / 北緯47.64472° 西経122.13361° / 47.64472; -122.13361
所有者	サウンドトランジット
プラットフォーム	島式ホーム1面
トラック	2
鉄道事業者	サウンドトランジット
バス停	6
バス事業者	キング郡メトロ; サウンドトランジットエクスプレス
工事
構造タイプ	地上
駐車場	222 台
自転車施設	ロッカーとラック
アクセス可能	はい
歴史
オープン	2002年2月4日（バス停） 2024年4月27日（鉄道駅）;
再建	2017–2024
以前の名前	オーバーレイク交通センター (2002–2017)
サービス
今後のサービス
位置
位置

レドモンド・テクノロジー駅（旧オーバーレイク・トランジット・センター）は、アメリカ合衆国ワシントン州レドモンドにあるバスおよびライトレールの駅である。バス停は、マイクロソフト本社キャンパス内の州道520号線に隣接して2002年に開業した。サウンドトランジット・エクスプレス、キング郡メトロ、およびマイクロソフトの専用シャトルバスが運行していた。ライトレール駅は、サウンドトランジットのリンク・ライトレール・システムの一部である2号線の東端であり、2024年4月27日に開業した。

位置

ライトレール駅は州道520号線に隣接しており、NE40番街とのインターチェンジの近くにあります。^[2]

駅とマイクロソフト西キャンパスを結ぶ州道520号線の歩道橋は、2013年にマイクロソフトとレドモンド市が資金を提供し、2020年に建設が開始されました。^[3]^[4]この歩道橋は、アプローチランプの完成後、2024年4月に開通し、市政府によって維持管理されます。^[5]^[6]

歴史

オーバーレイク交通センターは2002年2月4日にオープンし、建設費は800万ドルで、サウンドトランジット、レドモンド市、キング郡メトロ、マイクロソフト、連邦交通局の資金提供を受けて2002年2月4日にオープンした。 ^[1]新しい交通センターには当初、乗客用シェルターと舗装された駐車場がなかったが、5月に追加されました。10エーカー（4.0ヘクタール）の敷地はマイクロソフトによって寄付され、同社はプロジェクトに120万ドルを寄付し、通勤バスとシャトルバスのサービスを追加しました。^[7]マイクロソフトの関与は、レドモンド市のキャンパス拡張プロジェクトとの開発契約の一部でした。^[8]交通センターには8つのバスベイがありました。^[9]

パークアンドライドは、ライトレール建設の準備の一環として、2017年5月に閉鎖されました。^[10] 7月下旬、サウンドトランジットはバスサービスをNE 36thストリート近くの一連の臨時バスベイに移し、古い交通センターの解体を開始しました。^[11]新しいライトレール駅の名前は、レドモンドとマイクロソフトの要請に応えて、2018年3月にレドモンドテクノロジーセンターからレドモンドテクノロジーに短縮されました。^[12]

駅の新しいバス停は、部分的に完成した駐車場の下に2019年12月にオープンしました。^[13]駐車場の建設中に、バス出口の上のコンクリートに亀裂が見つかりました。調査が行われている間、バス停と歩道は2020年4月に一時的に駐車場から移動されました。^[14]いくつかの構造上の欠陥が見つかった駐車場の南東の角は、2021年に取り壊されました。^[15]バスループは2023年8月にマイクロソフトバス用に再開され、1か月後にサウンドトランジットエクスプレスとキングカウンティメトロバスが続きました。^[16]^[17]駐車場は10月31日に駐車用に再開されました。 ^[18]

駅からのライトレールサービスは2024年4月27日に開始され、2号線の開始区間の一部としてサウスベルビューとレドモンドテクノロジーの間で列車が運行されます。 ^[19]^[20]サービスは2025年にレドモンドのダウンタウンまでさらに東に延長される予定です。^[21]

参考文献

^ ab リンドブロム、マイク、ブルックス、ダイアン（2002年2月2日）。「エバレットとレドモンドの乗客向けの近代的な交通センターが月曜日にデビュー」シアトルタイムズ。p. B1 。 2016年7月15日閲覧。
^ 「Redmond Technology Station」。Sound Transit 。2019年7月7日閲覧。
^ Ervin, Keith (2013年11月26日). 「Microsoft、オーバーレイク交通センターの橋建設に協力」シアトルタイムズ. 2015年7月21日閲覧。
^ 「レドモンド市とサウンドトランジットが新しい歩行者・自転車用橋で協力」（プレスリリース）。サウンドトランジット。2014年8月28日。 2015年7月21日閲覧。
^ Minnick, Benjamin (2020年5月22日). 「Kiewit-HoffmanがSR 520に歩道橋の最初の部分を設置」シアトル・デイリー・ジャーナル・オブ・コマース。 2023年1月3日閲覧。
^ Schlosser, Kurt (2024年4月22日). 「Microsoftとパートナーがキャンパスと交通機関のニーズを満たす大規模な新しい歩行者用橋を開設」GeekWire . 2024年4月28日閲覧。
^ ブルックス、ダイアン（2002年5月15日）。「オーバーレイクセンターは、地域の交通機関における新たな役割に向けて、すっかり整備された」シアトルタイムズ。B3ページ。 2016年12月27日閲覧。
^ ペリー、ニック（2001年8月7日）。「マイクロソフト、パーク＆ライドに土地と資金を提供」イーストサイドジャーナル。2024年1月31日閲覧 – NewsBank経由。
^ 「オーバーレイクトランジットセンター乗車場所」キング郡メトロ。 2016年7月15日閲覧。
^ Graf, Heather (2017年5月1日). 「East Linkの建設により、人気のパーク＆ライド2か所が閉鎖」KING 5 News . 2017年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月5日閲覧。
^ 「工事警報：オーバーレイクトランジットセンターに変更が予定されています」。Sound Transit。2017年7月26日。 2017年8月5日閲覧。
^ 「Sound Transit Motion No. M2018-38」（PDF） Sound Transit。2018年3月22日。 2019年7月7日閲覧。
^ Cunningham, Rachelle (2019年12月10日). 「オーバーレイクトランジットセンターのバス停が移動中」.プラットフォーム. サウンドトランジット. 2020年5月2日閲覧。
^ リンドブロム、マイク（2020年5月1日）。「レドモンドのサウンドトランジットパークアンドライドガレージの亀裂により工事が中断」シアトルタイムズ。 2020年5月2日閲覧。
^ 「レドモンド・テクノロジー・ステーション・ガレージ・アップデート」。サウンドトランジット。2021年4月2日。 2021年4月12日閲覧。
^ 「レドモンド・テクノロジー・ステーションのバス・ループ開通に関する最新情報を入手」レドモンド市。2023年8月14日。 2023年8月24日閲覧。
^ 「Sound Transit、2023年9月の運行変更を発表」（プレスリリース）。Sound Transit。2023年8月31日。 2023年11月1日閲覧。
^ リンドブロム、マイク（2023年11月1日）。「両側に注意してください！イーストサイドのライトレール列車が練習走行を開始」シアトルタイムズ。 2023年11月1日閲覧。
^ リンドブロム、マイク（2024年2月15日）。「サウンドトランジットがベルビュー-レドモンド間の列車運行開始日を設定」シアトルタイムズ。 2024年2月15日閲覧。
^ Sires, Cameron (2024年4月27日). 「待望のベルビューからレドモンドまでのライトレール路線が開通」. Bellevue Reporter . 2024年4月27日閲覧。
^ リンドブロム、マイク（2023年8月24日）。「サウンドトランジットによると、イーストサイド限定のライトレールは3月に開通する予定」シアトルタイムズ。 2023年8月24日閲覧。

外部リンク

駅プロフィール
レドモンドテクノロジーステーションプロジェクトウェブサイト

[Times-2002-1] リンドブロム、マイク、ブルックス、ダイアン（2002年2月2日）。「エバレットとレドモンドの乗客向けの近代的な交通センターが月曜日にデビュー」シアトルタイムズ。p. B1 。 2016年7月15日閲覧。

[2] 「Redmond Technology Station」。Sound Transit 。2019年7月7日閲覧。

[3] Ervin, Keith (2013年11月26日). 「Microsoft、オーバーレイク交通センターの橋建設に協力」シアトルタイムズ. 2015年7月21日閲覧。

[4] 「レドモンド市とサウンドトランジットが新しい歩行者・自転車用橋で協力」（プレスリリース）。サウンドトランジット。2014年8月28日。 2015年7月21日閲覧。

[5] Minnick, Benjamin (2020年5月22日). 「Kiewit-HoffmanがSR 520に歩道橋の最初の部分を設置」シアトル・デイリー・ジャーナル・オブ・コマース。 2023年1月3日閲覧。

[6] Schlosser, Kurt (2024年4月22日). 「Microsoftとパートナーがキャンパスと交通機関のニーズを満たす大規模な新しい歩行者用橋を開設」GeekWire . 2024年4月28日閲覧。

[7] ブルックス、ダイアン（2002年5月15日）。「オーバーレイクセンターは、地域の交通機関における新たな役割に向けて、すっかり整備された」シアトルタイムズ。B3ページ。 2016年12月27日閲覧。

[8] ペリー、ニック（2001年8月7日）。「マイクロソフト、パーク＆ライドに土地と資金を提供」イーストサイドジャーナル。2024年1月31日閲覧 – NewsBank経由。

[9] 「オーバーレイクトランジットセンター乗車場所」キング郡メトロ。 2016年7月15日閲覧。

[10] Graf, Heather (2017年5月1日). 「East Linkの建設により、人気のパーク＆ライド2か所が閉鎖」KING 5 News . 2017年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月5日閲覧。

[11] 「工事警報：オーバーレイクトランジットセンターに変更が予定されています」。Sound Transit。2017年7月26日。 2017年8月5日閲覧。

[12] 「Sound Transit Motion No. M2018-38」（PDF） Sound Transit。2018年3月22日。 2019年7月7日閲覧。

[13] Cunningham, Rachelle (2019年12月10日). 「オーバーレイクトランジットセンターのバス停が移動中」.プラットフォーム. サウンドトランジット. 2020年5月2日閲覧。

[14] リンドブロム、マイク（2020年5月1日）。「レドモンドのサウンドトランジットパークアンドライドガレージの亀裂により工事が中断」シアトルタイムズ。 2020年5月2日閲覧。

[15] 「レドモンド・テクノロジー・ステーション・ガレージ・アップデート」。サウンドトランジット。2021年4月2日。 2021年4月12日閲覧。

[16] 「レドモンド・テクノロジー・ステーションのバス・ループ開通に関する最新情報を入手」レドモンド市。2023年8月14日。 2023年8月24日閲覧。

[17] 「Sound Transit、2023年9月の運行変更を発表」（プレスリリース）。Sound Transit。2023年8月31日。 2023年11月1日閲覧。

[18] リンドブロム、マイク（2023年11月1日）。「両側に注意してください！イーストサイドのライトレール列車が練習走行を開始」シアトルタイムズ。 2023年11月1日閲覧。

[Times-OpenDate-19] リンドブロム、マイク（2024年2月15日）。「サウンドトランジットがベルビュー-レドモンド間の列車運行開始日を設定」シアトルタイムズ。 2024年2月15日閲覧。

[20] Sires, Cameron (2024年4月27日). 「待望のベルビューからレドモンドまでのライトレール路線が開通」. Bellevue Reporter . 2024年4月27日閲覧。

[21] リンドブロム、マイク（2023年8月24日）。「サウンドトランジットによると、イーストサイド限定のライトレールは3月に開通する予定」シアトルタイムズ。 2023年8月24日閲覧。