レッドライン（高雄地下鉄）

赤い線
美麗島大道のレッドラインのプラットフォーム
概要
ロケール	台湾、高雄
テルミニ	岡山 小港
駅	25
サービス
タイプ	高速輸送
オペレーター	高雄高速交通公司
デポ	北 南
歴史
オープン	2008年3月9日 ( 2008-03-09 )
テクニカル
行の長さ	31.1 km (19.3 マイル)
トラック数	2
キャラクター	地下/地上/高架
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	750 V DC 第三レール
ルートマップ 伝説 ダフ ルズー 蘆竹南 高園大学 高雄科学技術区 本州工業団地 国立岡山農業工業 職業高等学校 （ 西部幹線 岡山 高雄医学大学 岡山病院 チャオトウ 橋頭製糖工場 （ 西部幹線 青浦 メトロポリタンパーク 侯景 楠梓輸出加工区 石油精製小学校 ワールドゲームズ （  西部幹線 （ ） 左営 エコロジカル地区 高雄アリーナ アオジディ 后羿 高雄駅 （ 西部幹線、屏東線 ） 高雄駅（旧跡） フォルモサ大通り （  ） セントラルパーク 三多商店街 シージア 開元 （  ） 千鎮高等学校 カオヤ 高雄国際空港 ケハ 小港 中国鋼鉄東方ポータル 労働訓練センター 鳳鼻頭 岡埔小学校 リンユアン 臨源工業団地 五芳 ウーロン 東港 大鵬湾国家風景区 地区管理ホール 大鵬湾 この図: ビュー 話す 編集

レッドラインは、台湾の高雄市を南北に走る高雄地下鉄の路線です。全長31キロメートル（19マイル）で、桃園空港MRT、淡水信義線、中和新路線に次いで台湾で4番目に長い地下鉄路線です。

路線を北の湖内区まで延長する計画がある^[要出典]。これにより路線に8つの駅が追加されることになる。

「1988年高雄市地下鉄システム実現可能性調査」では、レッドラインは計画された4つの路線の1つでした。1991年1月、第1期として開業予定の2路線のうちの1つでした。1995年3月、市議会内でその必要性に懐疑的な意見が出たため、市内の交通渋滞は重大ではないとして、さらなる進展は停止されました。1998年6月、執行委員会はBOTイニシアチブの下で計画を復活させました。関係する市議会の承認を得て、地下鉄部門は1999年2月にレッドラインの実現可能性調査を開始しました。3か月後、建設契約は中国鋼鉄とシーメンスに優先権が与えられました。契約は2000年1月に締結されました。

2001年10月24日、小港駅の敷地で基礎工事が開始された。小港駅から三多商店街駅までの第一期工事は、2006年11月に機械工事とトンネル工事が完了した。この節目の運行試験には試乗者が招待された。2008年2月までに、工事の大部分が完了した。この段階で、第一期の無料乗車によるソフトオープンが開始された。小港駅から橋頭駅までの全線は2008年3月9日に開通し、同年4月7日まで通勤客は無料で乗車できた。^{[注 1]}

2008年3月9日に運行が開始され、4月6日までの1ヶ月間は無料で運行された。^[1]

拡張される6つの駅用の新しいEMUは、韓国の現代ロテムとシンガポールのSTエンジニアリングによって製造される予定です。^[2]