ランチョ・コルドバは、アメリカ合衆国カリフォルニア州サクラメント郡にある都市です。2003年に市制施行され、サクラメント都市圏の一部となっています。 2020年の国勢調査では人口は79,332人でした。2010年と2019年には、ランチョ・コルドバは全米優良都市賞を受賞しました。[ 6 ] [ 7 ]
ランチョという言葉は、もともとは牧畜民や農場労働者が住む小屋と関連付けられていましたが、私有地の譲渡が公有地と区別されるにつれて、土地所有地とより密接に結びつくようになりました。1844年、メキシコのカリフォルニア総督マヌエル・ミチェルトレナは、アメリカ川の南岸にある35,000エーカーの土地をアメリカ人実業家ウィリアム・ライデスドルフに譲渡しました。[ 8 ]彼は1848年に亡くなり、ランチョ・リオ・デ・ロス・アメリカノスと名付けたその土地は、彼の母親アン・マリー・スパークに引き継がれ、後にジョセフ・フォルサム大尉に売却されました。[ 9 ]その土地の一部はカリフォルニア州フォルサムとなり、ランチョ・コルドバの名前の由来となったコルドバ・ヴィンヤードもその土地内にありました。[ 10 ]この町は、1955年5月16日に郵便局が開設される前は、コルドバ・ヴィンヤーズやコルドバ・ビレッジなどと呼ばれていました。[ 11 ]
19世紀半ばのカリフォルニアのゴールドラッシュ時代には、ランチョ・コルドバ周辺で砂金採掘が行われ、その痕跡が今でもいくつか見られます。概ね平坦な地形の標高は、平均海面から約118フィート(36メートル)です。 [ 12 ]ローン・スター・グラベル・カンパニーや他の企業は、歴史的に、地下水に遭遇することなく、30~ 40フィート(12メートル)の深さでより新しい砂利を採掘してきました。地下水は、一般的に約100フィート(30メートル)の深さで見られます。部分的に閉じ込められた地下水は、一般的に南西方向に流れています。[ 13 ]
金鉱夫たちが金を求めてサクラメントを出発し、山麓地帯へと向かうにつれ、東へと続く最初の未舗装の道、そして後に整備された道路沿いに宿場が次々と出現した。商業施設、ホテル、あるいは「宿場」と呼ばれる施設が、ルート沿いに1マイル間隔で建設された。これらの宿場の多くは、最終的にその地域の米国郵便局となり、初期の入植者の多くが郵便局長や郵便局長を務めた。
旅行者や鉱夫たちは、サクラメントからLストリート(現在のフォルサム大通りとほぼ同じ位置)を出て、板張りの道、またはマカダム舗装の道を進み、現在のブラッドショー・ロードで終点となった。ファイブマイル・ステーションとも呼ばれるブライトンには、3軒の宿屋があった。そのうちの1軒、マグノリア・ハウスは1849年に設立され、ポニー・エクスプレス・ルートの最初の停留所だった。現在、その場所には、フォルサム大通りの南側、ハイウェイ50号線とライトレールの高架橋がある場所に、旧ブライトン駅舎が残っている。4マイルほど離れたもう1つの停留所は、カリフォルニア州立大学サクラメント校の近くにあり、ホボケンまたはノリスタウンとして知られていた。ジャクソン・ハイウェイがフォルサム大通りから分岐する地点にある旧パーキンス・ビルとマンラブは、どちらも中継所だった。
ブラッドショーの近辺には、1852年に設立されたパターソン家の「アメリカンフォークハウス」であるテンマイル駅があり、そこから大規模な農場、ブドウ園、果樹園が広がっていきました。少し先に進むと、1871年に設立されたルーティエ駅がありました。メイヒュー夫人は、1887年に郵便局が開設されると、メイヒュー駅を離れ、ルーティエ駅の郵便局長に就任しました 。パターソン氏も一時期、そこで郵便局長を務めていました。ジョセフ・ルーティエは、その農産物の品質の高さで長年にわたり広く知られていました。1866年、鉄道会社は、収穫量の多さと安定性、そして列車を待つ農産物を保管するための正式な梱包小屋の必要性から、フォルサム大通りと線路の間に駅を建設しました。(この駅は現在もフィンスト不動産として存在しています。フィンスト氏は2007年に亡くなり、建物は彼の娘が所有しています。)
11マイル地点で道は二手に分かれていました。コロマ・ロードは川沿いに北へ進み、コロマと北部の鉱山へと続いており、現在の場所のすぐ近くです。南側の分岐はホワイトロックと南部の鉱山へと続いていました。この地域は当初、オールド・ハングタウン(またはプラサービル)へのルートにちなんでハングタウン・クロッシングと呼ばれていました。南側の分岐はホワイトロック・ロードで、当時はホワイトロック・クラークスビル移民街道として知られていました。白い岩の露頭がエルドラド 郡への入り口を示しており、クラークスビルは丘を越えた最初の大きな集落でした。15 マイル・ハウスは1850年に建てられ、ホワイトロック・ロード沿いのCalTrans緊急オペレーションビルの前にレンガ造りのケルンが建てられています。AM プラマーが経営していましたが、1857年に最も有名な宿屋の主人であるHFW デターディングが購入しました。彼の息子チャールズは少なくとも1890年までホテルを経営し、彼らのもてなしは広く知られていました。 15 マイルハウスは、ポニーエクスプレスの2番目の公式馬補充ステーションでした。そこから東へ11マイルの地点にあるモーモン島のスポーツマンホールには、3番目の馬補充ステーションがあり、そこからエクスプレスの騎手たちはミズーリ州セントジョセフを目指して山を越えていきました。モーモン島の遺跡は、水位が低い年には フォルサム湖の堤防8番から姿を現します。
コロマ街道沿いには、14 マイルハウスのような宿場もありました。この宿場 は、デターディングの15マイルハウスの元祖であるラッシュ氏によって1850年にコロマ街道に建てられました 。1852年、ミルズ地区の初期の入植地には、ルイ・ルプティ氏が所有する2階建ての宿屋がありました。4つの駅馬車路線がそこを通って分岐し、2つは南東のプラサービルへ、残りの2つは川沿いにコロマへと続いていました。1880年代に火災で宿屋は焼失しましたが、 ルプティ氏は道路を挟んで北側に再建した可能性があります。
1850年代から1880年代にかけて、ブドウ園や果樹園が盛んな地域が形成されました。この地域の地図には、Studarus、Williamson、Mendonca、Kelley、Carroll、Shields、Dauenhauer、Lauridson、Kilgore、Deterdingといったおなじみの名前が記されています。リストには、地名としてわずかに残っている名前が他にもあります。John Studarusは初期の入植者の一人でした。彼には13人の子供がいました。長男と思われるCharlesは家族の農場を経営し、 次男か三男と思われるJohn Jr.は、Lepetitの敷地近くのHangtown Crossingに5エーカーの土地を購入し、ホテルを建てました。1911年、彼は現在のMills Stationを建設しました。それは酒場と食料品店が入った総合商業ビルでした。 2階は大きな舞踏室になっており、彼はそこで建物の開館を祝して、周囲の人々を招いて盛大な舞踏会を開催した。建物内には郵便局も併設されており、彼の子供であるウィリアム・ヘンリーとヘレンの二人が、それぞれ時期は異なるものの、郵便局の運営に携わった。
ランチョ・コルドバの農業遺産は、1930年代から1940年代にかけて苦境に陥った。ジョセフ・ルーティエの全国的に有名な農産物に加え、ローランド・フェダースピールのコルドバ・ヴィンヤードのワインは、セオドア・ルーズベルト大統領時代にはホワイトハウスの食卓に供されていた。しかし、北カリフォルニアは長期にわたる干ばつに見舞われた。さらに悪いことに、州議会は固定資産税率を引き上げ、土地の実際の利用状況ではなく「最も有効かつ最適な利用」に基づいて評価額を設定した。農家にとって、土地を生産し続けることはますます困難になっていった。
第二次世界大戦から帰還した多くの若者たち は、定住する場所、仕事、家、そして家族を養う場所を探していた。ローランド・フェダースピールは、グレン・アールストロムとヤコブセンという名の建設業者と提携し、かつてブドウ畑だった土地に住宅を建設することにした。戦後、それまでアメリカには大量生産された住宅は存在せず、住宅は個別に、あるいは小規模に建設されていた。
建設はフォルサム・ブールバードとジンファンデル・ドライブの交差点で始まった。通りの西側にある最初の3軒はモデルハウスだった。反対側の角にある2世帯住宅は、当初は販売事務所と郵便局として使われ、その後、ランチョ・コルドバ・グレープバイン・インディペンデント紙の最初の事務所となった。
フェダースピールはスペインのコルドバ地方にちなんでコルドバ・ヴィンヤーズという名前を選び、コルドバの名前を残したいと考えていました。グレン・アールストロムは古い木製ステーションワゴンでサンフランシスコまで運転し、最初の「ポストボックス」を実際に持ち帰りました。米国郵政公社は、ランチョ・コルドバという名前が古い郵便切手の円にちょうど収まるサイズだったため、その名前の使用を許可しました。彼らはワイン用ブドウにちなんで通りに名前を付けました。マルベックやバルベーラなどのワインで、それらの古いブドウが再び生産されているのを見つけるのは嬉しいことです。その伝統を称えて、エリオット・ホームズは2000年にジンファンデルの南端で建設を開始した際、ストーンクリークのヴィレッジズ・オブ・ジンファンデルのすべての通りに世界中のワイナリーの名前を付けました。
コミュニティが発展するにつれ、フォルサム大通り沿いには商業施設が立ち並ぶようになった。初期の建物としては、コルドバ・ビレッジ・ショッピングセンターやジョージ・E・ジョンソンのコルドバ・インなどが挙げられる。
ランチョ・コルドバを市制施行しようとする試みは1961年と1978年に行われた。1978年の試みはその後20年間続けられ、ついに2002年11月の投票にかけられた。投票は77%という記録的な賛成率で可決され、この記録は今日まで破られていない。ランチョ・コルドバは2003年7月1日に正式に市となった。[ 14 ]
2000年2月16日、エメリー・ワールドワイド17便がランチョ・コルドバで墜落した。乗員3名全員が死亡した。[ 15 ]
米国国勢調査局によると、この国勢調査指定地域(CDP)の総面積は34.9平方マイル(90平方キロメートル)で、そのうち34.6平方マイル(90平方キロメートル)が陸地、0.3平方マイル(0.78平方キロメートル) ( 0.88 %)が水域です。ランチョ・コルドバはサクラメント渓谷内に位置しています。
サクラメント大都市圏の一部であるランチョ・コルドバは、暑い夏の地中海性気候(ケッペン:Csa)です。夏は暑く乾燥していますが、冬は涼しく雨が多いです。月平均最高気温は1月の56.0 °F(13.3 °C)から7月の92.6 °F(33.7 °C)まで、最低気温は1月の39.2 °F(4.0 °C)から7月の59.2 °F(15.1 °C)までです。[ 16 ]年間降水量は合計で約18.14インチ(46.1cm )で、降水量の大部分は12月から3月の間に集中しています。
地域へのアクセスは、国道50号線と州道16号線によって確保されている。
ランチョ・コルドバは、サクラメント地域交通局の様々なバス路線とゴールドラインのライトレール路線でアクセスできます。米国国勢調査局の2021年アメリカ地域社会調査によると、ランチョ・コルドバの通勤者のうち公共交通機関を利用しているのは0.5%未満です。[ 17 ] FCUSDの学校に在籍する生徒は無料のバスパスを取得できます。[ 18 ]
市はまた、近隣交通管理プログラム(NTMP)、交通量監視、指定トラックルートを通じて交通問題に対処することで、地域の交通運営を管理しています。[ 19 ]市はまた、歩行者と自転車のためのインフラを改善するためのアクティブ交通計画を策定しています。これには、歩道と共用通路のネットワークの拡大が含まれます。[ 20 ]
ランチ・コルドバは、1960年の米国国勢調査で非法人地域として初めて登場し[ 31 ] [ 30 ]、1980年の米国国勢調査では国勢調査指定地域として登場した[ 33 ]。市として法人化された後、2010年の米国国勢調査の前に削除された[ 36 ] 。マザー国勢調査指定地域は、法人化に含まれていなかったため、同時に作成された[ 36 ] 。
2020年の国勢調査によると、ランチョ・コルドバの人口は79,332人で、人口密度は1平方マイルあたり2,294.9人(886.1人/km2 )でした。年齢の中央値は35.5歳でした。年齢分布は、18歳未満が24.9%、18歳から24歳が8.3%、25歳から44歳が30.5%、45歳から64歳が23.4%、65歳以上が12.9%でした。女性100人に対して男性は95.9人、18歳以上の女性100人に対して男性は93.3人でした。[ 40 ] [ 41 ]
国勢調査によると、人口の99.1%が世帯に居住し、0.8%が非施設型集団居住施設に居住し、0.1%が施設に入所していた。居住者のうち、99.7%が都市部に居住し、0.3%が農村部に居住していた。[ 42 ] [ 40 ]
世帯数は27,737世帯で、そのうち36.8%に18歳未満の子供が同居していた。全世帯のうち、46.0%が夫婦世帯、8.0%が同棲世帯、18.4%が男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、27.5%が女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯であった。約22.7%の世帯は1人世帯で、8.2%は65歳以上の単身世帯であった。平均世帯人数は2.83人で、家族数は19,178世帯(全世帯の69.1%)であった。[ 40 ]
住宅数は28,614戸で、平均密度は1平方マイルあたり827.7戸( 1平方キロメートルあたり319.6戸)でした。全住宅のうち、96.9%が居住済みで、3.1%が空室でした。居住済み住宅のうち、56.4%が持ち家、43.6%が賃貸住宅でした。持ち家の空室率は1.3%、賃貸住宅の空室率は2.6%でした。[ 40 ] [ 41 ]
2023年、米国国勢調査局は世帯収入の中央値を89,120ドル、一人当たりの収入を37,822ドルと推定した。約7.9%の世帯と11.2%の人口が貧困線以下であった。[ 43 ]
2010年の米国国勢調査[ 44 ]によると、ランチョ・コルドバの人口は64,776人でした。人口密度は1平方マイルあたり1,912.3人(1平方キロメートルあたり738.3人)でした。ランチョ・コルドバの人種構成は、白人39,123人(60.4%)、アフリカ系アメリカ人8,561人(13.1%)、ネイティブ・アメリカン668人(1.0%)、アジア人7,831人(12.1%)(フィリピン人3.6%、インド人2.0%、ベトナム人1.6%、中国人1.4%、韓国人1.0%、日本人0.4%、その他2.0%)、太平洋諸島民556人(0.9%)、その他の人種5,517人(8.5%)、2つ以上の人種4,520人(7.0%)でした。人種を問わず、ヒスパニック系またはラテン系の人々は12,740人(19.7%)でした。
国勢調査によると、64,451人(人口の99.5%)が一般家庭に居住し、170人(0.3%)が非施設型集団居住施設に居住し、155人(0.2%)が施設に入所していた。
世帯数は 23,448 世帯で、そのうち 8,722 (37.2%) には 18 歳未満の子供が同居しており、10,521 (44.9%) は異性の夫婦が同居しており、3,815 (16.3%) は夫のいない女性世帯主、1,431 (6.1%) は妻のいない男性世帯主でした。未婚の異性間のパートナーシップは 1,751 (7.5%) 、同性の夫婦またはパートナーシップは198 (0.8%) でした。5,815 世帯 (24.8%) は単身世帯で、1,604 世帯 (6.8%) は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 2.75 人でした。家族は 15,767世帯(全世帯の 67.2%) で、平均家族人数は 3.30 人でした。
人口は分散しており、18歳未満が17,011人(26.3%)、18歳から24歳が6,441人(9.9%)、25歳から44歳が19,508人(30.1%)、45歳から64歳が15,182人(23.4%)、65歳以上が6,634人(10.2%)であった。年齢の中央値は33.1歳であった。女性100人に対し男性は95.8人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は92.3人であった。
住宅数は25,479戸で、平均密度は1平方マイルあたり752.2戸( 1平方キロメートルあたり290.4戸)でした。そのうち12,948戸(55.2%)が持ち家、10,500戸(44.8%)が賃貸住宅でした。持ち家の空室率は3.3%、賃貸住宅の空室率は8.9%でした。34,907人(人口の53.9%)が持ち家に住み、29,544人(45.6%)が賃貸住宅に住んでいました。

1978年のコルドバ地域計画の採択後、サクラメント郡地方自治体設立委員会はランチョ・コルドバの管轄区域を定めた。これは、当該地域の実際の境界を規定する重要な文書の一つである。
ランチョ・コルドバ市の2025年年次総合財務報告書[ 45 ]によると、市内の主要雇用主は以下のとおりです。
ランチョ・コルドバ市は、活気あふれるアートシーン、個性的なバレル地区、全長26マイル(約42キロ)に及ぶ自転車道と歩道、70エーカー(約28ヘクタール)の小川や支流、そして数多くの無料イベントを擁しています。ランチョ・コルドバにはアメリカン川が6マイル(約9.6キロ)にわたって流れ、この地域で唯一稼働している都市型農園であるソイル・ボーン・ファームズとランチョ・ルーツもあります。
ランチョ・コルドバ市は、議会・市マネージャー制を採用しており、5人の議員が議会に選出されます。毎年、市長は市議会議員の中から選出された議員に任命されます。したがって、市長の役職は、単に「一定期間、同等の者の中の長」というものです。ランチョ・コルドバ市の市長はギャレット・ゲートウッド氏、副市長はリンダ・バッジ氏です。他の議員は、デビッド・サンダー氏、ジョー・リトル氏、シリ・プリパティ氏です。各議員は5つの地区のうちの1つを代表しています。[ 3 ]
その健全な財政状況は、格付け機関スタンダード・アンド・プアーズ(S&P)によって認められています。2016年11月1日、S&Pの格付けサービスは、ランチョ・コルドバ市の信用格付けをAA−に更新し、市の見通しは良好であり、強力な経営方針と健全な予算編成慣行を指摘しました。[ 46 ]また、同市は、財務報告の優秀性に対するGFOA功績賞を14年連続で受賞しています。[ 47 ]
ランチョ・コルドバは、サクラメント郡監督委員会において、パット・ヒュームとリッチ・デズモンドによって代表されている。
カリフォルニア州上院では、ランチョ・コルドバは第6選挙区に属し、共和党のロジャー・ニエロが代表を務めている。カリフォルニア州下院では、第7選挙区に属し、共和党のジョシュ・フーバーが代表を務めている。[ 48 ]
2023年現在、アメリカ合衆国下院では、ランチョ・コルドバはカリフォルニア州第6選挙区に属し、民主党のアミ・ベラが代表を務めている。[ 49 ]
ランチョ・コルドバの生徒は、フォルサム・コルドバ統一学区、サクラメント市統一学区、エルク・グローブ統一学区、サン・フアン統一学区を含む4つの異なる学区と、幅広い学習機会を提供する21の高等教育機関によって教育を受けている。
市の大部分はフォルサム・コルドバ統一学区内にあり、同学区はコルドバ高校、ウォルナットウッド高校、キニー高校を運営している。
ランチョ・コルドバの一部は、サクラメント市統一学区とエルク・グローブ統一学区によって管轄されています。[ 50 ] SCUSD の学校には、エイブラハム・リンカーン小学校、ジョージ・ワシントン・カーバー芸術科学学校、AM ウィン公立ウォルドルフ学校などがあります。[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ] EGUSD 内の小学校には、サンライズ小学校とエリザベス・ピンカートン・マクガーベイ小学校があり、3 つ目のグラントライン 208 小学校は建設中です。[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ]
少数の生徒がサン・フアン統一学区の学校に通っているが、同学区はランチョ・コルドバの地域を管轄していない。
高等教育機関としては、フォルサム・レイク・カレッジ・ランチョ・コルドバ・センターやカリフォルニア・ノースステート大学健康科学部などがある。[ 57 ] [ 58 ]
ランチョ・コルドバの住民の教育状況に関するデータによると、25歳以上の住民の約85%が高等学校卒業資格を持ち、22%が大学または高等教育機関の学位を取得しています。サクラメント郡では、25歳以上の住民の85%が高等学校卒業資格を持ち、28%が大学または高等教育機関の学位を取得しています。カリフォルニア州全体では、25歳以上の住民の80%が高等学校卒業資格を持ち、30%が大学または高等教育機関の学位を取得しています。
ランチョ・コルドバの水道サービスは、ゴールデン・ステート・ウォーター・カンパニーやカリフォルニア・アメリカン・ウォーター、サクラメント・カウンター・エージェンシー、フォルサム市水道局など、民間企業と公的機関の組み合わせによって提供されています。サクラメント地域下水道局(SacSewer)は、この地域の下水処理機関として機能しています。[ 59 ]
電力はサクラメント市営電力公社が供給し、天然ガスはパシフィック・ガス・アンド・エレクトリック社が供給しています。
市は、ポンプ場、排水インフラ、地域貯水池、自然水路を利用した雨水管理システムを運用している。雨水管理課は、カリフォルニア州魚類野生生物局を含む他の機関と連携して業務を行っている。[ 60 ]
廃棄物管理はアトラス・ディスポーザル・インダストリーズが運営・管理している。[ 61 ]
2003年に市制施行されて以来、ランチョ・コルドバ市はサクラメント郡保安官事務所と法執行サービス契約を維持し、ランチョ・コルドバ警察署を設立しました。ランチョ・コルドバ警察署に配属された保安官は、独自の「ランチョ・コルドバ」の制服パッチを着用し、「ランチョ・コルドバ」のマークが付いた警察車両を運転していますが、実際には保安官代理です。契約を結んだランチョ・コルドバ警察署の組織構造は、独立した警察署の構造とほぼ同じで、刑事、交通取締、地域奉仕担当官、パトロール、管理機能が含まれています。契約に基づき、ランチョ・コルドバ市は宣誓職員55名と非宣誓職員7名の給与を支払っています。[ 62 ]この契約による法執行サービスの取り決めは、独立した警察署を運営するよりも間接費が少なくて済むため、カリフォルニア州の都市ではかなり一般的で、市は警察職員の長期年金義務を回避できます。[ 63 ]
サクラメント都市圏消防局は、消防・救急医療サービスを提供しています。
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