サクラメント地域交通局

サクラメント地域交通局 (SacRT)

設立	1973年4月1日（51年前）[1]
本部	1102 Q ストリート スイート 3000 サクラメント、カリフォルニア州
ロケール	カリフォルニア州サクラメント郡
サービスタイプ	公共交通バスとライトレール
ルート	81（バス） 3（ライトレール）[1]
停止	3,100（バス）[1]
駅	52（ライトレール）
艦隊	198台の路線バス[a] シャトルバス35台[b] ライトレール車両97台 120台のパラトランジット車両[2]
1日の乗車人数	55,000（平日、2024年第3四半期）[3]
年間乗客数	15,836,400 (2023) [4]
燃料の種類	CNG、バッテリー電気
Webサイト	sacrt.com

サクラメント地域交通局（Sacramento Regional Transit District、略してRT ）は、カリフォルニア州サクラメント地域の公共交通機関を担当する機関です。1973年4月1日、サクラメント交通局の買収により設立されました。サクラメント地域438平方マイル（1,134.4 km ²）で接続バスサービスを含む81以上のバス路線を運営することに加えて、SacRTは大規模なライトレールシステムも運営しており、現在米国で16番目に利用者数の多いライトレールシステムとなっています。2023年のシステムの乗客数は15,836,400人で、2024年第3四半期時点で平日約55,000人となっています。

サクラメント市に加えて、SacRTはサクラメント国際空港、^[5]サクラメント郡の北部の大部分（法人化されたシトラスハイツ、フォルサム、ランチョコルドバの各市を含む）にもサービスを提供しています。SacRTのサービスエリア内にあるサクラメント郡の非法人地域には、アーデンアーケード、カーマイケル、フェアオークス、フローリン、ゴールドリバー、ノースハイランズ、オレンジベール、リオリンダ、ローズモントがあります。^[6]このシステムは、2000年代半ばまでサクラメントのダウンタウンとエルクグローブの間で急行バスサービスを提供していましたが、その後、エルクグローブ市が新しく設立されたe-tranの下でバス運行を引き継ぎました。SacRTは現在、2019年6月にMVトランスポーテーションに代わってサービスを運営する5年間の契約を締結し、エルクグローブ市の請負業者としてe-tranを運営しています。同社はまた、隣接するヨロ郡（ウェストサクラメント、デイビス、ウッドランドをカバー）への契約バスサービスも提供していました。これらの路線と運営は、1982年1月3日の設立後、ヨロバスに引き継がれました。 ^[7]ヨロバスは、サクラメント市街地へのサービスを継続しているため、自社の路線にサクラメント交通局が割り当てた路線番号を保持しており、e-tranは2018年に包括的な運用分析を完了した際に路線番号体系を改訂しました。

SacRTシステムは、2024年時点で76のバス路線を運行しており、毎日午前5時から午後11時まで運行し、週末にはそれより早く終了します。運行頻度は15分から90分間隔です（乗客に応じて、一部の急行バスは1日に数回しか運行していません）。過去には、乗客、企業、コミュニティに対応するために、サービス時間を深夜まで延長する提案がありましたが、これらのアイデアの実装は遅れています。最新の変更は2012年8月に発表され、2017年までにシステム全体でバスサービスを改善および拡張する計画を徐々に立てています。 ^[8]ライトレールが開通して以来、バスは一般的にライトレール路線へのフィーダーとして機能してきました。

サクラメントRTはサクラメントのダウンタウンとサクラメント国際空港を結ぶ専用路線（ルート142）を1時間ごとに運行している。この路線ではバッテリー電気バスが使用されている。^[9]

SacRTは、エレクトリファイ・アメリカが提供するバッテリー式電気バスを使用して、デイビスのカリフォルニア大学デイビス校とサクラメントのカリフォルニア大学デイビス校メディカルセンターを結んでいます。バスには乗客用の無料Wi-FiとUSB充電設備も備わっています。^[10]

SacRTライトレールシステムは、3 つの鉄道路線、53 の駅、97 台の車両で構成される 42.9 マイル (69.0 km) のシステムです。平日は毎日午前 4 時 30 分から深夜まで (週末は午後 10 時 30 分まで) 運行しています。

1990 年のアメリカ障害者法の要件を満たすために、RT は1993 年に障害者向けの戸別送迎サービスである パラトランジットサービスを設立しました。

SacRTはスマートフォンアプリを通じてシャトルサービスを提供しており、サービス提供地域に応じて、指定された住所（縁石から縁石まで）または仮想バス停（角から角まで）で乗客を乗せたり降ろしたりすることができます。シャトルはオンラインや電話でリクエストすることもできます。このサービスはサクラメント郡のほとんどの地域で利用できます。^[11]

SacRTは2024年11月にSmaRT RideサービスをSacRT Flexに置き換え、2024年12月31日に終了すると発表した。^[12]

2025年1月から、SacRT FlexはSacRTのSmaRT Rideサービスに取って代わり、SmaRT Rideが運営されていた同じ地域で、低所得者、障害者、高齢者に「隅から隅まで」の相乗りサービスを提供します。^[12]

2006年、RTは社内で「コミュニティバスサービス」と呼ばれる新しい部門を設立しました。乗客の間では「近所の乗り物」として知られています。

• ネイバーフッド ライド シャトルは、小型バス (長さ約 35 フィート (11 メートル) 以下) で、地域コミュニティ内を移動する際に住民の移動性を高め、新しい交通手段の選択肢を提供します。
• ネイバーフッド ライド シャトルは、定期的に、事前に指定され、事前にスケジュールされたルートを運行していますが、特別な縁石から縁石までのサービスも提供しています (ADA/パラトランジットのドア ツー ドア サービスと混同しないでください)。シャトルは、62 歳以上の高齢者や、有効な ADA/パラトランジット パスを持つ身体障碍者の乗客を乗せたり降ろしたりするために、ルートから ¾ マイルまで「逸脱」することができます。
• 乗客は1回の乗車につき2.75ドルのみを支払います（割引料金を支払う乗客は1.35ドル）。RT月間パス、日帰りパス、乗り換えパスも利用できます。^[13]有効なADA / パラトランジットパスを持っている乗客は無料で乗車できます。
• 有効な ADA/パラトランジット パスを持つ乗客を含むすべての乗客 (生涯パス所有者を除く) は、ルート変更に対して追加料金として 1.10 ドルを支払う必要があります。
• 路線沿いにはバス停がマークされており、印刷された時刻表はサクラメント周辺のいくつかの場所と Regional Transit の Web サイトから入手できます。
• 各シャトルは 12 ～ 17 人の乗客と最大 2 台の車椅子を輸送できます。

2010 年 4 月 9 日午前 10 時 20 分頃、ブルー ラインの列車が 47 番街の踏切で車両に衝突しました。車両は緑のホンダ アコードで、約 100 フィート (30 メートル) 引きずられました。車両には 40 歳くらいの女性が乗っていましたが、彼女はカリフォルニア大学デイビス校医療センターで死亡が確認されました。原因は、女性が降りていた踏切遮断機の周りを車で運転したことであることが判明しました。

2010 年 4 月 26 日、携帯電話で通話中にライトレールにはねられ、男性が病院に搬送された。事故はフォルサムのアイアン ポイント駅付近で午前 10 時頃に発生した。捜査官によると、歩行者は線路上を歩いており、近づいてくるものに気を配っていなかったという。線路上の歩行者は事故発生中、一度も顔を上げていなかった。運転手は捜査官に対し、負傷者と話をしたと語り、男性は携帯電話で通話しながら道路を歩きたくなかったので線路上を歩いていたと話している。歩行者はカリフォルニア大学デービス校医療センターで重体となっている。列車の乗客は 1 時間遅れた。

2010 年 4 月 27 日午前 9 時過ぎ、ジンファンデル駅に警官が呼び出された。保安官のティム・カラン巡査部長によると、1 人が被害者の脚を撃ち、逃走したという。捜査官によると、ライトレールの列車内で乱闘が起こり、列車が駅のプラットホームに到着すると銃撃戦に発展した。カラン巡査部長によると、容疑者は近くのロス ストアの外の駐車場を走って横切るのが目撃された。当局によると、被害者は生き延びる見込みだという。RT のサービスには影響はなかったようだ。

2010 年 11 月 11 日、午前 10 時 15 分、サクラメント郡のスターファイア ドライブとフォルサム ブルバードの交差点で、ピックアップ トラックが走行中の地域交通ライト レール トレインの側面に衝突しました。衝突により、列車は傷を負っただけでした。乗客 1 名のみが軽傷で治療を受けましたが、トラックに乗っていた 2 名にけがはありませんでした。

2010 年 12 月 23 日午後 7 時 30 分頃、カレッジ グリーン駅付近で、ゴールド ラインの列車に搭載されていたシーメンスのライト レール車両が火災を起こし、煙が出始めました。列車が消火作業が行われた駅から 1 マイル以上離れたワット/マンラブ駅へ移動し始めたとき、サクラメント消防署とリージョナル トランジット ライト レール オペレーターの間で通信障害が発生しました。この火災により、ゴールド ラインの列車は両方向とも最大 1 時間運行が中断されました。車両 (#136) は、アカデミー ウェイにあるリージョナル トランジットのメンテナンス施設まで牽引されました。火災は、列車の底部にあった発電機とバッテリーの過熱が原因である可能性が高いです。

2012 年 1 月 28 日、ライトレール列車と衝突した車両により 3 人が死亡しました。事故は 25 番街と 26 番街の交差点付近の踏切で午後 4 時 45 分直前に発生し、黒のパスファインダー SUV が南行きのブルーライン列車と衝突しました。遮断機は正常に作動していたと判断されました。死亡した 3 人はいずれも車両に乗っていました。負傷した少なくとも 17 人が病院に搬送され、治療を受けました。

2019年8月22日、LRVがメンテナンス車両に追突し、24人が負傷した。負傷者のうち13人は地元の外傷センター2か所に搬送された。^{[14] [15]}

2022年2月14日、LRVがJストリートに曲がろうとした車両に衝突されました。この事故はカテドラルスクエア駅の直前で発生しました。負傷者の報告はありません。

2022年4月8日、8番街とKストリートの交差点でLRVが脱線しました。^[16]負傷者は報告されていませんが、レールの張り替え作業中にサクラメントのダウンタウンの架線電力を停止しなければならず、大きなサービス障害が発生しました。

• 高速交通システムの一覧
• 北米のライトレール
• ライトレール
• ローズビル交通
• プレイサー郡交通局
• サクラメント都市圏の交通

ウィキメディア・コモンズには、サクラメント地域交通局に関連するメディアがあります。

• サクラメント地域交通局の公式ウェブサイト
• サクラメント地域交通局の乗客データ – 全国交通データベースより
• サクラメントのライトレール推進団体「ライトレールの友」
• サクラメント ウィキのサクラメント地域交通
• ニューヨーク市地下鉄のLRTシステムの写真
• サクラメント地域交通のシステムマップ
• SacRT バス路線のリストと説明