ランス潮力発電所

ランス潮力発電所
ランス潮力発電所
	ランス潮力発電所の航空写真
	フランスのランス潮力発電所の位置
正式名称	ランスのマレモトリスを使用
国	フランス
位置	ブルターニュ
座標	48°37′05″N 02°01′24″W / 48.61806°N 2.02333°W / 48.61806; -2.02333
状態	運用
建設が始まった	1963年7月26日
オープン日	1966年11月26日
建設費	6億2000万
所有者	フランス電力
ダムと放水路
ダムの種類	弾幕
長さ	700メートル（2,300フィート）
貯水池
潮位差	8メートル（26フィート）
発電所
タイプ	潮汐の氾濫
タービン	24
設備容量	240MW
容量係数	28%
年間発電量	500GWh

ランス潮力発電所は、フランスのブルターニュ地方のランス川の河口に位置する潮力発電所です。^[1]

1966年に世界初の潮力発電所として開設されたこの240メガワット（MW）の施設は^、2011年に韓国の始華湖潮力発電所（254MW）に抜かれるまで、45年間にわたり世界最大の設備容量を誇る発電所であった。 ^[3]^[4]^[5]

特徴

発電所には24基のタービンがあり^[6]、合計ピーク出力は240MWに達し、^[6]年間約500GWh（2023年：506GWh、^[6] 2009年：491GWh、2010年：523GWh）を生産します。したがって、平均出力は約57MW、設備利用率は約24％です。

タービンは「バルブ」カプラン水車であり、公称出力は10MW、直径は5.35m、ブレードは4枚、公称回転速度は93.75rpm 、最大速度は240rpmである。^{[7]タービンの半分は}マルテンサイト系ステンレス鋼で製造され、残りの半分はアルミニウム青銅で製造された。^{[7]発電所には}腐食防止用の陰極保護装置が装備されている。^[8]^[9]

フランスの電力需要の 0.12% を供給します。電力密度は 2.6 kW/m ²程度です。発電コストは0.12ユーロ/kWh と推定されます。^{[引用が必要]}

堰堤は西のブレビス岬から東のブリアンタイ岬まで 750 メートル (2,461 フィート) の長さがあります。ダムの発電所部分の長さは 332.5 メートル (1,091 フィート)、潮汐盆地の面積は 22.5 km ² (9 平方マイル) です。

歴史

ビデオランス潮力発電所

潮力発電所を建設する初期の試みは、 1925年にフィニステール県のアベル・ウラックで行われたが、資金不足のため1930年に中止された。この発電所の計画は、その後の工事の草案となった。潮力エネルギーの利用は、まったく新しい概念というわけではない。潮力発電所は、特にランス川沿いの潮流の影響を受ける地域では古くから存在していたからである。

ランス川に潮力発電所を建設するというアイデアは、1921年にジェラール・ボイスノアが考案しました。この場所は、干潮位と満潮位の平均差が広く、近地点大潮の最大差が13.5メートル（44.3フィート）あるため魅力的でした。ランス川に潮力発電所を建設することを想定した最初の調査は、1943年に潮汐利用研究協会によって行われました。しかし、実際に作業が開始されたのは1961年でした。先見の明のある技術者であるアルバート・カコットはダム建設に尽力し、建設場所を海の潮汐と強い流れから守るための囲いを設計しました。建設には発電所を建設する地域の排水が必要であり、2年をかけて2つのダムを建設する必要がありました。ランス川が2つのダムによって完全に堰き止められていた間に、発電所の建設は1963年7月20日に開始された。

建設には3年かかり、1966年に完成しました。当時のフランス大統領シャルル・ド・ゴールが同年11月26日に発電所の開所式を行いました。発電所を横切る道路の開通は1967年7月1日に行われ、発電所とフランス国営電力網の接続は1967年12月4日に実施されました。発電所の総額は6億2千万リンギット（約9,450万ユーロ）でした。ラ・ランス発電所が投資を回収するのに20年近くかかりました。

評価

プロジェクトの開発コストは高額であったが、そのコストは回収されており、発電コストは原子力発電よりも低くなっている（原子力は1.8 ¢/kWh、原子力は2.5 ¢/kWh）。^[要出典]^[10]しかし、この発電所の設備利用率は28%で、原子力発電の85～90%よりも低い。

環境への影響

堰堤によりランス川の生態系は次第に沈泥し、イカナゴやカレイは姿を消したが、スズキやイカは川に戻ってきた。当然ながら、河口には潮が流れており、運営者であるEDFは生物への影響を最小限に抑えるために潮位の調整に努めている。

観光名所

ダムには観光施設があり、観光客に開放されている。^[11]この施設は2011年に約4万人の観光客を集めた。ダムの西端にある水門は、イギリス海峡とランス川の間を1,600トンの船舶が通行できるようになっている。県道168号線がダムを横切り、ディナールとサンマロの間を車両が通行できる。道路が水門を横切る場所には跳ね橋があり、大型船舶の通行を可能にするために上げられている。ランス川の河口は、イギリス海峡からイル＝エ＝ランス運河とヴィレーヌ川を経由してビスケー湾に至る内陸水路の最初の部分である。^[12]

参照

参考文献

^ 「L'usine marémotrice de la Rance」（フランス語）。エドフ。2024 年4 月 6 日に取得。
^ 「Wyre Tidal Energy」。2015年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ Yekang Ko、Derek K. Schubert (2011年11月29日)。「韓国の潮力発電計画: 「グリーン」ソリューションがさらなる問題を生み出すとき」(PDF)。レポート。ノーチラス研究所。 2016年5月27日閲覧。
^ 「潮力の巨人 - 世界最大の潮力発電所 5 選」（PDF）。レポート。power-technology.com。2014 年 4 月 11 日。2016年5 月 27 日閲覧。
^ Park, Eun Soo; Lee, Tai Sik (2021年11月1日). 「人工湖の再生と環境に優しいエネルギー生産：韓国の潮力発電のケーススタディ」. Energy Reports . 7 : 4681–4696. doi : 10.1016/j.egyr.2021.07.006 . ISSN 2352-4847.
^ abc 2023年12月31日時点のフランス電力生産・貯蔵施設登録簿
^ ab ジャック・ボスク (1997)。「搾取後のランスのグループ - 経験の探求」(PDF)。ラ・ウイユ・ブランシュ(3)。土井：10.1051/lhb/1997010。
^ R. ルグラン & M. ランバート (1973). 「ランス・マレモトリス・デ・ラ・プロテクション・カソード」(PDF)。ラ・ウイユ・ブランシュ(2)。土井：10.1051/lhb/1973018。
^ M. ランバート (1997)。「ランスの弾幕に対する防御策。最終的な概念」(PDF)。ラ・ウイユ・ブランシュ(3)。土井：10.1051/lhb/1997013。
^ http://france.edf.com/html/en/decouvertes/voyage/usine/bilan/usine_bilan_d.html ^{[リンク切れ‍ ]}
^ 「The Rance: Tidal Power Station」（PDF） . EdF . 2024年4月6日閲覧。
^ エドワーズ・メイ、デイヴィッド（2010年）。フランスの内陸水路。セント・アイヴス、ケンブリッジ、イギリス：イムレー。pp.90-94。ISBN 978-1-846230-14-1。

外部リンク

H. アンドレ (1978)、「ラランス潮力発電所での 10 年間の経験」、海洋管理(4): 165–178、doi :10.1016/0302-184X(78)90023-9
「ランスの弾幕」(PDF)。フランスのダムと貯水池委員会。
「ランス潮力発電所」(PDF)。ラ・ウイユ・ブランシュ(2)。 1962年。
ラ・ウイユ・ブランシュ、n. 1973 年 4 月 2-3 日
ラ・ウイユ・ブランシュ、n. 1997 年 4 月 3 日
EDFウェブサイト

[1] 「L'usine marémotrice de la Rance」（フランス語）。エドフ。2024 年4 月 6 日に取得。

[2] 「Wyre Tidal Energy」。2015年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[nautilusSihwa-3] Yekang Ko、Derek K. Schubert (2011年11月29日)。「韓国の潮力発電計画: 「グリーン」ソリューションがさらなる問題を生み出すとき」(PDF)。レポート。ノーチラス研究所。 2016年5月27日閲覧。

[PowerTech-4] 「潮力の巨人 - 世界最大の潮力発電所 5 選」（PDF）。レポート。power-technology.com。2014 年 4 月 11 日。2016年5 月 27 日閲覧。

[5] Park, Eun Soo; Lee, Tai Sik (2021年11月1日). 「人工湖の再生と環境に優しいエネルギー生産：韓国の潮力発電のケーススタディ」. Energy Reports . 7 : 4681–4696. doi : 10.1016/j.egyr.2021.07.006 . ISSN 2352-4847.

[regfr23-6] 2023年12月31日時点のフランス電力生産・貯蔵施設登録簿

[groupes_bulbes-7] ジャック・ボスク (1997)。「搾取後のランスのグループ - 経験の探求」(PDF)。ラ・ウイユ・ブランシュ(3)。土井：10.1051/lhb/1997010。

[cathodic73-8] R. ルグラン & M. ランバート (1973). 「ランス・マレモトリス・デ・ラ・プロテクション・カソード」(PDF)。ラ・ウイユ・ブランシュ(2)。土井：10.1051/lhb/1973018。

[cathodic97-9] M. ランバート (1997)。「ランスの弾幕に対する防御策。最終的な概念」(PDF)。ラ・ウイユ・ブランシュ(3)。土井：10.1051/lhb/1997013。

[10] ttp://france.edf.com/html/en/decouvertes/voyage/usine/bilan/usine_bilan_d.html ^{[リンク切れ‍ ]}

[11] 「The Rance: Tidal Power Station」（PDF） . EdF . 2024年4月6日閲覧。

[12] エドワーズ・メイ、デイヴィッド（2010年）。フランスの内陸水路。セント・アイヴス、ケンブリッジ、イギリス：イムレー。pp.90-94。ISBN 978-1-846230-14-1。