サンバーナーディーノ郡 200

サンバーナーディーノ郡 200

NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズ
会場	オートクラブスピードウェイ
位置	フォンタナ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
企業スポンサー	サンバーナーディーノ郡
最初のレース	1997
最後のレース	2009
距離	200マイル（320 km）
ラップ	100
以前の名前	ノーフィアーチャレンジ（1997–1998） NAPAオートパーツ200（1999） モトローラ200（2000） オートクラブ200（2001） アメリカンレーシングホイール200（2002–2005） racetickets.com 200（2006） サンバーナーディーノカウンティ200（2007–2009）
最多勝利数（ドライバー）	テッド・マスグレイブ(3)
最多勝利数（チーム）	ウルトラモータースポーツ(4)
最多優勝（メーカー）	ダッジとトヨタ（4）
サーキット情報
表面	アスファルト
長さ	2.0 マイル (3.2 km)
ターン	4

サンバーナーディーノ カウンティ 200 は、カリフォルニア州フォンタナのオートクラブ スピードウェイで開催される、中止されたNASCAR キャンピング ワールド トラック シリーズのレースです 。オートクラブ スピードウェイがオープンした1997年に初めて開催され、最後に開催されたのは2009 年です。このレースは2005 年以来、トラック シリーズ シーズンの第 2 レースとして開催されていましたが、チームの旅費を節約し、レースのために東海岸から西海岸まで移動する必要がないようにするために、2009 年以降はスケジュールから削除されました。

2001年のレースはテッド・マスグレイブが優勝し（ジャック・スプレイグがその年のトラック・シリーズのタイトルを獲得した）、練習走行後に土壇場でドライバー交代があった。このレースはCARTマールボロ 500ウィークエンドの一環として開催されたため、フィリップモリス（マールボロの製造元）の役員は、1998年のタバコマスター和解協定の解釈を引用し、18歳（当時の連邦喫煙年齢）未満の者はタバコ会社がスポンサーのイベントに参加することを禁じたため、トラック・シリーズの練習走行後に、ラウシュ・レーシングで運転していた当時16歳のカイル・ブッシュを退場させた。残りのレースでは、ブッシュの代わりにティム・ウッズ3世がドライバーを務めた。 2002年シーズン、NASCARはトップ3のナショナルシリーズすべてで最低年齢制限を18歳に設定した。 ^{[1] [2]}ウィンストンが引退した後、NASCARは16歳と17歳のドライバーがショートオーバル（1.25マイル（2.01km）未満）とロードコースでトラックシリーズに出場することを許可した。^[3]

予選セグメントは行われなかった。フィールドはオーナーポイントによって決定され、ロン・ホーナディ・ジュニアが1位からスタートした。レースはトヨタが優勢で、デイトナ・トラック・レースで準優勝したカイル・ブッシュが51号車の​​トヨタで優勝し、トッド・ボディン、ジョニー・ベンソン・ジュニア、テリー・クックがそれぞれ2位、3位、4位となった。ブッシュ、ボディン、ベンソンの間で、トヨタはレース100周中79周をリードし、フィールドのトヨタ9台のうち8台がトップ13以内に入った。ロン・ホーナディ・ジュニアは15周をリードして5位でフィニッシュし、これはシボレーにとってレースでの最高位であった。トラビス・クヴァピルは09号車のフォードで1周をリードし、7位でフィニッシュした。デニス・セッツァーは18号車のダッジで3周をリードし、16位でフィニッシュした。

昨年の優勝者、カイル・ブッシュがポールポジションを獲得した。2番手スタートのジョニー・ベンソンを筆頭に、2台のトヨタ・タンドラが最前列からスタートし、ルーキーのリッキー・カーマイケルとロン・ホーナディが運転する2台のシボレー・シルバラードが2列目に続いた。マイク・ハーモンは予選を通過できなかった。ブッシュはオープニングラップをリードした。最初のコーション：マイク・スキナーがブライアン・スコットに接触し、スコットはスタート/フィニッシュライン手前でアウトサイドウォールに叩きつけられた。35周目、ノーム・ベニング（No. 57）が燃料切れとなり、コーションを回避するためバックストレッチから離れたところでレーシングトラックを止めた。45周目、2回目のコーションはテリー・クックのNo. 25のエンジントラブルにより出された。50周目のレース中間地点、ブッシュは引き続きラップをリードし、他を引き離した。86周目、グリーンフラッグによるピットストップが行なわれ、マイク・ブリス（No. 40）が燃料切れとなったが、ピットロードに到着した。 90周目、ブッシュはピットインして燃料補給のみ。デビッド・スターもピットストップで燃料補給のみを行い、その結果順位を上げた。96周目、テイラー・マルサム(No. 81) は燃料切れとなったが、コーションは出されなかった。カイル・ブッシュは10秒のリードを保ち、2回連続でレースに勝利。トラックレースでの10回目の勝利となった。ブッシュは100周中95周をリードした。デイトナ・トラックレース優勝者のトッド・ボディンは2回連続で2位でフィニッシュ。デビッド・スターは4位でフィニッシュ。新人のリッキー・カーマイケルは8位でフィニッシュ。

• 2006年:グリーン・ホワイト・チェッカーフィニッシュのためレースが延長された。
• 2008年:雨のためレースは金曜の夜から土曜の午後に延期されました。

• オートクラブスピードウェイのレース結果（Racing-Reference）