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| RG-32M | |
|---|---|
 | |
| 原産地 | 南アフリカ |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 2003年～現在 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | BAE システムズ ランド システムズ 南アフリカ(旧ランド システムズ OMC ) |
| 生産 | 2002年～現在 |
| バリエーション | 標準、フルアーマー |
| 仕様 | |
| 質量 | 9.5トン |
| 長さ | 4.97メートル（16.31フィート） |
| 幅 | 2.06メートル（6.76フィート） |
| 身長 | 2.05メートル（6.73フィート） |
| クルー | 1+4 |
| エンジン | デトロイトディーゼルまたは VMモトリまたは シュタイアーM16 [1] 181 HP |
| 伝染 ; 感染 | 5速オートマチック |
| サスペンション | コイルスプリングと伸縮式ショックアブソーバーを備えたリジッドポータルアクスル（フロントとリア）[2] |
| 最高速度 | 時速105キロ |
RG -32スカウトは、南アフリカのBAEシステムズ・ランド・システムズ・サウスアフリカ（旧ランド・システムズOMC）が製造した対地雷4×4軽装甲車のシリーズである。この車は、すでに平和維持、治安維持、戦闘部隊に世界中で配備されているRG-31をベースにしている。車両の戦闘重量は約7,300kgで、5人から7人の乗員を運ぶことができる。[3] [信頼できない情報源？ ]車両の乗員は、5.56 ×45mm NATO弾、手榴弾、焼夷弾、対人地雷、側面爆風から保護されている。5人乗りバージョンは、対戦車地雷と側面爆風からも保護されている。最大2台のRG-32MをC-130貨物機で輸送することができる。[4]
この車両の最新開発はRG-32Mガルテン（スウェーデン語で「イノシシ」または「豚」の意味）である。RG-32Mはスウェーデンで「冬季対応」の改造を受けており、アフリカや中東の砂漠の49°C（120°F）からスウェーデンの一部の-35°C（-31°F）までの環境で使用されている。[3]
生産履歴
バリエーション
- RG-32M スタンダード（ドライバー＋4）
- RG-32M フルアーマー（ドライバー＋8）
- RG-32M LTV軽戦術車両[5]
オペレーター
RG-32 車両は世界中で 800 台以上運用されており、その中には次のような車両が含まれます。
現在のオペレーター
エジプト— 180
フィンランド— 74近い将来にSisu GTPに置き換えられる予定。 [6] [信頼できない情報源? ] [7] [8]
ジョージア
アイルランド— 27 RG アウトライダー
ナミビア- 8
スロバキア— 限定数で運用されており、現在運用中の老朽化したBRDM-2の代替となる可能性がある。[9]
南アフリカ-400
スウェーデン— 380
国連[疑わしい–議論する]
民間オペレーター
参照
参考文献
- ^ BAE OMC RG32 M16 TCI: Steyr-Motors.com
- ^ 「Denel OMC RG32ファミリー」 。 2024年12月17日閲覧。
- ^ ab 「乗員能力の詳細 - 陸軍技術」。陸軍技術。 2014年11月5日閲覧。
- ^ RG-32M データシート - BAE Systems
- ^ 南アフリカの防衛企業は、新製品や改良製品のラインアップで将来を見据えている
- ^ 「フィンランド陸軍、BAEにRG32M車両を追加発注」2012年6月14日。
- ^ “Puolustusvoimien kalustokuvasto”.
- ^ “Puolustusvoimat saa lisää Sisun monikäyttöajoneuvoja: "Taustalla myös huoltovarmuus". 2022 年 12 月 19 日。
- ^ Kominek, Jiri (2017年5月17日). 「スロバキア政府、装輪式AFVの大規模調達を承認」IHS Jane's 360 . プラハ、チェコ共和国。 2017年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月18日閲覧。
外部リンク
- BAE OMC RG-32 スカウト（装甲巡視車両の代替）カナダ・アメリカン戦略レビュー