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RCAF グロステンキン基地 | |||||||||||
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 1953 年、グロステンキンの第 416 飛行隊のセイバー Mk 5 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍事訓練施設（ポリゴン） | ||||||||||
| 所有者 | カナダ政府1952–1964 フランス政府(1964–現在) | ||||||||||
| オペレーター | RCAF（1952年～1964年） フランス空軍（1979年～現在） | ||||||||||
| 位置 | グロステンカン、フランス | ||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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カナダ空軍グロステンカン基地は、第2（戦闘）飛行隊あるいは第2飛行隊としても知られ、フランス北東部ロレーヌ地方モーゼル県のグロステンカンの町の北5kmに位置していたカナダ空軍（RCAF）の基地である。冷戦初期の1950年代初頭にヨーロッパで設立された、 3つの戦闘機中隊からなる4つのカナダ空軍飛行隊のうちの1つであった。他の3つの飛行隊は、フランスのカナダ空軍マルヴィル基地（第1飛行隊）、旧西ドイツのカナダ空軍ツヴァイブリュッケン基地（第3飛行隊）とカナダ空軍バーデン＝ゼリンゲン基地（第4飛行隊）にあった。
これらの航空団は、第 4 連合軍戦術航空軍(4 ATAF) の一部であるカナダ空軍第 1 航空師団の構成要素であり、北大西洋条約機構(NATO)に対するカナダの西ヨーロッパ防空任務として機能しました。
歴史
1952–1964
第2航空団の3個飛行隊は、1952年9月28日から10月11日にかけてのリープフロッグ作戦中にカナダから飛行した。彼らはヨーロッパ本土に到着した最初のカナダ航空師団飛行隊であり、1946年3月以来ヨーロッパ本土に拠点を置いた最初のカナダ空軍飛行隊であった。[1]
航空師団の12飛行隊はすべて、カナディア セイバー昼間戦闘機を使用していた。グロステンキンに最初に駐留していた飛行隊は、第416、第421、および第430飛行隊であった。1956年から、全天候型CF-100飛行隊4個が航空師団に配属された。各航空団の1飛行隊がCF-100飛行隊に置き換えられた。第2航空団の第416飛行隊は、第423飛行隊に置き換えられた。1959年、カナダはNATOの「限定核戦争」の教義に従って物議を醸した核攻撃の役割を採用し、核兵器を運搬できる新しいCF-104スターファイターで再装備を開始した。この航空機には偵察の役割もあった。 1962年秋、第2航空団の421飛行隊と第430飛行隊を含む航空師団のセイバー飛行隊はスターファイターに再装備された。同時に、CF-100は航空師団での運用を中止し、423飛行隊は解散した。[2] [3]
第2航空団の3つのセイバー飛行隊のパイロットは、第2航空団のアクロバットチームであるスカイランサーズに所属していた。このチームは1955年3月に結成され、1955年10月までヨーロッパ中で飛行した。翌年、チームは第4航空団に拠点を置いた。[4]
グロステンキンに駐留する他の部隊には、第601通信飛行隊と第109通信飛行隊がある。[5] [6]第2航空団と他の3つの航空団への兵站支援は、英国ランガーの第30航空資材基地（AMB）によって提供された。[7]
軍人の家族は主に、近くのサン・タヴォルにある443戸のアパートからなる夫婦用宿舎またはPMQに宿泊した。他の家族は地元の村の民家や基地内のトレーラーに宿泊した。一部の隊員は基地内の独身者用宿舎に住んでいた。学校はサン・タヴォルと基地内にあった。基地内のレクリエーション施設にはアリーナとプールがあった。基地内には食料品店、雑貨店、病院もあった。[8]
グロステンカンを含むフランスのNATO基地は短命に終わった。1963年、フランス政府はフランス国内の核兵器はすべてフランスの管理下に置かれると発表した。これはカナダ政府（およびフランスに駐留する他のNATO政府）にとって受け入れ難いものであったため、第2航空団の2つの核攻撃飛行隊（第421飛行隊と第430飛行隊）は急いで移転させられた。第430飛行隊は第3航空団ツヴァイブリュッケンに、第421飛行隊は第4航空団バーデン＝ゼリンゲンに移動された。カナダ空軍グロステンカン基地は1964年に閉鎖された。[9]
RCAF後
1964年以降、飛行場はフランス軍に移管されたが、1979年まで放置されたままだった。その後、フランス空軍、フランス陸軍航空隊、ドイツ空軍、米空軍によって電子戦訓練場（ポリゴン）として再利用された。[6]格納庫を除くと、カナダ空軍 の兵站施設のほとんどは消滅した。滑走路、誘導路、駐機場は航空写真（2010年時点）からまだ確認できるが、カナダ空軍が1964年に撤退して以来、標識は変更されている。[6]
参照
- ウヴラージュ・ケルフェント– グロステンカンを支援するためにカナダ空軍が通信中継局として使用した、かつてのマジノ線の要塞。
- メス・ナンシー・ロレーヌ空港- グロステンカンの西40キロに位置する公共空港。
- カナダ空軍の歴史
参考文献
- 注記
- ^ ロバーツ 1959年、245ページ。
- ^ ミルベリー 1984、p.335-339
- ^ グリーンハウス 1999、p.132-133。
- ^ ミルベリー1984、359ページ。
- ^ 106 通信飛行隊、4 ページ 2019 年 2 月 5 日閲覧
- ^ abc ヨーロッパの廃墟、忘れ去られた、あまり知られていない飛行場 - Grostenquin 2019年2月5日閲覧
- ^ ランガー、イングランド - 1957 – 30 航空資材基地 – カナダ国立公文書館 2020-03-21 閲覧
- ^ カナダ退役軍人省、所在地詳細 2016-08-15 閲覧
- ^ ミルベリー1984、354ページ。
- 文献
- Greenhouses, Brereton、Halliday, Hugh A. Canada's Air Forces, 1914–1999 .モントリオール: Editions Art Globalおよび国防省、1999年。ISBN 2-920718-72 -X .
- ミルベリー、ラリー編『60年—カナダ空軍とカナダ空軍航空司令部 1924–1984』トロント：Canav Books、1984年。ISBN 0-9690703-4-9。
- ロバーツ、レスリー。『There Shall Be Wings』。トロント：クラーク、アーウィン社、1959年。ISBNなし。
- デンプシー、ダニエル V. 『卓越の伝統：カナダの航空ショーチームの遺産』 ビクトリア、BC：High Flight Enterprises、2002年。ISBN 0-9687817-0-5。
- ルベット、ファブリス。Les Forces aériennes de l'OTAN en Lorraine、1952-1967 (パート II、第 3 章、Grostenquin RCAF 2 Wing)、Metz (フランス) : Serpenoise、2008。ISBN 978-2-87692-763-6。
外部リンク
- RCAF ステーション グロステンキン ホームページ
北緯49°01′34″ 東経6°42′52″ / 北緯49.02607° 東経6.71449° / 49.02607; 6.71449