クイントレルダウンズ駅

クイントレルダウンズ グーンコイントレル
踏切から東を望む
一般情報
位置	クイントレルダウンズ、コーンウォール 、イングランド
座標	50°24′14″N 5°01′44″W / 50.404°N 5.029°W / 50.404; -5.029
グリッド参照	SW848604
管理者	グレート・ウェスタン鉄道
プラットフォーム	1
その他の情報
駅コード	キイ
分類	DfT カテゴリーF2
歴史
元の会社	グレート・ウェスタン鉄道
重要な日付
1911	オープン
乗客
2019/20	2,412
2020/21	1,088
2021/22	2,804
2022/23	3,038
2023/24	3,374
注記 鉄道道路局の乗客統計

クイントレル・ダウンズ駅（コーンウォール語：Goonkoyntrel ）は、イギリス のコーンウォール州クイントレル・ダウンズ村にある。この駅は、大西洋岸線上にあるロンドン・パディントン駅（ボックス駅とプリマス・ミルベイ駅経由）を起点として300マイル16チェーン（300.20マイル、483.13 km）の距離にある。 ^[1]

この地で最初に敷かれた鉄道は、ニューキー港からヘンドラ クレイジーまでの馬車による路線でした。ジョセフ トレフリーによって建設され、1849年に完成しました。コーンウォール ミネラルズ鉄道は、 1874年6月1日にフォイからセント デニス ジャンクションまでの路線を開通させ、そこでトレフリーのニューキー鉄道と接続しました。早い時期に側線が提供され、1876年6月20日から旅客列車が通過し始めましたが、クイントレル ダウンズの駅は1911年10月2日まで開業しませんでした (クイントレル ダウンズ プラットフォームとして)。その頃には、この路線はグレートウェスタン鉄道の一部となっていました。GWR の駅名の接尾辞「プラットフォーム」は、スタッフが常駐する駅を意味し、1990年代にゲート式踏切が開放型踏切に置き換えられるまで、スタッフが常駐していました。この踏切は、2003年から2004年にかけて自動半遮断機にアップグレードされました。

パー方面へ上り方向へ走行するすべての列車は、踏切を作動させるためにこの駅で一時停止します。ただし、このような停車は乗客には利用できません。

クイントレル ダウンズは、この路線で唯一、リクエスト停車駅ではない中間駅です。通常、パーとニューキーの間では各方向に 2 時間ごとに 1 本の列車が運行され、一部の列車はプリマスまで延長され、夏季には 1 本の列車がペンザンスまで延長されます。夏季の土曜日には、インターシティ列車がニューキーまで直通するため、ローカル列車はほとんどありません。このため、ニューキーまで直通するより速い列車があるため、各方向に 1 日 1 本しか列車がありません。ローカル列車は通常、クラス 150 スプリンターによって運行されます。

ニューキー支線のローカル列車はコミュニティ鉄道サービスとして指定されており、デボン・コーンウォール鉄道パートナーシップとフランチャイズ運営会社が共同で提供するマーケティングによってサポートされています。この路線は「大西洋岸線」として宣伝されています。

ウィキメディア・コモンズには、クイントレル・ダウンズ鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ベネット、アラン (1988)。『ミッド・コーンウォールのグレート・ウェスタン鉄道』。サウサンプトン：キングフィッシャー鉄道出版。ISBN 0-946184-53-4。
• Cooke, RA (1977)。GWRおよび BR WR の線路配置図、セクション 11: イースト コーンウォール。ハーウェル: RA Cooke。
• ヴォーン、ジョン (1991)。ニューキー支線とその支線。スパークフォード: ヘインズ/オックスフォード出版会社。ISBN 0-86093-470-5。