プロイセンT14

T 14 (プロイセン、アルザス＝ロレーヌ) DRG クラス 93.0–4 DR クラス 93.8、ÖBB クラス 693、 PKP TKt1 SNCB/NMBS タイプ 97
ポツダムのDR 93 230（1993年）
種類と起源 ビルダー ユニオン・ギーゼライ ヘンシェル＆ゾーン ホーエンツォレルン ハノマーグ ビルド日 1914–1918 総生産量 497
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-8-2T  • インド工科大学 1′D1′ t ゲージ 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） リーディング径 1,000 mm（3フィート3+3 ⁄ 8 インチ) ドライバー径 1,350 mm（4フィート5+1 ⁄ 8 インチ） 後続径。 1,000 mm（3フィート3+3 ⁄ 8 インチ) 長さ： ​  • 梁の上 13,800 mm（45フィート3+1 ⁄ 4 インチ） 車軸荷重 16.9トン（16.6長トン、18.6短トン） 接着剤重量 63.4トン（62.4長トン、69.9短トン） サービス重量 97.6トン（96.1長トン、107.6短トン） ボイラー圧力 12 バール (1.20 MPa; 174 psi) 加熱面: ​  • ファイアボックス 2.49 m 2 (26.8 平方フィート)  • 蒸発性 126.62 m 2 (1,362.9 平方フィート) 過熱装置: ​  • 暖房エリア 50.28 m 2 (541.2 平方フィート) シリンダーサイズ 600 mm（23+5 ⁄ 8 インチ) ピストンストローク 660 mm (26 インチ)
パフォーマンス数値 最高速度 時速65キロ（時速40マイル） 表示電力 734kW（998PS; 984馬力）
キャリア 数字 DRG93001–459 引退 1971

プロイセンT 14は、ドイツの2-8-2 T 貨物列車用タンク機関車で、プロイセン国鉄とアルザス＝ロレーヌ帝国鉄道で運行されていました。後にドイツ国鉄により、クラス 93.0–4 として再番号付け計画に組み込まれました。

これらの機関車は、ベルリン市営鉄道の貨物輸送と日曜の遠足列車用に設計されました。後に、T 14 は他の鉄道部門でも本線の貨物列車や旅客列車用に調達されました。このクラスは、1914 年から 1918 年にかけて、プロイセン国鉄向けに 457 台、アルザス＝ロレーヌ帝国鉄道向けに 40 台が製造されました。

重量配分が不均一なため、先輪の車軸荷重は駆動輪の車軸荷重より 169.7 kN 高くなりました。

ドイツ国営鉄道はプロイセンから400台のT 14とアルザス＝ロレーヌ帝国鉄道から6台の93 001から93 406を引き継ぎました。アルザス＝ロレーヌのT 14には、93 094、188〜191、237の番号が与えられました。1927年にさらに2台のT 14がファルジュ＝フェーゲザック鉄道から取得され、93 407と408の番号が付けられました。1935年にはザール鉄道の93 409から93 417の機関車が追加されました。^[1]第二次世界大戦では、ポーランドとベルギーから93 418から93 450までのT 14がDRBの車両群に導入されました。第二次世界大戦後、ドイツ国営鉄道（GDR）はフランスとベルギーからさらにT 14を導入し、93 451から93 459までを導入しました。

ドイツ連邦鉄道は1960 年にこれらの車両の退役を開始しました。東ドイツのドイツ国営鉄道では、最後の車両に 1970 年に新しいコンピューター番号が与えられ、DR クラス 93.8 として分類されました。そこで最後の T 14 が退役したのは 1971 年です。

第二次世界大戦後、93 058、324、405 の機関車がオーストリアに残されました。その結果、オーストリア連邦鉄道(ÖBB) は、シリアル番号を保持したまま、これらの機関車をÖBB クラス 693に編成しました。693.058 は 1953 年に早くも引退しましたが、他の 2 台の機関車は 1958 年まで ÖBB の車両群に残っていました。

機関車 93 230 は保存されており、ドレスデン交通博物館に所蔵されています。別のユニットであるPKP TKt1-63 は、ポーランドのチャブフカ鉄道博物館 に保存されています。

• プロイセン国鉄
• プロイセンの機関車と鉄道車両の一覧

• マンフレッド、ワイズブロド (1991)。Dampflokomotiven deutscher Aisenbahnen、Von Privatbahnen zur DRG (EFA 1.5) (ドイツ語)。デュッセルドルフ：アルバ。 p. 44、185。ISBN​ 3-87094-139-1。

• モル、ゲルハルト。ウェンツェル、ハンスユルゲン (1999)。Die Baureihe 93 - Die preußischen Tenderlokomotiven der Gattungen T 14 und T 14.1。フライブルク: EK-Verlag。ISBN 3-88255-193-3。
• Vandenberghen、J (1989)。ラ・ゲール 1914 ～ 1918 年と機関車「休戦」、2. 機関車の説明 KPEV (PDF) (フランス語)。ブリュッセル：SNCB。 333–339ページ。
• ワイズブロド、マンフレッド。ミュラー、ハンス。ヴォルフガング、ペツニク (1978)。Dampflokomotiven deutscher Aisenbahnen、Baureihe 60–96 (EFA 1.3) (ドイツ語) (第 4 版)。デュッセルドルフ：アルバ。 194–197ページ。ISBN 3-87094-083-2。

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