プロトンプトラ

プロトンプトラR
概要
メーカー	プロトン
別名	プロトン クーペ R(イギリス) プロトン M21
生産	1996年後半～2001年、2004年
組み立て	マレーシア:ペカン州、パハン州( AMM )
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	[[フロントエンジン・前輪駆動レイアウト|フロントエンジン・前輪駆動]]
パワートレイン
エンジン	1.8L 4G93 DOHC I4
伝染 ; 感染	5速マニュアル 6速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,440 mm (96.1 インチ)
長さ	4,225 mm (166.3 インチ)
幅	1,690 mm (66.5 インチ)
身長	1,365 mm (53.7 インチ)
車両重量	1,007 kg (2,220.1 ポンド)

プロトンプトラ(マレー語で「息子」または「王子」) は、マレーシアの自動車会社プロトンが製造する前輪駆動の スポーツクーペです。プトラの生産は1996年後半に始まり、2001年に終了しましたが、2004年に国内市場向けに限定数で短期間再発売されました。再発売の理由は、工場に残っていた在庫を処分するためでした。^[1]

プトラの動力源は三菱4G93P DOHCエンジンから派生したもので、P はプロトンを表します。

英国とオーストラリアでは、プトラはプロトン クーペまたはプロトン M21として販売されていましたが、見た目が非常に味気なく、オーストラリアで知られている古い 1992-1995 ランサー シリーズ 5 または三菱 ランサー CC に美的に似ていると考えられたため、売上は伸びませんでした。さらに、フォードプーマやボクスホール ティグラなどのより冒険的な競合車と比較して、運転するのが退屈だと考えられていました。

プトラは三菱の第4世代ミラージュアスティランサーをベースにした2ドアクーペで、フロントエンドのスタイリングはプロトンウィラや初代プロトンサトリアに似ています。しかし、リアはより独創的なデザインが特徴で、テールライトのみが初代サトリアや第4世代ランサーと類似しています。

この車は、見た目も機構も 1992-1995 年の第 4 世代ランサーとほぼ完全なレプリカです。この車には、ランサーのものと交換可能なヘッドライトとテールライトが付いています。ただし、プトラには三菱 DOHC 4G93 エンジンが搭載されており、フロント バンパーとフェンダーが若干異なるため、三菱ランサーのインジケーターとの互換性は低くなります。

プトラの標準装備には、レカロ N-Joy シート、レザー製モモ デイトナ 4 ステアリング、レザー製モモ ギア ノブが含まれていました。ただし、マレーシアでのプトラの再発売時には、内装のレカロ、モモ ステアリング、ギア ノブは標準装備されていませんでした。代わりに、通常のシートとステアリングが装備されましたが、内装は黒色に交換可能でした。

• ウィキメディア・コモンズのプロトン・プトラに関連するメディア
• プロトンホールディングス