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プロドライブP2は、プロドライブがバンバリーとワーウィックの拠点で設計、開発、製造したプロトタイプの2シーター・スポーツカーです。この車はスバルR1軽自動車のプラットフォームをベースにしており、スバル・インプレッサWRX STiのエンジンを改良したものに加え、プロドライブが世界選手権やスポーツカーレースプログラム向けに開発した多くのシステムを搭載しています。車のスタイリングは、マクラーレンF1もデザインしたピーター・スティーブンスが担当しました。この車には、ターボラグを防ぐラリー由来のアンチラグシステムに加え、グリップを最大化するアクティブセンターおよびリアディファレンシャルが装備されています。
完全に機能する車が製造され、テレビの自動車番組トップギアでテストされました。出力は345 bhp (257 kW; 350 PS)、0-60 mphのタイムは3.8秒、最高速度は174マイル/時 (280 km/h)、パワーラップは1分24秒3で、TVRサガリス、アウディR8、BMW M5、アストンマーティンヴァンキッシュなどの車を上回りました。また、コンピューター制御のディファレンシャルシステムのアンダーステア防止機能を実証するために、円錐形の周りを非常に速く走行した後、ジェレミー・クラークソンが嘔吐したように見えました。 [ 1 ]
この車のアクティブリアディファレンシャルは、スピンスリップセンサーの読み取り値に基づいて、操縦中に最もトルクを必要とする後輪に自動的にトルクを配分します。これは一般的なラリーカーの技術で、市販車ではめったに見られません。プロドライブは、この車は4万ポンド前後で販売できた可能性があると主張しましたが[ 2 ]、同時に、この車を量産する計画はないとも述べています。