ポテズ 27

ポテズ27 は、 1924 年に初飛行したフランスの偵察用 複葉機です。175 機がポーランド空軍によって運用され、そのほとんどはポーランドのPWS 社によってライセンス生産されました。その他はルーマニアに渡り、そこでも軽爆撃機として使用されました。

ポテ27は、ポテ25の翼とポテXVの胴体、尾翼、エンジン、着陸装置、キャバネ支柱を組み合わせたものである。^[1]この組み合わせの結果、不等翼幅のシングルベイ複葉機が誕生し、両側に平行で外向きに傾斜した翼間支柱が1対ずつあり、フライングワイヤーで補助されている。下側の翼は胴体下部の縦通材に取り付けられ、上側の翼は胴体上部の縦通材から伸びる1対の連結された垂直キャバネ支柱によって胴体上で両側から支えられている。^[2]

胴体は側面が平らで、その全長の大半は湾曲したデッキで覆われていたが、上部エンジンカウリングは400馬力（298kW）のロレーヌ・ディートリッヒ12Db 直立型V-12エンジンの各シリンダーバンクの周囲を覆っていた。これは水冷式で、ランブリンの円筒形ラジエーターが翼の下と、テールスキッド降着装置の固定車軸と車輪が取り付けられたV字支柱の間にあった。2つのコックピットは縦並びに配置され、パイロットは視界を良くするために上翼後縁の切り欠きの下にいた。銃手は回転式のスカーフ型マウントに2丁のルイス銃を装備していた。安定板は幅広く、わずかに湾曲しており、バランスの取れた方向舵が滑らかにつながっていた。水平尾翼は胴体上部に取り付けられ、支柱が下から支えられ、バランスの取れた昇降舵を備えていた。^{[1] [2]}

ポテ27は1924年に初飛行した。ポーランド空軍には採用されなかったが、20機がポーランド空軍に売却され、さらに155機がポドラスカ・ヴィトヴォルニア・サモロトフによってライセンス生産された。さらに30機がルーマニアに売却され、偵察機および軽爆撃機として使用された。^[1]最初の27型はフランスで飛行を続け、例えば1926年9月のオーヴェルニュ 航空クラブ大会^[3]や1928年5月のヴィラクブレー大会などで飛行した。 ^[4]

 ポーランド

• ポーランド空軍

 ルーマニア

• ルーマニア空軍

L'Aéronautqueのデータ(1924 年 12 月) ^[2]

一般的な特徴

• 乗員: 2名
• 長さ: 8.70 m (28 フィート 7 インチ)
• 翼幅: 13.80 m (45 フィート 3 インチ)
• 翼面積: 45 m ² (480 平方フィート)
• 自重: 1,250 kg (2,756 ポンド)
• 総重量: 1,905 kg (4,200 ポンド)
• 動力装置:ロレーヌ・ディートリッヒ 12Db 12気筒直立型V-12エンジン、水冷、300kW (400hp) 1基
• プロペラ: 2枚羽根

パフォーマンス

• 最高速度:海面で時速 215 km (134 mph、116 kn)
• 実用上昇限度: 6,700 m (22,000 フィート)
• 高度到達時間: 3,000 m (9,840 フィート) まで 12.33 分

武装

• 銃:後部コックピットに0.303 インチ (7.7 mm)ルイス銃2 丁とスカーフ型銃を装備
• 爆弾:最大 200 kg (440 ポンド)