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 2012年にスティールブリッジを通過するポートランド
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ポートランド |
| 所有者 | オレゴン海洋博物館[1] |
| 登録港 | アメリカ合衆国 |
| ビルダー | オレゴン州ポートランドのノースウェストマリンアイアンワークス[1] |
| 料金 | 472,000ドル（現在の価値で644万ドル）[2] |
| 発売 | 1947年5月24日[3] |
| 使用中 | 1947年8月29日[1] [3] |
| 故障中 | 1981 |
| 状態 | 博物館船 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 浅喫水内陸タグボート |
| トン数 | |
| 長さ | 219フィート（67メートル）[2] |
| ビーム | 42.1フィート（12.8メートル）[2] |
| 下書き | 5.5フィート（1.7メートル）[2] |
| 設置電力 | 2基の単気筒、900馬力（670kW）の蒸気エンジン[2] |
| 推進 | 直径25フィート（7.6メートル）、幅26フィート（7.9メートル）の船尾外輪[2] |
| クルー | 7人シフト2つと調理人1人[2] |
ポートランド（蒸気タグ） | |
.jpg/500px-Sternwheel_steam_tug_Portland_approaching_dock_in_Portland_(2012).jpg) ポートランドは港湾準備中 | |
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| 位置 | オレゴン州ポートランド、 SWパインストリートの麓のウィラメット川に停泊 |
| 座標 | 北緯45°31′13″ 西経122°40′11″ / 北緯45.520142° 西経122.669768° / 45.520142; -122.669768 |
| 構築済み | 1947 |
| 構築者 | ノースウェストマリンアイアンワークス |
| NRHP参照 番号 | 97000847 [5] [6] |
| NRHPに追加されました | 1997年8月14日[6] |
ポートランド（またはポートランド）は、アメリカ合衆国オレゴン州ポートランド港向けに1947年に建造された外輪式 蒸気船である。 [7]
ポートランドは国家歴史登録財に登録されており、現在は船を所有するオレゴン海洋博物館が収容している。この船はポートランドのダウンタウンにあるトム・マッコール・ウォーターフロント・パークの隣にあるウィラメット川の防波堤に係留されている。[7]
歴史
ポートランドは1947年に建造され[6] 、同年8月29日にポートランド港に引き渡された。 [1]ウィラメットタグ＆バージ社とシェーバートランスポーテーション社[2]の両社によってタグボートとして運航され、1981年に引退した。[1]その頃、ポートランド港はポートランドが支援するには大きすぎるアラスカからの石油スーパータンカーや、タグボートの支援の必要性を減らす船首推進機能を備えたコンテナ船にサービスを提供していた。[2]
ポートランドは、蒸気外輪船がより近代的な推進システムに取って代わられつつあった時代に建造され、当初はディーゼル動力のスクリュー駆動船として提案されたが、コロンビア川水先案内人協会の要請により、より伝統的な推進力で建造された。[1] その結果、ポートランドは米国で建造された最後の蒸気動力の船尾外輪 タグボートとなった。 [1] [2]また、1981年に退役した時点では、米国でまだ運航されていた最後の船でもあった。 [2] [8] これらの理由から、ポートランドは「そのタイプと建造方法の優れた代表」として国家歴史登録財に登録されている。[2] [7]
ポートランドは、1919年に建造された同名の前任船の代替として建造されました。[4]前任船とは異なり、[2]現在のポートランドは鋼鉄製の船体と木製の上部構造で建造されています。[4]
オレゴン海洋博物館
ポートランドが退役してから約10年後の1991年、所有権はオレゴン海洋博物館に1ドルで譲渡され、同船を博物館船として保存する目的で修復作業が開始された。このプロジェクトへの関心と募金は予想を上回り、70万ドルの寄付によりポートランドは機能し航海可能な状態に修復された。[9] 修復作業は1993年に完了し、[1] [10] 2001年に沿岸警備隊が船を検査し、船が検査に合格するまで旅客運航を停止するまで、時折旅客運航が行われていた。博物館は追加で48万ドルの資金を集め、ボランティアは7年間でさらに100万ドルの労働を費やし、2008年に同船は旅客サービスを開始した。[9]
1994年、ポートランドは現在の場所、ポートランドのダウンタウンにあるトム・マッコール・ウォーターフロント・パークに移設され、ほぼ毎日ツアーに参加できるようになった。2002年[11]には、オレゴン海洋博物館（2004年まではオレゴン海洋センター・博物館と呼ばれていた）の静態展示が船上に持ち込まれ、現在はツアーの一部となっている。[1]
注目すべき出来事
1952 蒸気船レース
1952年1月24日、ポートランドは、ジミー・スチュワート主演の映画『ベンド・オブ・ザ・リバー』（主役はヘンダーソン号）の宣伝のため、コロンビア川で行われたレースで、より古い外輪タグボートのヘンダーソン号と競い合った。 [要出典]ヘンダーソン号が1.5艇身差で勝利した。[12]
1952年解放SGフォリス
ポートランドに向かっていたSGフォリス号は、重い荷物を積んでいたが、ソーヴィー島の堤防で座礁した。他のタグボートが船を救出しようとしたが、無駄だった。SGフォリス号にロープを張っていたため、ポートランド号の外輪が完全に逆回転して、SGフォリス号の下の砂が緩み始め、ポートランド号はSGフォリス号を救出することができた。[2]
1957ポートランドホーソーン橋を救う
1957年4月14日、解体予定だった2隻の船が係留場所を離れ、ホーソン橋に衝突した。当時使用されていた最も強力なディーゼルタグボート2隻では、橋にかかる負担をいくらか軽減することしかできなかった。ポートランドは、負担が橋を壊す前に船を解放し、係留場所まで曳航することができた。コロンビア川水先案内人協会は、この事故をポートランドが蒸気動力の外輪船であるべきだと主張した正当な理由とみなした。 [2] [13]
2008年の座礁
2008年、ポートランドは1952年のレースを再現し、半世紀以上ぶりにコロンビア川で蒸気船レースに参加することになっていた。[14]オレゴン州カスケードロックスで開催されるスターンウィーラー・デイズ・フェスティバルの一環として、外輪船コロンビア・ゴージと レースをすることになっていた。[15]ポートランドの操舵がロックし、岸に激突して車輪が損傷した。動力も操舵もなくなったポートランドは、別のタグボートがロープを引っかけて安全な場所まで曳航するまで、ボンネビル・ダムに向かって漂流した。沿岸警備隊の調査では、1997年にさかのぼる操舵システムのギアの不適切な修理に問題があったとされている。[9]ポートランドとコロンビア・ゴージはそれ以来少なくとも3回レースをしており、そのうち2回はポートランドが優勝している。[要出典]
2012年の衝突
ポートランドはセントヘレンズのヘリテージ・マリタイム・フェスティバルのために入港中、ポートランド・パイレーツ・フェスティバルの大型帆船ロイヤリストに追突した。[9] [16]負傷者は出なかったが、ロイヤリストには大きな損害が出た。[16] 2012年7月現在、調査が進行中である。[要出典]
ポップカルチャーの参照
- ポートランドは1994年の映画『マーベリック』で賭博船ローレン・ベルの役を演じた。[2] [17]
- ポートランドの船尾は、テレビシリーズ『ポートランディア』シーズン 1 と 2 のオープニング クレジットの最後に登場します。[出典が必要]
参照
参考文献
- ^ abcdefghij 「歴史」。オレゴン海洋博物館。2017年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月3日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnop 「国家歴史登録財登録フォーム：ポートランド、蒸気タグ」（pdf）。国立公園局。1997年2月15日。 2016年2月25日閲覧。
「添付写真」(pdf)。国立公園局。2016年2月25日閲覧。 - ^ ab ビル・スチュワート (1997 年 2 月 13 日)。「外輪船ポートランドが 50 周年を祝う」オレゴニアン紙、ポートランド ゾーナー セクション、3 ページ。
- ^ abc "Str. PORTLAND". steamboats.org . 2012年8月3日閲覧。
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ abc 「オレゴン州国家登録リスト」（pdf）。オレゴン州公園・レクリエーション局。2011年6月6日。39ページ。 2012年9月9日閲覧。
- ^ abc Parker, Dana T. (1995 年 1 月)。「ポートランド号に第二のチャンス」。スターンウィーラー、第 XIX 巻、第 1 号、34 ページ。アメリカ スターンウィーラー協会、オハイオ州マリエッタ。
- ^ ブーン、ジェリー (1993 年 6 月 10 日)。「復元された外輪船ポートランドには、外輪船を回すだけでなく、歴史が背景にある」オレゴニアン紙、ポートランド ゾーナー セクション、2 ページ。
- ^ abcd Swart, Cornelius (2012年7月18日). 「オレゴン海洋博物館のビンテージ外輪船のもう一つのトラブルのある航海」.オレゴニアン. 2012年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月11日閲覧。
- ^ マハール、テッド (1993 年 6 月 3 日)。「修復されたタグボートがポートランドに戻り滞在」オレゴニアン紙、p. C3。
- ^ ビル・スチュワート（2002年6月25日）「海洋博物館が川のタグボートに進出」オレゴニアン紙、p. B3。
- ^ 「1952年プレス写真ヘンダーソンが蒸気船レースで優勝 - Ora97631」。Terapeak 。 2016年12月10日閲覧。
- ^ ハインツ、スペンサー（2007年10月22日）。「この古いタグボートは蒸気船として復活した」オレゴニアン紙、p. B1。
- ^ 「ポートランド スピリット | ポートランド スピリット リバー クルーズ - スターンウィーラー デイズとグレート スチームボート レース | ディナー クルーズ | ランチとブランチ クルーズ | ウェディング | ウィラメット川とコロンビア川」www.portlandspirit.com 。2016年12 月 10 日閲覧。
- ^ 「Sternwheeler Days and The Great Steamboat Race」ポートランド・スピリット。 2012年9月9日閲覧。
- ^ ab ラーセン、ケイト（2012年7月25日）。「大型帆船ロイヤリストのオーナーからの声明」ポートランド・パイレーツ・フェスティバルLLC 。 2012年9月9日閲覧。
- ^ Ryll, Thomas (1999年4月30日). 「蒸気動力船『ポートランド』を訪問するスターの力強いタグボートは『マーベリック』で役割を果たした」. The Columbian . 2015年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月25日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのポートランド（船、1947年）に関連するメディア