ポルシェ パナメリカーナ

ポルシェ パナメリカーナ
シュトゥットガルトのポルシェ博物館にあるポルシェ パナメリカーナ
概要
タイプ	コンセプトカー
メーカー	ポルシェ
生産	1989
デザイナー	ハーム・ラガイ、スティーブ・マーケット
ボディとシャーシ
レイアウト	リアエンジン、四輪駆動レイアウト
関連している	ポルシェ911（964）
パワートレイン
エンジン	3.6L水平対向6気筒
伝染 ; 感染	5速マニュアル

ポルシェ・パナメリカーナは、ポルシェAGが製造したコンセプトカーです。オランダ人のハーム・ラガイが、スティーブ・マーケット（デザイナー）、ウルリッヒ・ベッツ（テクニカルディレクター）とともに設計し、 993世代の911に搭載されるいくつかのデザイン機能をプレビューしました。また、フェリー・ポルシェの80歳の誕生日プレゼントとしても作られました。名前は1950年代に開催された有名なカレラ・パナメリカーナレースに由来しています。 ^[1]

ポルシェ パナメリカーナはコンセプトカーとしてのみ計画され、ラガイは1992年に少なくとも少量生産されることを望んでいたが、ポルシェの財政危機が深刻化し、その望みは打ち砕かれた。しかし、この車は993 911タルガとボクスターの開発に影響を与えた。パナメリカーナは、わずか6か月の開発期間を経て、1989年のフランクフルトモーターショーで発表された。

この車は911（ 964 ）カレラ4カブリオレのシャシーをベースに作られ、車体はプラスチックとカーボンファイバーのパネルで作られていた。^[2]この車の際立った特徴は、様々なサイズのリムとタイヤを装着できる十分なスペースを確保した幅広のホイールカバーで、必要に応じてオフロード車に改造できる点であった。

コンセプトカーに使用された3ピースのスピードラインホイールは、このパナメリカーナ専用に作られた。ルーフラインは均一に流線型で、後部エンジンデッキに向かって緩やかに傾斜している。ピンクのジッパーで取り付け可能な取り外し可能な防水布トップが特徴。ルーフはさまざまな構成が可能で、この車は実際にはタルガ、コンバーチブル、クーペ、オフローダーのハイブリッドだった。^[3]

正面から見ると、そのスタイルは996やボクスターに似ています。ラガイがボクスターも設計したので、当然のことです。流線型でないホイールにもかかわらず、空気抵抗係数はわずか 0.30 でした。

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  屋根を外したパナメリカーナの内装
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  パナメリカーナのリアエンド

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