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| ポンティアックイースト | |
|---|---|
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| 運営 | 1972年 – 2009年9月 |
| 位置 | ミシガン州ポンティアック |
| 座標 | 北緯42°37′02″ 西経83°15′34″ / 北緯42.61722° 西経83.25944° / 42.61722; -83.25944 |
| 業界 | 自動車 |
| 製品 | シボレーとGMCの トラック |
| 住所 | 2100 サウスオプダイクロード |
| 所有者 | ゼネラルモーターズ |
| 廃止 | 2009年9月 |
ポンティアック・イースト・アセンブリー（ポンティアック・アセンブリー・センター、GMCトラック・アンド・コーチ部門プラント6としても知られる）は、ミシガン州ポンティアックにあったゼネラルモーターズの製造施設であった。2100サウスオプダイクロードにある製造施設は、GMポンティアック・センターポイント・コンプレックスの真東に位置する長方形の162エーカーの敷地を占めていた。[1]時間給労働者はUAWローカル594によって代表された。
この工場は2009年に閉鎖され、2011年に解体された。
歴史
この工場はGMC トラック & コーチ部門のために建設され、1970 年に着工、1972 年に完成しました。中型従来型キャブ トラックの生産は、1973 年に工場 2 から新しく完成した工場に移されました。GMC トラック & コーチ部門は、1981 年に GM トラック & バス グループになりました。
1985年、中型シボレー コディアック/GMC トップキックトラックの生産が、ポンティアック中央組立工場のGMC ゼネラルおよびGMC アストロの大型トラックの生産と統合され、工場は改装され、全く新しいGMT400軽量ピックアップトラックを生産するための設備が整えられました。塗装施設を収容する2階を含む、712,000平方フィート (66,100 m 2 )の床面積が追加されました。GMT400シボレー C/KおよびGMC シエラの生産は1986年12月に開始されました。[2]
1997年、この工場は84日間に及ぶUAWのストライキにより閉鎖された。これは1972年以来GMに対する最長のストライキであった。[3]
工場は2009年9月に閉鎖され、ゼネラルモーターズの破産手続きの一環として、GMの余剰資産を管理する組織であるRACER Trustに所有権が移管されました。 [4]
2011年後半、工場の解体が始まりました。RACER Trustによると、工場があった場所は売却されました。2014年初頭、購入者はミシガン州ウォーカーのチャレンジ・マニュファクチャリング社であることが判明しました。[5]チャレンジ社は、この場所に5000万ドルを投じて40万平方フィートの工場を建設し、ゼネラルモーターズ向けの自動車部品を生産する予定です。新工場では450人の雇用が見込まれています。
その他のGMC関連施設
プラント 1、3、4、5 –ポンティアック ウェスト アセンブリーとして知られています。
プラント 2 (660 South Boulevard E) – 「ポンティアック セントラル アセンブリー」として知られています。
生産された車両
参考文献
- ^ 「Property Map Pontiac Assembly 11960」. RACER Trust . RACER Trust . 2018年9月17日閲覧。
- ^ 「GMCトラックの歴史1世紀」(PDF) GMヘリテージセンタードナルド・マイヤー2018年9月17日閲覧。
- ^ 「タイムライン：GMウォークアウト」。ニューヨークタイムズ。2007年9月25日。 2018年9月17日閲覧。
- ^ Szczesny, Joseph (2012年2月15日). 「労働者：ポンティアックGM工場は死に絶えた」. オークランド・プレス. オークランド・プレス. 2018年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月17日閲覧。
- ^ チャレンジ・マニュファクチャリングがポンティアックの拠点に入札